BTC- ն կոչ է անում արդյունաբերությանը բողոքել DOT որոշման դեմ

Զգուշացնելով ավելի բարձր գների և նվազեցված տարբերակների մասին՝ Business Travel Coalition-ը (BTC) հրավիրում է հյուսիսամերիկյան, եվրոպական և բոլոր ճանապարհորդական գնորդներին և ճանապարհորդության կառավարման ընկերություններին (TMC) միանալ BTC S-ին։

Զգուշացնելով ավելի բարձր գների և նվազեցված տարբերակների մասին՝ Business Travel Coalition-ը (BTC) հրավիրում է հյուսիսամերիկյան, եվրոպական և բոլոր ճանապարհորդական գնորդներին և ճանապարհորդության կառավարման ընկերություններին (TMC) միանալ BTC Ստորագրող նամակին, որը բողոքում է տրանսպորտի նախարարության (DOT) ապրիլի 7-ի դեմ: 2009թ. հաստատում է Continental Airlines-ի դիմումը` միանալու Star Alliance-ին որպես լիովին իմունիտետով անդամ:

DOT-ի որոշումը ենթակա է գնահատման հանրային առարկությունների 21-օրյա մեկնաբանությունների ընթացքում, որն այժմ ընթանում է: «Հակամենաշնորհային անձեռնմխելիությունը, ինչպես տրված է, էական ռիսկի տակ է դնում կորպորացիաների կարողությունը՝ արդար կերպով բանակցել ավիաընկերությունների հետ և պետք է կատաղի հակազդեն կորպորատիվ ճանապարհորդության գնորդներին, ինչպես նաև ճանապարհորդության կառավարման ընկերություններին (TMC), որոնք սպասարկում են կորպորատիվ հատվածը», - BTC: Նախագահ Քևին Միտչելն ասել է.

«DOT-ի կողմից ժամանակավորապես շնորհված հակամենաշնորհային անձեռնմխելիությունը Star Alliance-ին (անդամ ավիաընկերություններին) տալիս է որպես խումբ գործելու օրինական անպատժելիություն և կորպորացիային սպառնալու գաղտնի իրավունք, եթե նա չընդունի, օրինակ, անդրատլանտյան գնումների համատեղ ավիաընկերության առաջարկը, ապա պատվաստված անդամներին: դաշինքը կհրաժարվի նրա հետ գործ ունենալ»,- ասվում է ԲԹԿ-ի վերլուծության մեջ։ «Կոլեկտիվ հրաժարվելը գործարքից, հատկապես մի խումբ մատակարարների և հաճախորդի միջև, սովորաբար համարվում է անօրինական խմբակային բոյկոտ, սակայն Continental-Star-ի շնորհված անձեռնմխելիությունը լիովին կպաշտպանի անդամներին կորպորացիաների, ԱՄՆ Արդարադատության նախարարության կամ Եվրոպայի կողմից դատի չտալուց։ հանձնաժողով.

«Նորմալացված առևտրային միջավայրում ավիաընկերությունների դաշինքները և իմունիզացիան անհրաժեշտ չեն լինի, քանի որ ավիաընկերությունները կարող են ազատորեն միավորվել՝ համաձայն մրցակցային մարմնի վերանայումների: Լավ նորությունն այն է, որ դաշինքի իմունիզացիան, որպես իրական միաձուլումների և ձեռքբերումների վստահված միջոց, արդյունավետորեն օգտագործվել է որպես խթան ԱՄՆ-ի, ԵՄ-ի և այլ կառավարությունների բանակցողների կողմից՝ Բաց երկնքի համաձայնագրերի միջոցով խրախուսելու շուրջ 100 առևտրային ավիացիոն շուկաների ազատականացումը: Խնդիրն ինքնին հակամենաշնորհային անձեռնմխելիության տրամադրումը չէ, այլ դրա անհարկի լայն կիրառման հետ կապված հնարավոր վնասակար հետևանքները», - պնդում է ԲԹԿ-ն:

ԲԹՋ-ն նախազգուշացրել է, որ որոշ արդյունքներ կարող են լինել ավելի բարձր գներ, և որոշ դեպքերում գործնականում ոչ մի տարբերակ, եթե չհամաձայնվի առաջարկվող գործարքի պայմաններին: «Ո՞ր կորպորացիային կցանկանար, որ United-ը, Continental-ը, Air Canada-ն և Lufthansa-ն ասեն, որ իրենք այլընտրանք չունեն, քան բոլոր չորսի հետ համատեղ գործարք կնքել անդրատլանտյան ծառայության համար, եթե ցանկանում է զեղչ ունենալ դրանցից որևէ մեկի վրա: - հարցրեց ԲԹՋ-ն:

ԲԹՋ ստորագրող նամակի ամբողջական տեքստը կարելի է գտնել http://tinyurl.com/djd53k կայքում:

Մասին հեղինակի

Լինդա Հոնհոլցի ավատար

Լինդա Հոնհոլց

համար գլխավոր խմբագիր eTurboNews հիմնված eTN-ի գլխավոր գրասենյակում:

Տարածեք...