Առաջին դատավարությունը նախատեսվում է սկսել Չիկագոյի դաշնային շրջանային դատարանում երկուշաբթի օրը՝ ապրիլի 7-ին, Boeing-ի դեմ՝ կապված 2025 թվականին Եթովպիայում 2019 MAX737 ինքնաթիռի վթարի հետ, որը հանգեցրեց 8 մարդու մահվան, այդ թվում՝ այս գործով ներկայացված երկու զոհերի։
Դաշնային շրջանային դատարանի դատավոր Խորխե Ալոնսոն նախաքննական լսում է կազմակերպել վաղը՝ 11 թվականի ապրիլի 2-ին, առավոտյան ժամը 2025-ին, Դիրքսենի դաշնային շենքում՝ երկուշաբթի օրը սկսվող երդվյալ ատենակալների ընտրության գործընթացից առաջ միջնորդությունները քննարկելու համար:
Քլիֆորդի փաստաբանական գրասենյակի հիմնադիր և ավագ գործընկեր Ռոբերտ Ա. Քլիֆորդը այս դատավարության մեջ կծառայի որպես գլխավոր խորհրդական՝ ներկայացնելով Պաոլո Դիեցիի և Դարսի Բելանգերի գործերը, որոնք ներկայացնում են Մարկ Լինդքվիստը Մարկ Լինդքվիստ օրենքից Տակոմայում, Վաշինգտոնում և Օսթին Բարթլետը Bartlettca.
Պաոլո Դիեցին, 58 տարեկան, CISP-ի հիմնադիրն ու գլխավոր տնօրենն էր, ոչ կառավարական կազմակերպություն, որը նվիրված էր աղքատության և անհավասարության դեմ պայքարին՝ պաշտպանելու և բարձրացնելու մարդկային արժանապատվությունը, որը գործում է 30 երկրներում և օգուտ է բերում ավելի քան երկու միլիոն անհատների: Նա նաև զբաղեցրել է Link2007-ի նախագահի պաշտոնը, մի ասոցիացիա, որը բաղկացած է 13 իտալական հասարակական կազմակերպություններից, որոնք կենտրոնացած են աղքատության հաղթահարման և խաղաղության ու կայունության խթանման համար միջազգային համագործակցության արդյունավետության բարձրացման վրա: Նրանից են մնացել կինը՝ Մարիա Լուիզան, և երկու երեխա Իտալիայից։
46-ամյա Բելանգերը Դենվերից, Կոլորադո, բնապահպանական շահույթ չհետապնդող Parvati.org կազմակերպության հիմնադիր անդամն էր, որտեղ նա իր ջանքերը նվիրեց ծովային Արկտիկայի խաղաղության ապաստարան (MAPS) նախաձեռնության մասին իրազեկվածության բարձրացմանը: Նա մեկնում էր Նայրոբի՝ մասնակցելու ՄԱԿ-ի շրջակա միջավայրի ասամբլեայի ժամանակ սովի և աղքատության դեմ պայքարին ուղղված առաքելությանը, քանի որ արձակուրդ էր վերցրել PCL Construction-ում մասնագիտական զարգացման տնօրենի պաշտոնից:
«Այս ընտանիքներն անհամբեր սպասում են դատարանում իրենց օրվան, քանի որ արդարություն են փնտրում այդ ողբերգական, խուսափելի վթարից ավելի քան վեց տարի անց», - ասաց Քլիֆորդը: «Իրենց հասակակիցների ժյուրին կորոշի Boeing 737 MAX8 ինքնաթիռն արտադրող կորպորացիայի պատասխանատվության մակարդակը»:
Ethiopian Airlines Flight 302 միջազգային ուղևորային չվերթ էր, որը գործում էր Եթովպիայի Ադիս Աբեբա քաղաքի Բոլ միջազգային օդանավակայանից դեպի Ջոմո Քենյատա միջազգային օդանավակայան Նայրոբիում, Քենիա: 10 թվականի մարտի 2019-ին թռիչքն իրականացնող Boeing 737 MAX 8 ինքնաթիռը ողբերգականորեն վթարի է ենթարկվել Բիշոֆտուի մոտ թռիչքից ընդամենը վեց րոպե անց։ Ինքնաթիռում գտնվող բոլոր 149 ուղևորները և անձնակազմի 8 անդամները զոհվել են։
ET 302-ը Ethiopian Airlines-ի մինչ օրս ամենամահաբեր վթարն էր և երկրորդ վթարն էր MAX 8 մոդելի հետ մեկ տարվա ընթացքում՝ Lion Air Flight 610-ի Ճավայի ծովում վթարից հետո: Այս միջադեպերը հանգեցրին ինքնաթիռի գլոբալ վայրէջքի երկու տարի շարունակ և հետաքննություն սկսվեց օդանավի ուղևորների սպասարկման հավաստագրման գործընթացի վերաբերյալ:
Boeing-ը ստանձնել է վթարի պատճառների ողջ պատասխանատվությունը։ Հետևաբար, դատավարությունը կկենտրոնանա ողջ մնացած ընտանիքի անդամների կողմից պահանջվող վնասների վրա։ Դատավոր Ալոնսոն 2025 թվականին նշանակել է երկու լրացուցիչ դատավարություն վթարի զոհերի ընտանիքների համար, ովքեր դեռ պետք է համաձայնության գան Boeing-ի հետ:
