Վագոն կոչ է անում բանավեճ կազմակերպել նավարկային նավերը զինելու շուրջ

MSC Cruises-ի գործադիր տնօրեն Պիերֆրանչեսկո Վագոն խոստովանել է, որ անհրաժեշտ է արդյունաբերական լայնածավալ բանավեճ՝ նավարկության նավերում հրազենի տեղակայման վերաբերյալ՝ շաբաթ օրը M-ի վրա ծովահենների անհաջող հարձակումից հետո:

MSC Cruises-ի գործադիր տնօրեն Պիերֆրանչեսկո Վագոն ընդունել է արդյունաբերական լայնածավալ բանավեճի անհրաժեշտությունը նավարկության նավերում հրազենի տեղակայման վերաբերյալ շաբաթ օրը MSC Melody-ի վրա ծովահենների անհաջող հարձակումից հետո:

Շաբաթ օրը Սեյշելյան կղզիներից 35,000 մղոն հյուսիս ընկած ծովահենների կողմից հարձակման է ենթարկվել 991 ուղևորներով և 536 անձնակազմով նավը, որի հզորությունը կազմում է 180 գ, երբ այն շարժվում էր դեպի Ադենի ծոց:

Նավի անձնակազմը և անվտանգության աշխատակիցները վռնդել են ծովահեններին՝ օգտագործելով հրշեջ գուլպաներ և, հակասականորեն, օդանավում կրվող ատրճանակներից ուղիղ կրակոցներ:

Պարոն Վագոն պնդեց, որ ընկերությունը զենք է կրել ինքնաթիռում միայն բացառիկ հանգամանքներում՝ վերագրելով «մի քանի ատրճանակների» պահպանումը MSC Melody-ի վրա Աֆրիկայի եղջյուրից ծովահենների հարձակումների վերջին սրացմանը:

Նա նաև պնդեց, որ, ի տարբերություն մամուլի որոշ տեղեկությունների, նավի անվտանգության աշխատակիցները զենքին անկախ մուտք չունեն: Ատրճանակները պահվել են կամրջի վրա գտնվող չհրկիզվող պահարանում և բաց թողնվել միայն վարպետի հայեցողությամբ։

Միևնույն ժամանակ, նա խոստովանեց, որ պետք է քննարկվի մարդատար նավերի վրա հրազենի տեղակայման վիճահարույց հարցը, որը, ոմանց կարծիքով, միայն կհանգեցնի ծովահենների բռնությունների սրմանը:

Նա չէր զբաղվի այդ հարցում ընկերության քաղաքականության արժանիքներով կամ այլ կերպ: «Միջոցառումից հետո շատ շուտ է, որ ես հիմա մեկնաբանություններ անեմ, թեև, իհարկե, չեմ կարող մտածել, թե ինչպիսին կլիներ 1,000 պատանդ վերցնելը: Դա աղետ կլիներ։

«Բայց մենք պետք է նստենք և քննարկենք դա ներքին, և մենք պետք է դա քննարկենք որպես արդյունաբերություն»:

Նա հաջորդ ամիս Հռոմում կայանալիք նավարկության եվրոպական խորհրդի նիստը նկարագրեց որպես նման բանակցությունների կատարյալ վայր:

Միևնույն ժամանակ, պարոն Վագոն ասաց, որ MSC-ն անմիջապես դուրս կբերի իր նավերը արևելյան Աֆրիկայի ջրերից: Նա ասաց, որ այսուհետ ընկերությունը Հարավային Աֆրիկա մուտք կգործի Միջերկրական ծովով և արևմտյան Աֆրիկայի միջոցով՝ այցելելով Մարոկկո, Սենեգալ և Նամիբիա դեպի Քեյփթաուն և Դուրբան ճանապարհին:

Պարոն Վագոն նաև պնդեց, որ ընկերությունը անտեղի ռիսկի չի դիմել իր ուղևորների հետ:

«Մենք երբեք նման ռիսկի չէինք դիմի», - ասաց նա։ «Մենք արձակուրդներ ենք վաճառում, ոչ թե արկածներ».

Նա ասաց, որ ընկերությունը վերջերս փոխել է իր երկու երթուղիները դեպի Հարավային Աֆրիկա՝ հենց տարածաշրջանում ծովահենության սրման պատճառով և Eunavfor-ի ղեկավարած ծովային անվտանգության կենտրոնի և Միջազգային ծովային կազմակերպության հետ խորհրդակցություններից հետո:

Նոր երթուղին MSC Melody-ին զգալիորեն հեռու տարավ Սոմալիի ափից՝ 400 մղոն ավելացնելով ճանապարհորդությանը և ստիպելով նավը թողնել եգիպտական ​​Սաֆագա նավահանգիստը: Ի փոխհատուցում MSC-ն ավելացրել է գիշերային զանգ Սեյշելների Պորտ Վիկտորիա նահանգում: MSC Rhapsody-ն նմանատիպ ընթացքին հետևեց մարտին առանց միջադեպերի:

Պարոն Վագոն նաև բարձր է գնահատել MSC Melody-ի վարպետի և անձնակազմի պրոֆեսիոնալիզմը աղետը կանխելու գործում, ինչպես նաև օդանավի անվտանգության աշխատակիցների աշխատանքը: MSC Cruises-ը երկարաժամկետ պայմանագիր ունի իսրայելական անվտանգության ընկերության հետ:

Նա ասաց, որ ծովահենները հայտարարել են իրենց ներկայության մասին GMT-ի մոտ 1945-ին` նպատակ ունենալով ավտոմատ զենքերով կրակել նավի վրա: Վարպետն անմիջապես հրամայեց հյուրերին մտնել իրենց տնակները՝ հրահանգելով մարել լույսերը։

Վարպետը նաև հրամայեց բարձր ճնշման հրշեջ գուլպաները վարժեցնել հետևի կողմում՝ MSC Melody-ին հասանելիության միակ հնարավոր տարածքը, երբ այն դեպի հյուսիս էր շարժվում ծանր ծովում: Այն բանից հետո, երբ կամուրջը կրակի տակ է ընկել, նա ատրճանակներ է բաժանել անվտանգության աշխատակիցներին, ասել է պարոն Վագոն:

Այնուհետև նա մանևրում էր նավը ետ ու առաջ, որպեսզի ուժեղացնի ալիքների ազդեցությունը, մինչդեռ անձնակազմը օգտագործեց հրշեջ խողովակները, իսկ անվտանգության աշխատակիցները մի քանի կրակոց արձակեցին օդ:

«[Ծովահենները] թաց էին, հսկայական ալիքների մեջ, այս ամբողջ իրարանցման մեջ, և հետո նրանք հասկացան, որ մենք զինված ենք», - ասաց պարոն Վագոն: «Կարծում եմ, որ նրանք ցնցված էին դրանից»:

Երբ հարձակվողները հեռանում էին, MSC Melody-ն շարժվեց դեպի արևելք՝ անջատված լույսերով:

Առանձին-առանձին, AFP-ի հաղորդագրության ծառայությունը մեջբերել է Մոհամեդ Մյուզին, որը, ինչպես հաղորդվում է, ծովահենների խմբի ղեկավարը, ողբում է, որ նրանք չկարողացան վերցնել նավը «տեխնիկական պատճառներով»:

«Նման մեծ նավի գրավումը լուրջ առաջընթաց կլիներ Սոմալիի ափերի մոտ ծովահենների համար, բայց, ցավոք, նրանց մարտավարությունը լավն էր, և մենք չկարողացանք նստել:

«Առաջին անգամը չէ, որ մենք հարձակվում ենք նման տեսակի նավակի վրա, և մենք շատ մոտ էինք այն գրավելուն», - ասաց պարոն Մյուզը AFP-ին: «Մենք իսկապես այն փամփուշտներով ողողեցինք»:

Մասին հեղինակի

Լինդա Հոնհոլցի ավատար

Լինդա Հոնհոլց

համար գլխավոր խմբագիր eTurboNews հիմնված eTN-ի գլխավոր գրասենյակում:

Տարածեք...