Բրազիլական GOL- ը նախ կվերսկսի կոմերցիոն թռիչքները Boeing 737 MAX- ով

Բրազիլական GOL- ը նախ կվերսկսի կոմերցիոն թռիչքները Boeing 737 MAX- ով
Բրազիլական GOL- ը նախ կվերսկսի կոմերցիոն թռիչքները Boeing 737 MAX- ով
Հարի Ջոնսոնի ավատար
Գրված է Հարի nsոնսոն

GOL Linhas Aéreas Inteligentes SAԲրազիլիայի ամենամեծ ներքին ավիաընկերությունը այսօր հայտարարում է, որ դեկտեմբերի 737-ից կվերսկսի Boeing 9 MAX- ի թռիչքն իր ներքին ցանցում գտնվող առևտրային երթուղիներով: Առաջին թռիչքները կատարվելու են Սան-Պաուլոյի Ընկերության կենտրոնի կենտրոնից դեպի և դեպի երթուղիներ: Դեկտեմբերի վերջին GOL- ի ներկայիս նավատորմում գտնվող Boeing 737 MAX- ի բոլոր յոթ ինքնաթիռները պետք է մաքրվեն `ամբողջությամբ շահագործման վերադառնալու համար և աստիճանաբար կներգրավվեն Ընկերության թռիչքների ժամանակացույցերի մեջ` համապատասխանեցնելով դրա գործառնական կարիքները:

«Մեր առաջին առաջնահերթությունը միշտ էլ մեր հաճախորդների անվտանգությունն է», - ասում է Սելսո Ֆերերը, GOL- ի գործառնությունների գծով տեղակալ և կոմերցիոն օդաչու, որը կանոնավոր կերպով թռչում է Boeing ինքնաթիռներ և արդեն պատրաստված է 737 MAX- ով թռչելու համար: «Անցած 20 ամիսների ընթացքում մենք դիտում ենք առևտրային ավիացիայի պատմության մեջ անվտանգության ամենալայն վերանայումը, որը միավորում է կարգավորող մարմիններին և ավիաընկերություններին աշխարհի տարբեր երկրներից ՝ օդանավերի համակարգերի և օդաչուների ուսուցման արդիականացմանը վերահսկելու և դրանց մասնակցելու համար: Հետևաբար, FAA- ի (Դաշնային ավիացիոն վարչակազմ, Միացյալ Նահանգներ) և ANAC (Քաղաքացիական ավիացիայի ազգային գործակալություն, Բրազիլիա) կողմից Boeing 737 MAX- ի նոր սերտիֆիկացումից հետո մենք լիովին վստահ ենք MAX- ի ծառայության վերադառնալուն », - ավելացրեց Սելսոն:

Նախքան MAX-8- ը իր նավախմբում վերաինտեգրելը, GOL- ը Boing- ի հետ համատեղ անցկացրեց իր 140 օդաչուների վերապատրաստում `բավարարելով FAA- ի և ANAC- ի կողմից հաստատված ծրագրում նշված բոլոր տեխնիկական և գործառնական պահանջները: Դասընթացները տեղի են ունեցել ԱՄՆ-ում `MAX սիմուլյատորի միջոցով: Ընկերությունն ավարտեց նաև տեխնիկական թռիչքների խիստ շարք, որոնք գերազանցեցին ավիացիայի կարգավորման գործակալությունների կողմից սահմանված պահանջները:

Անվտանգության այս գործողությունները ամրապնդեցին MAX-8 օդանավերը պահեստից հեռացնելու բծախնդիր աշխատանքը GOL Aerotech- ի ավիացիոն ինժեներների կողմից, Ընկերության բիզնեսի բաժինը, որը մասնագիտացված էր տեխնիկական սպասարկման, նորոգումների, ինքնաթիռների սպասարկման և բաղադրիչների մեջ, որոնք տեղակայված են հարավ-արևելքում գտնվող Բելո Հորիզոնտե քաղաքի մերձակայքում: Բրազիլիա և այնտեղ, որտեղ գտնվում էին ինքնաթիռները վերջին 20 ամիսների ընթացքում: Ընկերության մասնագետների կողմից յուրաքանչյուր փուլում կատարված աշխատանքը վկայում է անվտանգության ոլորտում ԳՕԼ-ի գերազանցության մշակույթի մասին:

Ընկերության փորձն ու ռեսուրսները Boeing ինքնաթիռների պահպանման հարցում նպաստեցին նաև MAX- ի արագ և անվտանգ վերադարձնել իր ցանցին: GOL Aerotech– ը իրավասու է տեխնիկական սպասարկում իրականացնել Boeing 737 Next Generation, 737 Classic, 737 MAX և Boeing 767 ընտանիքի ինքնաթիռներում: Ունենալով ավելի քան 760 աշխատակից, ներառյալ ինժեներներն ու տեխնիկները, գործարար միավորը ի վիճակի է տարեկան սպասարկել 80 ինքնաթիռ և ապահովել ավելի քան 600,000 ժամ սպասարկում: Այն վավերացված է ազգային և միջազգային կարգավորիչների կողմից, ինչպիսիք են ANAC- ը, FAA- ն (Դաշնային ավիացիոն վարչակազմ, Միացյալ Նահանգներ) և EASA- ն (Եվրոպական միության ավիացիոն անվտանգության գործակալություն):

GOL- ը շահագործում է 127 Boeing ինքնաթիռներից բաղկացած մեկ պարկ և իր NG- ները փոխարինելու պատվերներ ունի 95 737 MAX ինքնաթիռների համար, որոնք նախատեսվում է առաքել 2022-2032թթ., Ինչը այն դարձնում է Boeing- ի ամենամեծ հաճախորդներից մեկը: 737 MAX- ը կարևոր նշանակություն ունի GOL- ի ընդլայնման ծրագրերի համար `վառելիքի ավելի մեծ արդյունավետության և ածխածնի արտանետումների կրճատման պատճառով: 737 MAX- ի շարժիչներում, թևերում և հրամանատարական մակերեսներում օգտագործվող առաջադեմ տեխնոլոգիան բարձրացնում է արտադրողականությունը 24% -ով, նվազեցնում վառելիքի ծախսը մոտավորապես 15% -ով և օդանավին հնարավորություն տալիս ունենալ ավելի քան 1,000 կիլոմետր հեռավորություն (մինչև 6,500 կմ) `համեմատած ներկայիս 737 NG ինքնաթիռները: 737-ի հունիսին Boeing 8 MAX-2018– ի հետ իր գործունեության մեկնարկից Ընկերությունն իրականացրել է 2,933 թռիչք ՝ ընդհանուր առմամբ ավելի քան 12,700 ժամ օդում:

Գործադիր տնօրեն Պաուլո Կակինովը հայտարարել է. «Մենք ուրախ ենք, որ Boeing 737 MAX- ը վերադարձավ մեր ցանց: MAX- ը ավիացիայի պատմության մեջ ամենաարդյունավետ օդանավերից մեկն է և միակն է, որ անցել է վերաավավերացման ամբողջական գործընթաց ՝ ապահովելով անվտանգության և հուսալիության ամենաբարձր մակարդակները: Մենք երախտապարտ ենք այն իշխանություններին, որոնք մասնակցեցին վավերացման փուլերին, հատկապես ANAC- ը, որը առաջատար դեր է ունեցել սերտիֆիկացման գործում, միջազգային այլ կարգավորիչների կողքին, իր հայտնի հմտությունների և տեխնիկական հմտությունների շնորհիվ: Մենք կրկնում ենք մեր վստահությունը Boeing- ին, որը մեր բացառիկ գործընկերն է GOL- ի ստեղծման օրվանից `2001 թ.-ին»:

Լոնդոն Լումիսը ՝ Բրազիլիայում Boeing- ի գործադիր տնօրենը, ավելացրեց. «Boeing- ը և GOL- ը կողք կողքի աշխատում են գրեթե քսան տարի, և տարբեր չէր այն ժամանակահատվածում, երբ MAX- ը անցավ սերտիֆիկացման գործընթաց, ինչը հնարավոր դարձրեց նրա անվտանգ վերադարձը: Հաճելի է GOL- ի հետ գործընկեր լինել այս կարևոր հանգրվանին հասնելու համար, և մենք անհամբեր սպասում ենք, թե ինչ է սպասվում մեր գործընկերությանը »:

Մասին հեղինակի

Հարի Ջոնսոնի ավատար

Հարի nsոնսոն

Հարրի Johnsonոնսոնը եղել է առաջադրանքի խմբագիրը eTurboNews ավելի քան 20 տարի: Նա ապրում է Հավայան կղզիների Հոնոլուլու քաղաքում և ծագումով Եվրոպայից է: Նա սիրում է գրել և լուսաբանել լուրերը:

Տարածեք...