Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

BULATSA- ն և IATA- ն `Բուլղարիայի համար օդային տարածքի ռազմավարություն մշակելու համար

0a1a1a1a1a1-4
0a1a1a1a1a1-4

Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիան (IATA) և Բուլղարիայի օդային նավիգացիայի ծառայության մատակարար BULATSA- ն պայմանավորվել են մշակել և իրականացնել Բուլղարիայի ազգային օդային տարածության ռազմավարություն:

BULATSA- ն և IATA- ն կամրապնդեն իրենց առկա համագործակցությունը այս նախաձեռնության համար, որն ուղղված է շրջիկ հասարակությանը օգուտներ տալուն `միաժամանակ աջակցելով ազգային տնտեսական աճին և բուլղարական ավիացիոն ոլորտի մրցունակությանը:

Հաջորդ երկու տասնամյակների ընթացքում բուլղարական ավիափոխադրումների ուղևորների պահանջարկը կկրկնապատկվի: Այս պահանջարկի սպասարկումը, միաժամանակ ապահովելով անվտանգություն, և կառավարելով ծախսերը, CO2 արտանետումներն ու ձգձգումները, Բուլղարիայից պահանջում է էլ ավելի արդիականացնել իր օդային տարածքը և օդային երթևեկության կառավարման (ATM) ցանցը: Ենթադրվում է, որ օդային տարածքի հաջող արդիականացումը զգալի օգուտներ կբերի ՝ տարեկան 628 թ.-ին տարեկան ՀՆԱ-ի լրացուցիչ 11,300 միլիոն եվրո և 2035 աշխատատեղ ստեղծելով:

BULATSA- ն և IATA- ն պարտավորվել են համագործակցել և ավիացիայի բոլոր շահագրգիռ կողմերի հետ միասին `« Եվրոպական միասնական երկինք »(SES) նախաձեռնությանն աջակցող Ազգային օդային տարածության ռազմավարությունը առաքելու և իրականացնելու համար: Ռազմավարության հիմնական ասպեկտները ներառում են շահագրգիռ կողմերի ղեկավարումը և համագործակցային մոտեցումը, օդային տարածքի կառավարումը և բանկոմատների համակարգի տեխնիկական արդիականացումը:

Գեորգի Պիևը, BULATSA- ի գլխավոր տնօրենը, բացատրեց. «Ես ողջունում եմ այս նախաձեռնությունը, որը կաջակցի մեր տեխնոլոգիաների և գործողությունների շարունակական զարգացմանը: Օդային տարածքի ազգային ռազմավարության մշակումն էլ ավելի կխթանի մեր հաճախորդների և գործընկերների հետ լավ համագործակցությունը և կնպաստի SES բարձր մակարդակի նպատակների իրականացմանը: BULATSA- ի հիմնական նախագծերի իրականացումը `կապված օդային տարածքի վերակազմակերպման և երթևեկության բարձր մակարդակները բավարարելու հնարավորությունների հետ, գործառույթների մեծ բարդության հետ միասին, ընդլայնում են BULATSA- ի հավակնոտ նպատակների առաքման հիմքը»:

IATA- ի Գլխավոր տնօրեն և գլխավոր գործադիր տնօրեն Ալեքսանդր դե iacունիակը ասաց. «Բուլղարիան ավելի կարևոր դիրք կզբաղեցնի Եվրոպայի օդային տարածքում, քանի որ առաջիկա տարիներին Արևմուտք-Արևմուտք երթևեկությունն ավելանում է: Իսկ Բուլղարիան ինքնին արագ զարգացող տնտեսություն է, որը կտեսնի ուղևորների զգալի աճ: Ապահովելը, որ օդային տարածքը օպտիմիզացված է ՝ երթևեկության ավելացման դեմ պայքարելու համար, օգուտ կբերի ոչ միայն Բուլղարիային, այլ նաև եվրոպական ավելի լայն հասարակությանը: Երբ Բուլղարիան ստանձնում է Եվրամիության իր Նախագահությունը, Ազգային օդային տարածքի ռազմավարություն կառուցելու այս հանձնառությունը ազգի կողմից ռազմավարական ղեկավարման դեր կատարելու կարևոր նշան է: Մենք շնորհավորում ենք BULATSA- ին `տեսլականի համար և անհամբեր սպասում նրանց հետ համագործակցությանը` օդային տարածքի արդիականացումը հաջող դարձնելու համար »:

Բուլղարիայի ազգային օդային տարածության ռազմավարությունը կներառի.

• Կոորդինացիայի կատարելագործում ավելի արդյունավետ թռիչքային ուղիների համար.
• Օդային տարածքի օպտիմալացում ինչպես տարածաշրջանային, այնպես էլ մարզերի միջև.
• Բարձրացնել կարողությունները ՝ միաժամանակ ապահովելով անվտանգության մակարդակները.
• Թռիչքների ճշգրտության կատարելագործում;
• Տեղեկատվության ավելի լավ փոխանակում եվրոպական օդային տրանսպորտային ցանցում: