Եվրոպական տրանսպորտի նախարարները կոչ են անում «սոցիալական պատասխանատու» ավիացիա ստեղծել

Եվրոպական տրանսպորտի նախարարները կոչ են անում «սոցիալական պատասխանատու» ավիացիա ստեղծել
Եվրոպական տրանսպորտի նախարարները կոչ են անում «սոցիալական պատասխանատու» ավիացիա ստեղծել
Հարի Ջոնսոնի ավատար
Գրված է Հարի nsոնսոն

Ողջունելով հավակնությունների և վճռականության ՝ Եվրոպայից տրանսպորտի 8 նախարարներ ստորագրեցին համատեղ հռչակագիր ՝ կոչ անելով ստեղծել «սոցիալական պատասխանատու» ավիացիա:

Ավստրիան, Բելգիան, Դանիան, Ֆրանսիան, Իտալիան, Լյուքսեմբուրգը, Նիդեռլանդները և Պորտուգալիան միանում են ուժերը ՝ փորձելով Եվրահանձնաժողովը և նրանց անդամ երկրները տեղափոխել հավակնոտ Covid-19 ավիացիայի վերականգնում ՝ առաջնորդվելով աշխատողների անվտանգության, արդար և չխեղաթյուրված մրցակցության և սոցիալական իրավունքներով: 

Հռչակագրում նշվում է, որ COVID-19 ճգնաժամը բացահայտում է ավիացիայի արդյունաբերության որոշ խորքային փոփոխություններ և դիսֆունկցիաներ, որոնք տարիներ ի վեր ստեղծվել են կարգավորման վատ ջանքերի արդյունքում. Աշխատանքային, սոցիալական ապահովության և հարկային օրենսդրության վերաբերյալ ցնցող իրավական անորոշություն, անհավասար խաղադաշտեր Եվրոպայի միասնական ավիացիոն շուկայում, աշխատողների պաշտպանության տարբեր մակարդակներ և ազգային մակարդակում կանոնների ոչ համարժեք կիրառում: Նախկինում գոյություն ունեցող բոլոր այս պայմանները, որոնք ըստ նախարարների ՝ «առաջնահերթ ուշադրության» են արժանի, վտանգում են ճգնաժամից արդյունաբերության վերականգնումը:

«Մեր արդյունաբերությունը գտնվում է բարձր պատրաստվածության պայմաններում ՝ ամբողջ Եվրոպայում Կորոնա վիրուսի վերածննդի պատճառով», - ասում է ECA նախագահ Օտյան դե Բրյունը: «Առանց դրան աջակցելու և առաջիկայում սոցիալապես պատասխանատու կերպով վերականգնելու նվիրված ջանքերի, մենք տևական վնաս ենք կրում հարյուր հազարավոր ավիացիոն աշխատողների և նրանց ընտանիքների համար: Արդյունաբերությունը բարգավաճելու համար պետք է ոչ միայն համաճարակն ավարտվի, այլև երկարաժամկետ տեսլական, որը շտկում է նախկինում գոյություն ունեցող սոցիալական թերությունները »:

Ավիացիոն արդյունաբերության խնդիրները լուծելու համար նախարարները կոչ են անում ավելի լավ համակարգել եվրոպական և ազգային տրանսպորտի և սոցիալական մարմինների միջև, և կոչ են անում ավելի շատ իրավական որոշակիություն ապահովել և արդյունավետ կիրառել եվրոպական և ազգային կանոնները: Դրանք նաև ընդգծում են սոցիալական հարթությանը անդրադառնալու անհրաժեշտությունը ԵՄ օդային ծառայությունների կանոնակարգի առաջիկա վերանայումով (կանոն. 1008/2008):

«Ավիաընկերություններն ու նրանց աշխատակիցները կարող են մրցակցել շուկայում և վերականգնել ճգնաժամը միայն այն դեպքում, եթե այս շուկան զերծ լինի սոցիալական ինժեներությունից, կարգավորող ֆորումից գնումներ կատարելու և անորոշ տիպական զբաղվածության կայացումներից», - ասում է Ֆիլիպ ֆոն Շապենթաուն, ECA գլխավոր քարտուղարը: «Հուսով ենք, որ այս Հռչակագիրը լայն և ամուր աջակցություն կգտնի ինչպես Բրյուսելում, այնպես էլ ամբողջ Եվրոպայում, և մենք որոշում կայացնողներին հորդորում ենք համոզվել, որ ոչ թե սոցիալապես անբարեխիղճ ավիաընկերություններն են դուրս գալու ճգնաժամից որպես հաղթողներ»: 

Մասին հեղինակի

Հարի Ջոնսոնի ավատար

Հարի nsոնսոն

Հարրի Johnsonոնսոնը եղել է առաջադրանքի խմբագիրը eTurboNews ավելի քան 20 տարի: Նա ապրում է Հավայան կղզիների Հոնոլուլու քաղաքում և ծագումով Եվրոպայից է: Նա սիրում է գրել և լուսաբանել լուրերը:

Տարածեք...