Alitalia- ն և airberlin- ը Etihad Airways Equity-Partner- ցանցի մի մասն են: Etihad Airways– ը մոտ մեկ միլիարդ դոլար է ներդրել և՛ իտալական, և՛ գերմանական ավիաընկերությունները գործարկելու համար, և, վերջապես, ստիպված է եղել սրբիչը գցել, և գուցե ստիպված լինի հիմա կրճատել կորուստները և դա անվանել վատ ներդրում այն բանից հետո, երբ երկու ավիաընկերությունները դիմել են սնանկության պաշտպանության համար:
ԱՄԷ-ի ազգային ավիափոխադրողի մեկ այլ հայտնի ներդրում է Air Serbia- ն:
Air Serbia- ի խոսնակը eTN- ին ասել է. «Airberlin- ի վերջին զարգացումները չեն ազդում Air Serbia- ի վրա: Ինչպես արդեն ասվել է, Սերբիայի Հանրապետության Կառավարությունը և Etihad Airways- ը ամբողջովին հավատարիմ են Air Serbia- ի հետ ռազմավարական գործընկերությանը: Ազգային դրոշակակիրը սկսել է իր բիզնեսը համախմբելու, ծախսերը կրճատելու և արդյունավետությունը բարձրացնելու գործընթաց ՝ ի պատասխան շուկայի փոփոխվող պայմանների: Չնայած համաշխարհային մասշտաբով ավիացիոն արդյունաբերության առջև ծառացած լուրջ մարտահրավերներին, Air Serbia- ի դիրքը մնում է կայուն: Մեր ազգային ավիաընկերությունը տարածաշրջանում առաջատար ավիափոխադրողն է ՝ թռիչքների ուժեղ ցանցով, որոնք սպասարկում են ընդհանուր առմամբ Եվրոպայում, Միջերկրական ծովում, Մերձավոր Արևելքում և Հյուսիսային Ամերիկայում 42 ուղղություններ ՝ ուղևորների և բեռնափոխադրումների ծառայություններ »:
Ավստրիական Aviation.net- ը հաղորդում է, որ Etihad Airways- ը հրաժարվել է Darwin Airlines- ի հետ կնքած պայմանագրից և մղել է ավիափոխադրողին դաշինք Adria Airways- ի դուստր ձեռնարկության հետ:
Ավստրիայի ավիացիայի հաղորդման համաձայն, սերբական mediaԼՄ-ները հայտնում են, որ Etihad- ի կողմից Air Serbia- ի ֆինանսավորումը արդեն կրճատվել է, և սերբական ավիափոխադրողի համար խնդիրներ կարող են հորիզոնում լինել: Etihad- ին է պատկանում 49% -ը, Սերբիայի կառավարությանը `Air Serbia- ի 51% -ը:
Սերբական լրատվամիջոցների հաղորդմամբ, Etihad- ը Air Serbia- ին վաճառել է թանկարժեք վարկեր: Միևնույն ժամանակ, JAT ժամանակաշրջանի հին պարտքերը ծածկվում էին սերբ հարկատուների կողմից: 2016 թվականին Air Serbia- ն կառավարությունից ստացել է շուրջ 40 միլիոն եվրո:
Այնուամենայնիվ, ինչպես Սերբիայի կառավարությունը, այնպես էլ Air Serbia- ն լռում են իրենց պայմանավորվածության և ներկա իրավիճակի վերաբերյալ:
Ինչ խոսք, անհրաժեշտ չէ Air Serbia- ին գումար վճարել, քանի որ ավիաընկերությունը շահավետ է:
Etihad- ի բաժնետոմսերի գործընկեր ցանցի փլուզման մասին լուրերը կարող են մնալ խաբեություն, բայց բոլոր ցուցումները ցույց են տալիս, որ ԱՄԷ-ի կառավարության փողերն այլևս ազատ չեն հոսում Etihad Airways- ին `ստիպելով փոխադրողին կրճատել ծախսերը:
Այժմ Air Serbia- ի ապագան պայծառ է թվում: