Ամենավատ ռեկորդով ավիաընկերությունն ամեն օր մեկնում է Բրեդլիից

Ահա Բրեդլի միջազգային օդանավակայանի պաշտոնյաների մեկ գլխավոր նշանակումը, որոնք կցանկանային, որ չունենային. Ազգի ժամանակին գրանցված ամենավատ ռեկորդ ունեցող ավիաընկերությունն ամեն օր մեկնում է Ուինդսոր Լոքսից:

Ահա Բրեդլի միջազգային օդանավակայանի պաշտոնյաների մեկ գլխավոր նշանակումը, որոնք կցանկանային, որ չունենային. Ազգի ժամանակին գրանցված ամենավատ ռեկորդ ունեցող ավիաընկերությունն ամեն օր մեկնում է Ուինդսոր Լոքսից:

Continental Airlines- ի 2979 թռիչքը, որն իրականացվում է իր դուստր ձեռնարկության ExpressJet- ի կողմից, մեկնեց Բրեդլիից և ժամանակին վայրէջք կատարեց նոյեմբերին իր ժամանակի ժամանակի ընդամենը 11.9 տոկոսը, որը ԱՄՆ Տրանսպորտի դեպարտամենտի կողմից ժամանման և մեկնելու վիճակագրության վերջին ամիսն է:

Radոն Ուոլասը ՝ Բրեդլիի կապի տնօրենը, ասաց, որ թռիչքի անընդհատ ուշ ժամանումները Նյուարկ դուրս է մնում Բրեդլիի վերահսկողությունից: «Շատ դեպքերում դա կարող է լինել արտաքին եղանակային գործոնները, որոնք հետաձգում են առաջացնում», - ասաց Ուոլեսը:

Մեղադրելով եղանակը, օդային երթևեկությունը

Continental- ը թռիչքի վատ արդյունքի մեջ մեղադրում է «եղանակի և օդային երթևեկի վերահսկողության» վրա, - ասաց ավիաընկերության խոսնակ Մերի Քլարկը: Նա բացատրեց, որ ավիաընկերությունները չեն տարբերակում այդ երկուսը, ուստի ինքը չէր կարող ապահովել, թե որն է առավել հաճախ մեղավորը:

Այնուամենայնիվ, Քլարկն ասաց, որ թռիչքը պլանավորված է երթևեկության առավելագույն ժամանակահատվածում, երբ գերբնակվածությունը հետաձգում է առաջացնում, և որ նոյեմբեր ամիսը «հատկապես վատ ամիս էր եղանակային խնդիրների համար»:

Նախատեսվում է, որ մայրցամաքային մարտ 2979-ը մեկնելու է Բրեդլիից ամեն օր, ժամը 4-ին, և ժամանելու է 77 րոպե անց Նյուարք ՝ 5: 17-ին: Դաշնային կանոնակարգի համաձայն, թռիչքն ուշանում է, եթե այն դեպի դարպասը ձգվի երեկոյան 5: 32-ից հետո: Ուղերթը կատարելու համար, որի միջինը միջինում 31 րոպե թռիչք է, թռիչքն ունի 92 րոպե:

FlightData.com- ի տրամադրած թռիչքների ոչ պաշտոնական վիճակագրությունը ցույց է տալիս, որ վերջին երկու ամիսների ընթացքում թռիչքը ժամանակին է եղել ժամանակի մոտավորապես 18 տոկոսը:

Ըստ DOT- ի վիճակագրության, մայրցամաքայինը և դրա դուստր ձեռնարկությունը ExpressJet- ը նոյեմբեր ամսվա հետաձգված թռիչքների լավագույն ութից չորսի մեջ են: Բոլոր չորս թռիչքները կապ ունեին Նյու Յորքի շրջանային օդանավակայանների հետ:

Նյու Յորքը ՝ Նյու Յորքի բանուկ երկնքի և նրա հարևանությամբ զբաղվող երեք խոշոր օդանավակայաններից մեկը, զբաղեցնում է երկրորդ տեղը ՝ զբաղեցնելով վերջին տեղը 32 երկրի ամենամեծ օդանավակայաններից ՝ ժամանակին միջինը 60.9 տոկոս: Նյու Յորքի LaGuardia- ն ամենավատն է ՝ ժամանման վարկանիշը 53.5 տոկոս: Նրա հարևանը ՝ F.ոն Քենեդիի օդանավակայանը, երկրի ժամանակաշրջանում ամենավատ 29-րդն է ՝ ժամանակին միջինը 73.4 տոկոս:

Համաձայն դաշնային վիճակագրության, Բրեդլին ՝ երկրի 53-րդ ամենամեծ օդանավակայանը, ժամանման ժամանակին միջինը կազմում է 75 տոկոս:

Սոլթ Լեյք Սիթին ժամանումի ամենից բարձր միջին ցուցանիշն ունի հանրապետության լավագույն օդանավակայաններից `88.5 տոկոս:

Continental- ը չի վերանայի իր թռիչքների գրաֆիկը Բրեդլիի կեսօրին չվերթի համար: «Դժվար է մեկ ամիս հատկացնել և այն օգտագործել որպես պլանավորման ուղեցույց», - ասաց Քլարկը: Թռիչքների ժամանակացույցը սովորաբար դրվում է ամիսներ առաջ: «Մեր նպատակն է հասնել մեր հաճախորդներին այնտեղ, որտեղ նրանք ցանկանում են գնալ, երբ նրանք ցանկանում են այնտեղ հասնել», - ասաց նա ՝ ավելացնելով, որ հաճախորդները կարիք չունեն անընդհատ պլանավորել այս թռիչքի հետաձգումները:

Անարդյունավետ միջավայր

AAA Corporate Travel Services- ի մամլո խոսնակ Pիմ Մաքֆերսոնը ասում է, որ գործարար ճանապարհորդների մեծ մասը ինքնաթիռում փորձել է սպասել վայրէջք կատարելու համար: «Միտումն այն է, որ նրանք չեն ցանկանում, որ հասկանալի պատճառներով ինքնաթիռներ շրջեն Նյու Յորքի շուրջ», - ասաց նա: «Նրանք հակված են ձեզ թույլ չտալ օդ բարձրանալ, քանի դեռ վայրէջք չունի: Իհարկե կան օդային երթևեկության վերահսկման խնդիրներ, որոնք շրջապատում են Նյու Յորքի օդանավակայանները »:

FAA- ի Արևելյան շրջանի օդային երթևեկության բաժինը վերափոխում է Նյու Յորքի / Նյու Jերսիի / Ֆիլադելֆիա Մետրոպոլիտեն շրջանի օդային տարածքը ՝ տարածքում հետաձգումները նվազեցնելու համար: Օդանավակայանների սերտությունը հանգեցնում է օդաչուի / հսկիչի և հսկիչի / հսկիչի բարդ համակարգմանը և շրջիկ թռիչքային ուղիներին: Օդային տարածքի ներկայիս միջավայրն անարդյունավետ է ավիացիոն օգտագործողների համար, ասված է FAA- ի կայքում:

Օդային երթևեկության վերահսկողությունը, ինչպես ասում է Continental's Clark- ը, գործում է ցամաքային հետաձգման ծրագիր: Peakանապարհորդության պիկ ժամանակահատվածում, նրա խոսքերով, ինքնաթիռները չեն կարող վայրէջք կատարել, քանի դեռ տարածք չի բացվել: «Եթե այն չի կարող վայրէջք կատարել, չի կարող թռիչք կատարել», - ասաց նա:

MacPherson- ի գործարար ճանապարհորդներին խորհուրդ է տրվում ամրագրել իրենց ուղևորությունները տուրիստական ​​գործակալի միջոցով, որն ապահովում է օրական 24-ժամյա հեռախոսային աջակցություն: «Այդպիսով, դուք պետք չէ 40 խորը հերթ կանգնել օդանավակայանում` ձեր չվերթը վերագրանցելու համար », - ասաց նա:

Ավիաընկերությունները սահմանում են իրենց չվացուցակները, ասաց Դաշնային ավիացիայի վարչության խոսնակ Թեմի onesոնսը `նշելով, որ թռիչքի դանդաղեցման հիմքը որոշվում է այն ժամանակից, երբ ինքնաթիռը մեկնում է իր նշանակված դարպասից, երբ այն հասնում է իր նպատակակետին, իսկ հետո կանգնում իր նշանակված դարպասի մոտ:

hartfordbusiness.com

Մասին հեղինակի

Լինդա Հոնհոլցի ավատար

Լինդա Հոնհոլց

համար գլխավոր խմբագիր eTurboNews հիմնված eTN-ի գլխավոր գրասենյակում:

Տարածեք...