Իտալիայի տուրիստական ​​գործակալների ծրագիրը նոր կառավարության ձևավորումից հետո

LRE.Biagioli-E.Mazzi-P.-Tzimbirlis
LRE.Biagioli-E.Mazzi-P.-Tzimbirlis

Համերգ, խորհրդակցություն, հստակ և հավասար կանոններ բոլորի համար և արդյունավետ վարչարարություն: Սրանք հիմնական հասկացություններն են, որոնք ոգեշնչել են իրական մանիֆեստը, որը գրել են Fiavet Lazio- ի (Լացիո շրջանի ճանապարհորդական գործակալների Իտալիայի ֆեդերացիա) ղեկավարները: Fiavet Lazio- ն դիմել է կառավարությանը, որը կտեղադրվի մարտի 4-ին կայանալիք ընտրություններից հետո `ձայն տալու տուրիստական ​​գործակալությունների ոլորտի պահանջներին:

Հռոմում կայացած հանդիպմանը, Տարածաշրջանային ֆեդերացիայի Նախագահ Էռնեստո Մացցին ՝ Եզիո Բիագիոլիի և Պաոլո imbիմբիրլիսի ուղեկցությամբ, առաջադրեց արդիական խնդիրներ ՝ սկսած մայրաքաղաքի դեկորից և երթևեկությունից մինչև տարածաշրջանային նոր օրենք, բոլոր կատեգորիաներով », - չարաշահում` պարզելու հրատապությունը, թե ով է իրականում վերահսկելու այս արտակարգ իրավիճակը, և տուրիստական ​​գործակալությունների տեխնիկական տնօրենի մրցույթի հարցման պահանջ, որը տարիներ շարունակ չի իրականացվել տարածաշրջանի կողմից `միջոցների բացակայության պատճառով:

Այլ առաջնահերթությունները երիտասարդների աշխատանքն է `առաջարկով առաջարկվող պայմանագրերի տարիքային սահմանափակումների իջեցում, և տուրիստական ​​հարկը վերածվել« հարկային նպատակի »` ուղղված խթանմանը և զբոսաշրջության որակավորմանը:

Ազգային մակարդակում Fiavet Lazio- ն կոչ է անում ստեղծել Tourismբոսաշրջության նախարարություն և վերակազմակերպել մասնավոր երաշխավորված ֆոնդերը, քանի որ ըստ ֆեդերացիայի, դեռ շատ գործակալություններ կան, որոնք չունեն այս գործիքը:

«Ոչ ոք չի անհանգստացել տրամադրել ընդհանուր կանոններ ՝ ո՛չ միջոցների, ո՛չ ապահովագրության համար», - ասաց Մացին, - «Մենք նույնիսկ չգիտենք մեր ընկերությունների վթարի մակարդակը: Եթե ​​մենք ստիպված լինեինք ապավինել հին վիճակագրությանը, որը վերաբերում է անվճարունակ կամ սնանկ ընկերությունների 0.30-ին, ապա պետք է եզրակացնել, որ դա մարգինալ երեւույթ է:

«Բայց մենք որոշակիություն չունենք: Անվճարունակության դեպքերի վերաբերյալ ոչ ոք չգիտի փոխհատուցման ժամանակն ու ընթացակարգերը և սպառողների համար վատ վերաբերմունքի և անհարմարության հետ կապված այլ հարցեր:

«Վերջապես, կա սովորական կամ հատուկ ռեժիմով ԱԱՀ-ի հարցը, որն ունի էական տարբերություններ: Այս կոնկրետ թեմայի շուրջ մենք կցանկանայինք, որ ապագա կառավարիչները քննարկեին ԱԱՀ-ի դրույքաչափերը եվրոպական մակարդակում ստանդարտացնելու հնարավորությունը `մեր մրցունակությունը վերականգնելու համար»:

Mazzi- ն նաև կենտրոնացավ մարդկային ռեսուրսների տեղաբաշխման վրա. «Տուր-օպերատորների կամ տուրիստական ​​գործակալությունների շուրջ մեկ տասնյակից ավելի քիչ աշխատակից կա, որոնց աշխատանքից չկորցնելու համար խնդրել են ընդունել վերաբնակեցում` համեմատած այլ իրավիճակների հետ: նորություններ »:

Հետևաբար, Fiavet Lazio- ն հարցականի տակ է դնում քաղաքական գործիչներին ՝ հուսալով կառուցողական երկխոսություն սկսել ոչ պակաս կարևոր հարցերի շուրջ:

Վերջին սադրանքը. Ֆեդերացիան մտածում է ՝ արդյոք քաղաքական գործիչները տեղյա՞կ են այն փաստի մասին, որ զբոսաշրջության ոլորտի որոշ բազմազգ ընկերություններ լքում են Իտալիան ՝ տեղափոխվելու եվրոպական այլ երկրներ, որտեղ հարկման և աշխատուժի ծախսերն ավելի ցածր են »:

<

Մասին հեղինակի

Mario Masciullo - eTN Իտալիա

Մարիոն զբոսաշրջության ոլորտում վետերան է:
Նրա փորձը տարածվում է ամբողջ աշխարհում 1960 թվականից ի վեր, երբ 21 տարեկանում նա սկսեց ուսումնասիրել Ճապոնիան, Հոնկոնգը և Թաիլանդը:
Մարիոն տեսել է համաշխարհային զբոսաշրջության զարգացումը և ականատես է եղել
լավ թվով երկրների անցյալի արմատի/վկայության ոչնչացում ՝ հօգուտ արդիականության/առաջընթացի:
Վերջին 20 տարվա ընթացքում Մարիոյի ճանապարհորդական փորձը կենտրոնացել է Հարավարևելյան Ասիայում և վերջերս ներառել է Հնդկական ենթամայրցամաքը:

Մարիոյի աշխատանքային փորձի մի մասը ներառում է քաղաքացիական ավիացիայի ոլորտում բազմաթիվ գործունեություն
դաշտը ավարտվեց Մալազիա Singapore Airlines- ի մեկնարկը Իտալիայում որպես ինստիտուտի կազմակերպումից հետո և շարունակեց 16 տարի ՝ Սինգապուրյան ավիաընկերությունների վաճառքի /շուկայավարման մենեջերի դերում 1972 թվականի հոկտեմբերին երկու կառավարությունների պառակտումից հետո:

Մարիոյի պաշտոնական լրագրողի արտոնագիրը տրված է «Լրագրողների ազգային շքանշան Հռոմ, Իտալիա, 1977 թ.

Տարածեք...