Թամունինգ, Գուամ - Ուրբաթ, 7 թվականի ապրիլի 2017-ին, Գուամի այցելուների բյուրոն (GVB) կնշի SMS Cormoran II- ի աղմկոտության 100-ամյակը: Նավը նավարկեց դեպի Գուամի Ապրա նավահանգիստ 14 թվականի դեկտեմբերի 1914-ին: Japaneseապոնական ռազմական ռազմանավերը նրան չէին հետապնդում Խաղաղ օվկիանոսի ամբողջ տարածքում: Չնայած այն ժամանակ ԱՄՆ-ը ներգրավված չէր Երկրորդ համաշխարհային պատերազմում, ռազմածովային ուժերի նահանգապետը չէր վառի նավը: Կորմորանն ու իր անձնակազմը Գուամում մնացին երկուսուկես տարի, մինչև այն օրը, երբ Միացյալ Նահանգները 6 թվականի ապրիլի 1917-ին պաշտոնապես մտան Առաջին համաշխարհային պատերազմ:
SMS Cormoran- ը պատմության մեջ առանձնահատուկ տեղ է զբաղեցնում ինչպես Գուամի, այնպես էլ Միացյալ Նահանգների համար, ինչը կարող է անսովոր թվալ գերմանական նավի համար: Cormoran- ը կառուցվել է Էլբինգում, Գերմանիա, 1909 թ.-ին `որպես ռուսական առևտրային նավատորմի մաս` որպես ուղևոր, բեռ և փոստ փոստատար, որն ի սկզբանե կոչվում էր Ռուսաստանի SS Ryazan (գրված է նաև Rjasan):
Առաջին համաշխարհային պատերազմի գալուստով Ռուսաստանն ու Գերմանիան թշնամացան: 4-ի օգոստոսի 1914-ին SS Ryazan- ը գրավվեց Գերմանիայի sms Emden- ի կողմից: Նավը տեղափոխվեց Tsինգտաո ՝ գերմանական գաղութ Կիաուցչուում, որը գտնվում է Չինաստանի ingինդաո քաղաքում: Այնտեղ նա վերածվեց զինված առևտրական հարձակողի ՝ վնասված նավից վերցնելով սպառազինությունը, որն այլևս չէր կարող նավարկել: Հագեցած իր նոր առանձնահատկություններով ՝ Ռյազանին նույնպես տրվեց նոր անուն: Նա վերստին մկրտվեց ՝ հաշվի առնելով այն նավի անունը, որի մասերը նրան հագեցած կլինեին: Նա այժմ SMS Cormoran II- ն էր:
10-ի օգոստոսի 1914-ին SMS Cormoran II- ը հեռացավ ingինգտաոյից և սկսեց իր ճանապարհորդությունը Խաղաղ օվկիանոսի հարավային տարածքով: Նա անմիջապես թիրախավորվեց ճապոնական ռազմանավերի կողմից, որոնք անխնա հետապնդում էին նրան Խաղաղ օվկիանոսի ողջ տարածքում, մինչև որ Կորմորան դեկտեմբերի 14-ին վերջապես նավարկեց Ապրա նավահանգիստ ՝ համարյա ածուխից դուրս և այլևս ոչ մի տեղ չկար:
Չնայած այն ժամանակ Միացյալ Նահանգները մասնակից չէին Երկրորդ համաշխարհային պատերազմին, Գերմանիայի հետ հարաբերությունները սրվեցին: Կղզին իր խանութներում նույնպես ուներ սահմանափակ քանակությամբ ածուխ: Արդյունքում, ԱՄՆ Ռազմածովային ուժերի նահանգապետ Ուիլյամ Max. Մաքսվելը Կորմորաներին կտրամադրեր միայն շատ սահմանափակ քանակությամբ ածուխ, որը բավարար չէր որևէ անվտանգ հանգրվան հասնելու համար: Չնայած նրան հրաժարվեց տրամադրել իրեն այնքան ածուխ ՝ մեկ այլ նպատակակետ հասնելու համար, Մաքսվելը պնդեց, որ կոռմորացիները կա՛մ հեռանան, կա՛մ բերման ենթարկվեն:
Չկարողանալով մեկնել, կորմորան մնաց Ապրա նավահանգստում, անձնակազմը ստիպված էր մնալ նավում: Մարզպետ Մաքսվելի և Կորմորանների կապիտան Կ. Ադալբերտ ucուքսվվերդտի միջև հակասությունը տևեց երկու տարի, մինչև Մաքսվելը հիվանդացավ և փոխարինվեց: Նոր ժամանակավոր նահանգապետ Ուիլյամ Պ. Քրոնանը կարծում էր, որ Կորմորանի անձնակազմի հետ պետք է ավելի բարյացակամ վերաբերվել և թույլ տվեց նրանց լքել նավը, չնայած նա նույնպես չի լիցքավորի նավը:
Նոր բարեկամական կապը տևեց վեց ամիս, երբ Կորմորանի անձնակազմը ազատ գալիս ու գնում էր: Նավի մարդիկ հասել են փոքրաթիվ հայտնիության կարգավիճակի տեղական Chamorro ժողովրդի շրջանում: Բարեկամության կապերը լավ և ամուր մնացին ՝ մինչև 6 թվականի ապրիլի 1917-ը ՝ Միացյալ Նահանգների պաշտոնապես Առաջին համաշխարհային պատերազմ մտնելու օրը:
Այժմ Գվամի ռազմածովային նահանգապետը (Ռոյ Սմիթ), որը պատերազմում էր Գերմանիայի հետ, Կորմորան նավապետին հրամայեց հանձնել իր նավը: Փոխանակ դա անելու, ucուքսվվերդտը որոշեց ջարդել կոռմորաներին և ուղարկել նրան նավահանգստի հատակը: Նա իր անձնակազմին հանձնարարել էր իջնել, բայց, ցավոք, յոթ նավաստիներ դեռ նավում էին, երբ նա խորտակվեց: Բոլոր յոթն էլ զոհվեցին, չնայած երբևէ միայն վեց մարմին էր վերականգնվել: Չնայած պատերազմական դրությանը, Գուամի և անձնակազմի միջև բարեկամական հարաբերությունները բացառվում էին, որ այդպիսով նավաստիները լրիվ ռազմական հուղարկավորություն ստացան ԱՄՆ-ի Ագանա ծովային գերեզմանատանը: Նրանց գերեզմանները դեռ լավ գծանշված են և շրջապատում են SMS Cormoran- ի հուշարձանը: Անձնակազմը ուղարկվել է ԱՄՆ ՝ որպես ռազմագերիներ, բայց պատերազմի ավարտին վերադարձել է հայրենի Գերմանիա:
SMS Cormoran- ը նրա գերեզմանում պառկած է 110 ոտնաչափ: Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ավարտին ԱՄՆ նավատորմը փրկարարական գործողություն անցկացրեց նավի վրա և կարողացավ վերականգնել նրա զանգը: Կորմորանի զանգը ցուցադրվում էր Մերիլենդ նահանգի Աննապոլիս քաղաքում գտնվող ԱՄՆ ռազմածովային ակադեմիայի թանգարանում, բայց, ցավոք, գողացել էին: Iversրասուզակները տարիների ընթացքում կորմորաններից շատ ավելի արտեֆակտներ են հայտնաբերել: Շատերը նվիրաբերվեցին Գուամի Պիթիի ազգային պարկի ծառայությանը:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- In spite of the wartime condition, the friendly relationship between the people of Guam and the crew ruled out thus granting the sailors a full military burial in the Agana U.
- The Cormoran was built in Elbing, Germany in 1909 to be part of the Russian merchant fleet as a combination passenger, cargo and mail carrier, originally named the SS Ryazan (also spelt Rjasan) of Russia.
- The Cormoran and her crew remained in Guam for two and a half years, until the day the United States officially entered World War I on April 6, 1917.
