Վիզայի մուտքի նոր կնիք ստանալու ստացում

Չիանգ Մայ, Թաիլանդ (eTN) – Օտարերկրյա զբոսաշրջիկների մեծ մասը, ովքեր այցելում են Թաիլանդի հյուսիսում գտնվող սահմանամերձ Մաե Սայ քաղաքը, գալիս են վիզայի համար: Տասնամյակներ շարունակ նորմալ ընթացակարգ է եղել փոքր Մաե Սաի գետի վրայով գեղատեսիլ կամուրջ հասնելը, անցնել Մյանմարի Տաչիլեյք, մի քանի գնումներ կատարել բանուկ սահմանային շուկայում և նույն օրը վերադառնալ Թաիլանդ՝ մուտքի արտոնագրի նոր կնիքով։ . 2009 թվականին Թաիլանդի ներգաղթի բյուրոյի կողմից վիզաների նորագույն կանոնակարգերից հետո օտարերկրյա զբոսաշրջիկները կարող են դա անել 15 օրը մեկ:

Բայց կան այլ օտարերկրյա ճանապարհորդներ, ովքեր ավտոբուսով, մեքենայով կամ մոտոցիկլետով ժամանում են Մաե Սաի, ովքեր իսկապես գալիս են տեսնելու և զգալու Մյանմարի միության մի մասը, որը թաքնված է, առեղծվածային և հեշտ չէ հասնել Մյանմարի ներսից՝ իր նորով։ մայրաքաղաք Նայ Պի Տավում։ Այսպիսով, այս օտարերկրացիները և որոշ Թայլանդի ներքին ճանապարհորդներ օգտվում են Մաե Սայից դեպի Կյաինգ Տոնգ զբոսաշրջային երթուղուց կամ էլ ավելի հեռու են գնում դեպի Մյանմա-Չինաստան սահմանամերձ Մոն Լա քաղաք: Ապրիլի 29-ին ես Գերմանիայից ընկերոջս հետ ժամանեցի Մաե Սայ և իր կամբոջացի կինը երեկոյան Մաե Սայում՝ հենց դա անելու համար:

Մենք դուրս էինք եկել Չիանգ Մայից առավոտյան, ժամը 11:00-ին, հիշելով մեզ հետ բերել անձնագրի բոլորովին նոր լուսանկարներ և մեր բոլոր անձնական իրերը պլանավորված, մեկշաբաթյա ճամփորդության համար: Ես նստում էի իմ հին Land Rover-ով, որը պետք է անցնեի սահմանը, որպեսզի ինքնուրույն ճանապարհորդեի:

Ճանապարհը դեպի Mae Sai տանում էր մեզ քաղաքից դուրս Ազգային մայրուղու No. 118, անցնելով Դոյ Սաքեթը և դեպի Դոյ Նան Կաեո ոլորուն ճանապարհով, որը կարևոր ջրբաժան է արևմուտքում Պինգ գետի և արևելքում Մեկոնգ գետի համակարգի միջև: Հասնելով բարձր լեռնանցքին, կա Նան Կաեոյի հին ոգեղեն տունը, որը նաև նշում է Չիանգ Մայի և Չիանգ Ռայի մարզային սահմանը:

Այնուհետև մենք անցանք Խուն Չայ ազգային պարկի կենտրոնակայանը և կանգ առանք Mae Kachan-ի հայտնի Hot Spring Spa-ում՝ մեր առաջին ընդմիջման համար: Շարունակեցինք դեպի Wiang Pa Pao և Mae Suai, որտեղ մենք խմեցինք խնձորի կարկանդակ և տեղական սուրճ Charin Garden Resort-ում: Դրանից հետո մենք հարվածեցինք Ազգային մայրուղու հ. 1 Մաե Լաոյում՝ հասնելու Չիանգ Ռայ քաղաք, որը մենք շրջանցեցինք՝ շարունակելու դեպի Մաե Չան և Մաե Սայ։ Մենք հասանք սահման՝ մեր վերջնական նպատակակետը, 17:30-ին 245 կմ ճանապարհ անցնելուց հետո:

Mae Sai-ն Թաիլանդի թագավորության ամենահյուսիսային կետն է և 891 կմ հեռավորության վրա գտնվող խոշոր քարերը Բանգկոկից հարավում: Wat Phra That Doi Wao-ի շրջակայքում կա գրավիչ սահմանային շուկա: Այնտեղ շատ են չինական խանութներն ու տաճարները։

Mae Sai-ում կացարանները մատչելի գներով են և սկսվում են շքեղ Wang Thong հյուրանոցից ($700 բահ մեկ սենյակի համար) մինչև Mae Sai գետի երկայնքով գտնվող էժան հյուրատներ 250 Baht-ով: Մեկ գիշեր Մաե Սայում անցկացնելուց հետո առավոտյան ժամը 8:00-ին անցանք Թաիլանդի ներգաղթի սահմանային կետը: Սեփական մեքենայով անցնելու համար դուք պետք է ցույց տաք ձեր կապույտ ավտոմեքենայի գրանցման գիրքը Թաիլանդի մաքսատանը և նրանց թողեք դրա պատճենը: Կարևորն այն է, որ ձեր լրիվ անունը նշված լինի գրանցամատյանում։

Մյանմարի սահմանի կողմում դուք պետք է վճարեք ձեր մուտքի թույլտվության վճարը՝ 10 ԱՄՆ դոլար մեկ անձի համար: Տաչիլեյքից մինչև Կյաինգ Թոնգ և Մոնգ Լա շարունակելու համար անհրաժեշտ այլ ձևականությունները կկատարվեն Myanmar Travels and Tours-ի բարյացակամ անձնակազմի կողմից, որը գտնվում է Myanmar Immigration-ի կողքին: Այնտեղ դուք հանձնում եք անձնագրի երեք լուսանկար, ձեր անձնագիրը և ձեր մեքենայի գրանցման գիրքը: Land Rover-ի համար ես ստիպված էի վճարել մեքենայի մուտքի վճար՝ 50 ԱՄՆ դոլար և 1,400 բահ տեղական ապահովագրության համար:

Փաստաթղթերի համար անհրաժեշտ է ևս 100 բահ: Դրա դիմաց դուք ստանում եք ձեր «Մուտքի թույլտվությունը» Ներգաղթի դեպարտամենտից մեքենայի մուտքի թույլտվության հետ մեկտեղ, որը թուղթ է, որը դուք պետք է փակցնեք ձեր մեքենայի պատուհանի առջևին: Բացի այդ, ձեզ անհրաժեշտ է ճանապարհային թույլտվության բնօրինակը Տաչիլեյքից Քյաինգ Տոնգ ճանապարհորդության համար, ճանապարհին գտնվող ռազմական անցակետերի մի քանի օրինակներով:

Ավելին, համոզվեք, որ դուք ճիշտ գրպանի գումար ունեք Տաչիլեյքից դեպի Կյաինգ Տոնգ և Մոնգ Լա ճանապարհորդության համար: Իրականում, ճանապարհին ճանապարհային վճարների դարպասներում վճարելու համար ձեզ տեղական գումար է անհրաժեշտ (6,000 կյաթ = 6 ԱՄՆ դոլար միակողմանի համար: ճամփորդություն): Tachileik-ում և Kyaing Tong-ում դուք կարող եք վճարել ձեր հաշիվները թայերեն արժույթով (1000 Baht = 30,000 Kyat), մինչդեռ ձեզ հարկավոր է չինական յուան ​​(US $1 = 6 Yuan) Mong La-ի համար: Բարձրարժեք դոլարային թղթադրամները փոխելու լավագույն միջոցը հետևյալն է. դրամափոխների կրպակները Kyaing Tong շուկայում, քանի որ ամբողջ տարածաշրջանում բանկեր չկան օգտագործելու համար:

Ձեր մեքենայի բաքի համար համոզվեք, որ այն լցված է Թաչիլեյքից մեկնելուց առաջ: Կարծես թե Մյանմայում բենզինը մի փոքր ավելի էժան է, քան Թաիլանդում։ Մենք Տաչիլեյքից մեկնեցինք Կյաինգ Տոնգ (102 մղոն հեռավորության վրա) ժամը 11:00-ին և շարժվեցինք դեպի Թալայ՝ անցնելով առաջին ռազմական անցակետը Մաե Յանգում (Դուրս), որտեղ մենք տեղական ճաշ ունեցանք ռեստորանում: Թալայից շարունակեցինք Մոնգ Ֆայակ, որտեղ գտնվում է ռազմական հաջորդ անցակետը։

Ճանապարհին տեսարանը (Ասիական մայրուղի թիվ 2) ապշեցուցիչ է, գեղեցիկ տեսարաններով գյուղերում, հովիտներում և լեռնանցքներում: Քայինգ Տոնգ հասնելուց քիչ առաջ կա մեկ այլ ռազմական անցակետ Հոթ Սպա կոչվող վայրում։

Անցնելով Կայինգ Տոնգ գոլֆի դաշտը, դուք գլորվում եք մի քաղաք, որը նման է Չիանգ Մայի մոտ 50 տարի առաջ: Ժամը 16:30-ն էր, երբ հասանք քաղաքի կենտրոնում գտնվող Kyaing Tong New հյուրանոց, որտեղ օտարերկրացիների համար սենյակն արժե 15 ԱՄՆ դոլար մեկտեղանոցի համար և 18 ԱՄՆ դոլար երկտեղանոց համարի համար՝ ներառյալ նախաճաշը:

Մոտակայքում գտնվող Նաունգ Տոնգ լճի վրայով գեղատեսիլ մայրամուտից հետո մենք քայլեցինք դեպի Կյաինգ Տոնգ շուկա և մոտակա Lotus ռեստորանում չինական ընթրեցինք: Ամենօրյա Kyaing Tong Market-ը քաղաքի տնտեսական հոգին է: Հաջորդ օրը վաղ առավոտյան մենք հանդիպեցինք տարբեր ցեղերի և ժողովուրդների մի համախմբում, որը հեշտ չէ նկարագրել: Բացի Շան (Տայ Խոեն), հնդկացիներից և նեպալցիներից, մենք հանդիպեցինք Արծաթե գոտի Պալաունգին, Ախային, Լահուն և Վային, որոնք ապրում էին շրջակա լեռներում: Ամոթ էր, որ շուկան փակվում է կեսօրից հետո, երբ տոհմիկներից շատերը պետք է վերադառնան իրենց գյուղերը:

Հետաքրքիր է նշել, որ մենք հանդիպեցինք տեղի Առևտրի պալատի նախագահին, ով ոսկու խանութի սեփականատեր էր։ Նա հիշեցրեց մեզ, որ Մյանման շատ հարուստ երկիր է, որը կախված չէ արտաքին արևմտյան աշխարհից և մասամբ բոյկոտում է Մյանմարի միության հակասական ռազմական կառավարությունը։ Նման բոյկոտի պատճառները անհասկանալի են հատկապես Մյանման աշխարհի այլ երկրների հետ համեմատելիս։ Ավելին, Հնդկաստանը և Չինաստանը, ինչպես նաև ASEAN-ի երկրները, ինչպիսին Թաիլանդն է, Մյանմարի հետ սովորականի պես բիզնես են դարձնում և դրանից հսկայական շահույթ են ստանում:

Kyaing Tong-ը պարծենում է և այլ զբոսաշրջային տեսարժան վայրերով, ինչպիսիք են Մահամյաթմունի Բուդդայի պատկերի տաճարը (Wat Pra Sao Loang): Այս բարձր հարգված Բուդդայի պատկերը Մանդալայում գտնվող Արական պագոդաի հայտնի Մահամունի Բուդդայի կրկնօրինակն է, որի լեգենդար պատմությունը հասնում է Բուդդայի ժամանակներին:

Քայինգ Տոնգի Բուդդայի պատկերը ձուլվել է Մանդալայում 1921 թվականին և բաղկացած է մաքուր ոսկու, արծաթի և պղնձի խառնուրդից։ Նրա արքայական տեսքը ճնշող է, և այն մեծ դժվարությամբ տեղափոխվել է Մանդալայից Քյաինգ Տոնգ՝ անցնելով հզոր Սալավին գետը, որը Շան նահանգը բաժանում է երկու մասի: Շան նահանգի մայրաքաղաքն այսօր Տաունգգին է, սակայն զբոսաշրջիկների համար հնարավոր չէ ճանապարհով ճանապարհորդել Կայինգ Տոնգից ավելի արևմուտք՝ անվտանգության նկատառումներից ելնելով:

Քայինգ Տոնգում մեկ այլ հանգիստ գիշերից հետո մենք հաջորդ առավոտյան վաղ մեկնեցինք Մոն Լա (54 մղոն հեռավորության վրա) դեպի հյուսիս-արևելյան Չինաստանի սահմանամերձ տարածք: Դրա համար մենք պետք է մեկ այլ ճանապարհային թույլտվություն ստանայինք Կյաինգ Թոնգում տեղակայված ներգաղթի տեղական սպաից: Ճանապարհը (Ասիական մայրուղի թիվ 3) անցնում էր բարձր լեռնանցքներով՝ Թա Փինի ռազմական անցակետի միջև։ Երբ մենք կանգ առանք այնտեղ ճաշի ժամանակ, մեզ հրավիրեցին իսկական բիրմայական ճաշի, առանց որևէ բան վճարելու:

Ճանապարհին մենք անցանք Թայ Խոեն և Լահու լեռնային գյուղերով։ Քանի որ իմ Land Rover-ի շարժիչը գերտաքացավ, մենք կորցրինք նավթն ու ջուրը և ստիպված էինք լիցքավորել: Ճանապարհի վերջին հատվածը դեպի 4-րդ հատուկ շրջանի անցակետը, որը կառավարվում է վա էթնիկ խմբի կողմից, քարքարոտ էր, և մենք օգնություն ստացանք բիրմայացի ավտոբուսի վարորդից, ով մեզ ներս քաշեց: Վա անցակետում մեկ անձի համար պետք է վճարեինք 36 չինական յուան՝ որպես մուտքի վճար։

Գիշերն ընկնելուց քիչ առաջ էր, և մեզ դադար էր հարկավոր։ Ամբողջ ակցիան չափազանց շատ էր Land Rover-ի համար (1974 թվականից), և մենք ստիպված էինք ապավինել տաքսու վարորդի ծառայությանը (250 Յուանով): Նա մեզ ավելի քան մեկ ժամ քաշեց Վա անցակետից մինչև մեր նպատակակետ Մոնգ Լա և գցեց մեզ տեղի վերանորոգման խանութի մոտ: Մենք տեղավորվեցինք մոտակայքում գտնվող Ba Lai հյուրանոցում ժամը 22:30-ին (70 Յուան մեկ սենյակի համար):

Մոն Լան գտնվում է հատուկ տնտեսական գոտու կենտրոնում։ Ամեն ինչ հնարավոր է թվում, և կան մի շարք նոր հյուրանոցներ, ռեստորաններ, առևտրի կենտրոններ, ինտերնետ հարմարություններ, կազինոներ և դիսկոտեկներ: Չինացիները գերակշռում են մի տարածքում, որտեղ առատ են Թայ Լյու գյուղերը: Սակայն Սիփսոնպաննայում գտնվող Դալուոյի մոտակա սահմանային անցակետը գտնվում է Չինաստանի Յունան նահանգում և այն չի կարող հատել առանձին օտարերկրյա զբոսաշրջիկներ:

Ես ամբողջ հաջորդ առավոտն անցկացրի՝ փորձելով կազմակերպել Land Rover-ի վերանորոգումը, որը կուլ տվեց ևս 200 յուան, բայց դա ավելի քան արժեր։ Կեսօրին մենք կարողացանք նորից մեքենա վարել, և մենք այցելեցինք տեղի Թմրամիջոցների և Ակնեղենի թանգարանները: Մյանմար-Չինաստան սահմանից անմիջապես առաջ մի բլրի վրա է գտնվում տպավորիչ Dwaynagara Shwe Pagoda-ն, որտեղ դուք կարող եք ավելին իմանալ բիրմայական բուդդիզմի մասին: Մոտակայքում է նաև Սուրբ Մարիամ հռոմեական կաթոլիկ եկեղեցին, և բոլոր այցելած վայրերում կան մզկիթներ Չիանգ Մայից Չինաստան տանող հին քարավանի արահետի երկայնքով: Բացի մուսուլմանական ռեստորաններից, Մյանմարի գարեջուրն ամենուր կարելի է ձեռք բերել, որն ունի լավ համ և որակ։

Մայիսի 4-ի վաղ առավոտյան մենք հեռացանք Մոն Լայից՝ վերադառնալու Կյաինգ Տոնգ՝ գնալով նույն ճանապարհով, ինչ առաջ էինք եկել: Մոնգ Լա-Կյաինգ Տոնգի ոտքի համար տեղական ներգաղթի սպայից ճանապարհային նոր թույլտվություն ստանալուց հետո մեզ դիմավորեցին առավելագույն բարեհամբույր վերաբերմունքով, և ամենուր, որտեղ մարդիկ ծանոթ էին մեզ հետ:

Մենք կրկին տեղավորվեցինք Kyaing Tong New Hotel-ում ևս մեկ գիշեր և ականատես եղանք տղաների գունեղ շքերթի, ովքեր պետք է դառնան սկսնակ ամբողջ քաղաքում: Երիտասարդ աղջիկներն ու տարեց կանայք բամբուկե ձողերով ծաղիկներ ու փողի ծառեր էին տանում: Երաժշտությունը, որը ստեղծվել էր գոնգի և թմբուկի միջոցով, օդում էր:

Երբ գիշերն ընկավ, հսկայական 22 մետր բարձրությամբ և նոր Կանգնած Բուդդայի արձանը լուսավորվեց՝ մատնացույց անելով կենտրոնական մասում գտնվող լիճին՝ ստեղծելով կորած դրախտի պես մթնոլորտ:

Հակիրճ լինելու համար մենք Կայինգ Տոնգից մեկնեցինք հաջորդ առավոտյան ժամը 9:00-ին, երբ նորից ճանապարհի թույլտվություն ստացանք Կյաինգ Տոնգից և Տաչիլեյքից տեղական ներգաղթի գրասենյակում: Այս անգամ մենք մեր տեղական ճաշն ունեցանք Մոնգ Ֆայակում և արևոտ կեսօրին շարունակեցինք դեպի Թալայ: Ժամանելով Mae Yang (In), իսկ հետո Tachileik ժամը 17:00-ին, մենք գրանցվեցինք Dream Flower Guesthouse-ում (400 բահ յուրաքանչյուր սենյակի համար): Մենք նույնիսկ մտանք նոր և ժամանակակից ինտերնետ խանութ, որն առաջինն է Տաչիլեյկում և ղեկավարում է չինացի գործարարը։ Նաև Տաչիլեյկը պարծենում է Ոսկե Շվեդագոն պագոդա-ի կրկնօրինակով և որպես «Ոսկե եռանկյունու քաղաք» գնալով ավելի կարևոր է դառնում:

Երբ մենք դուրս եկանք Մյանմայից հաջորդ առավոտյան ժամը 8:30-ին, մենք անցանք Մաե Սաի կամրջով։ Մենք վերադարձանք մեր անձնագրերը, և ես ստացա իմ մեքենայի գրանցման գիրքը։ Թաիլանդի ներգաղթի գրասենյակում մենք ստացանք մեր անձնագրերի կնիքները 15 օր մնալու համար: Սա իրականում այն ​​նույն ժամանակահատվածն է, երբ մենք կարող էինք մնալ Շան-Սթեյթում՝ Մյանմարից մուտքի մեր հատուկ թույլտվությամբ:

Վերջապես, դեպի Չիանգ Մայ վերադարձի մեր ճանապարհը անցավ Մաե Չանի, Մաե Աիի (Թա Տոն), Ֆանգի, Չիանգ Դաոյի, Մաե Տաենգի և Մաե Ռիմի լեռնոտ լանդշաֆտների միջով: Երբ մենք հասանք Չիանգ Մայ ժամը 18:30-ին, մենք ուրախ էինք, որ հասանք դրան և կհիշենք Մյանմարի միությունը նրա լավագույն կողմերից մեկից:

Լրացուցիչ տեղեկությունների համար խնդրում ենք կապվել GMS Media Travel Consultant Reinhard Hohler-ի հետ էլ. [էլեկտրոնային փոստով պաշտպանված].