Մութ տնտեսական ամպերի շուրջ արծաթե ծածկույթներ գտնելը

1-ին եռամսյակի ավարտին մոտենալուն պես ՝ համաշխարհային ճանապարհորդության և զբոսաշրջության համայնքի անդամները վախի ցնցող զգացողությամբ նայում են առաջ: Վախ ու անորոշություն:

1-ին եռամսյակի ավարտին մոտենալուն պես ՝ համաշխարհային ճանապարհորդության և զբոսաշրջության համայնքի անդամները վախի ցնցող զգացողությամբ նայում են առաջ: Վախ ու անորոշություն: Աշխարհի ճանապարհորդությունների և զբոսաշրջության առաջատար ասոցիացիաներից ՝ ՄԱԿ-ի Tourismբոսաշրջության համաշխարհային կազմակերպությունից մինչև Travelամփորդության և զբոսաշրջության համաշխարհային խորհուրդ, արված բոլոր կանխատեսումները պատմում են դժվարին 2009 թ.-ի մասին, երբ խոսքը վերաբերում է արդյունաբերության աճին և զարգացմանը: Ակնկալվում է, որ համաշխարհային հատվածի միջին աճի տեմպը ՝ 6 տոկոս +, կտրուկ կդանդաղի, երբ գլոբալ ճանապարհորդները իրենց ճամփորդական հաճախականություններն ու ֆանտազիաները հարմարեցնեն ավելի ռեցեսիային արձագանքող մակարդակների: Travelամփորդելու անհրաժեշտությունն ու ցանկությունը, գոնե հաջորդ տարի, պետք է մանրակրկիտ ուսումնասիրվեն `այլ հիմնական ֆինանսական պարտականությունները կատարելու ցանկության դիմաց:

Հարցը ոչ թե ոլորտի վրա ազդելն է, այլ որքանո՞վ և որքա՞ն ժամանակ:

Մերձավոր Արևելքում և Ասիայում զարգացող զբոսաշրջային ուղղությունների համար, որոնք վերջին ժամանակներս երկնիշ աճ են ունեցել, աճը, որը խթանել է ազգային եկամուտների և զբաղվածության ցուցանիշները, որոնք կարևոր նշանակություն ունեն քայլափոխի աճի և զարգացման համար, որն անհրաժեշտ է ազգաշինության համար արդյունաբերության անկումը կլինի լայն և խորը: Ոլորտի շահագրգիռ կողմերի, նպատակների, ներդրումների, բյուջեների և հաղորդակցության հավասարեցման ուղղությամբ կատարված ամբողջ աշխատանքը կարող է ռիսկի ենթարկվել:

Երկար ժամանակ հաստատված ուժեղ և անվտանգ ուղղությունների համար, ինչպիսիք են Ամերիկաները, Ավստրալիան և Եվրոպան, 2007/8 թվականներին ոլորտում անկումներ են նկատվում, քանի որ ճանապարհորդները սկսում են ուսումնասիրել զարգացող, փափուկ արժութային ուղղությունների հարուստ բազմազանությունը, որոնք իրենց դռներն են բացել ճանապարհորդների համար վերջին մի քանի տարիներին: Տարիներ շարունակ, ոլորտի հետագա կորուստները կթուլացնեն այս շուկայի տնտեսական ճարտարագիտության կարևոր հենարանը:

Սրան գումարենք 2008-ի վերջին եռամսյակում բազմաթիվ արժույթների, ավիաընկերությունների և տուրիստական ​​ընկերությունների փլուզում, և կարելի է ներել այն զգացողությունից, որ ճանապարհորդության և զբոսաշրջության ոլորտի շուրջ փչող ամպերը միայն խավարում են շահելու:

Արդյո՞ք 2009 թվականը դժվար տարի կլինի ճանապարհորդության և զբոսաշրջության ոլորտի համար: Այո, ինչպես դա կլինի համաշխարհային տնտեսությունը կազմող ոլորտների մեծամասնության համար: Բայց արդյո՞ք սա նշանակում է, որ ոլորտի ողջ աճը, ձեռքբերումները, իրազեկությունն ու գնահատումը կկորչեն 2009-ին, և գուցե նույնիսկ դրանից հետո: Ոչ, գոնե ոչ նրանց համար, ովքեր հիմնովին հավատում են հատվածին և դրա հսկայական արժեքին անհատների, հասարակությունների, տնտեսությունների և համաշխարհային գաղափարախոսությունների համար:

Travelամփորդության և զբոսաշրջության ոլորտը կտրուկ զարգացել է վերջին տասնամյակում: Այս էվոլյուցիան ոչ միայն թվերի, ժամանումների, եկամուտների, մնալու տևողության, ցրման, կրկնակի այցելությունների, բոլոր չափանիշների տեսանկյունից է, որոնք արդյունաբերությունն օգտագործում է արդյունավետությունը քանակապես չափելու համար, այլ նաև իր կարևորության երեք հիմնական մակարդակներում.
ՏՆՏԵՍԱԿԱՆ
Travelանապարհորդությունն ու տուրիզմը դարձել են նպատակակետերի եկամուտների ֆենոմենալ եկամուտ ստացող: Բացի այն գումարներից, որոնք ճանապարհորդներն ուղղակիորեն ներարկում են այն վայրերը, որտեղ նրանք ճանապարհորդում են, ոլորտն ապացուցել է ներդրումների հզոր գրավիչ հանդիսանալու իր կարողությունը: Այդ միջոցները, լինեն դրանք ՕՈՒՆ, թե այլ, այնուհետև կարող են ուղղվել դեպի տուրիզմի ոլորտի զարգացման համար անհրաժեշտ նշանակություն ունեցող ենթակառուցվածքների զարգացում, ինչպես նաև ընդհանուր ենթակառուցվածքներ, որոնցից կարող են օգտվել մարդիկ, ովքեր նպատակակետ են անվանում «տուն»: Massանգվածային տրանսպորտային համակարգեր, օդանավակայաններ, ՏՀՏ ցանցեր, անվտանգության և անվտանգության ծառայություններ, սպորտային և ժամանցի օբյեկտներ, հյուրանոցներ և տեսարժան վայրեր: Ուղղորդման ինժեներական բոլոր այս ոլորտները մեծ աջակցություն են ստանում ճանապարհորդության և զբոսաշրջության ոլորտի մրցունակությունը բարձրացնելու և բարձրացնելու ուղղությամբ կատարված ներդրումներից:

ՔԱՂԱՔԱԿԱՆ
Travelամփորդության և զբոսաշրջության ոլորտը դարձել է ժողովուրդների ուշադրության կենտրոնացման, հյուսվածքի և հետագա առաջընթացի ամրապնդման արժեքավոր շարժիչ: Երկրագնդի կառավարությունները գիտակցել են ոլորտի կարևորությունը ինչպես երկրի տնտեսական, այնպես էլ սոցիալական հարթությունների միավորման և զարգացման գործում: Travelամփորդության և զբոսաշրջության ոլորտը որպես նպատակակետի կառավարության գերակայություն սահմանելիս `նպատակակետի քաղաքական ղեկավարները սկսում են ինքնության և աճի հիմնական նպատակների ձևավորման գործընթացը:

ՍՈՑԻԱԼԱԿԱՆ
Ուղղակիորեն հոսելով վերոգրյալից ՝ ճանապարհորդության և զբոսաշրջության ոլորտն ապացուցել է, որ անգնահատելի է նպատակակետ ունեցող մարդկանց համախմբելու համար ազգային ընդհանուր ինքնությունը և աշխարհին հրավիրելը ՝ անկախ տարիքից, ռասայից, դավանանքից, մասնագիտությունից, անհատականությունից և քաղաքական տեսակետից: , Ոլորտի մուտքի ցածր խոչընդոտները հնարավորություն են տալիս նպատակակետ ունեցող բոլոր մարդկանց դեր ունենալ ոլորտում, հետևաբար `տուրիստական ​​համայնքում և տնտեսությունում: Լինեն արհեստավորներ, ճարտարապետներ, գովազդատուներ, տուրիստական ​​գործակալներ կամ պետական ​​խորհրդականներ, յուրաքանչյուրը ունի իր կարևոր դերակատարությունը `ապահովելու համար, որ նպատակակետը իսկապես աշխատի` ապահովելու եզակի, գրավիչ և մրցակցային տուրիզմի փորձ, որը կայունորեն կգրավի այցելուներին բիզնեսի կամ հանգստի ճանապարհորդության նպատակներով: Եվ, որ կարևոր է, քանի որ զբոսաշրջության փորձը հիմնականում մատուցվում է ՓՄՁ (փոքր և միջին ձեռնարկությունների) միջոցով, ոլորտը հնարավորություն է տալիս հասարակության այն մասերին, որոնք նախկինում ի վիճակի չէին միանալ աշխատուժին և իրենց ներդրումն ունենալ իրենց հմտությունների և նախաձեռնության միջոցով: Արդյունքում, ոլորտն ավելի ու ավելի շատ քաղաքացիներ է լիազորում ունենալ ազգային աճի և բարձրացման գործում նշանակալի, ճանաչված դեր:

ՀՈԳԵԲԱՆԱԿԱՆ
Վերջին տասնամյակի ընթացքում, երբ աշխարհը հարթվել է և հեռանկարները ընդլայնվել են, ճանապարհորդությունները դարձել են հիմնական հոգեբանական անհրաժեշտություն ինչպես անհատների, այնպես էլ ընկերությունների համար: Travelանապարհորդությունն այլևս նյութատեխնիկական A- ից B շարժում չէ: Այն սոցիալական շարժման, տնտեսական շարժման, հոգևոր շարժման, միմյանց ավելի մոտ մշակույթների շարժման մասին է: Որպես օրինակ, քանի որ բամբուկե վարագույրն ընկել է, միլիարդավոր նոր կապիտալիստներ մտել են համաշխարհային «, որովհետև ես կարող եմ» համայնք: Travelամփորդությունը դարձել է ինքն իրեն և մյուսներին ցույց տալու միջոց, թե ով եմ ես: Եվ երբ խոսքը բիզնեսի մասին է, այն էական է դարձել խոչընդոտները քանդելու և հնացած ընկալումները այն մասին, թե ովքեր ենք եղել նախկինում: Բացի անհատական ​​ինքնության մեջ դեր խաղալուց, ճանապարհորդությունը դարձել է անհատական ​​թերապիայի ձև. Փախչելու, փորձառության, արտաշնչման հնարավորություն… անկախ նրանից, թե ինչ կարիք կարող է ունենալ այս ավելի ու ավելի սթրեսային ժամանակներում:

Վերոնշյալ պատճառներով և շատ այլ պատճառներով, ճանապարհորդությունն ու տուրիզմը ի հայտ եկան արձակուրդների և համաժողովների մասին խոսակցություններից մինչև կապի և բարեկեցության մասին խոսելը: Արդյունքում, տնտեսական դժվարին ժամանակաշրջանում, Travelամփորդությունն ու Tourismբոսաշրջությունը այն ճյուղերից մեկն է, որը հասարակության վճռականության ջերմաչափ է հանդիսանում `դիմանալու և հաղթահարելու այսօրվա առկա դժվարությունները և գնալու դեպի ավելի ուժեղ վաղվա օրը: Հասարակություններն ավելի դիմացկուն են, ավելի ստեղծագործ, ավելի կապված և ավելի նվիրված են ապագա բարգավաճմանը, քան պատմության ցանկացած այլ ժամանակաշրջան:

Չի կարելի հերքել, որ ճգնաժամը դիպչում է երկրագնդի բոլոր մասերին: Վիճակը լուրջ է. Ճանապարհորդությունը և զբոսաշրջությունը, սակայն, ինչպես նշվում է UNWTO ճանապարհներից մեկն է պահել համաշխարհային տնտեսության անիվները այնպես, որ ոչ միայն կատարի անձնական ցանկություններն ու ցանկությունները, այլև կօգնի ազատվել տնտեսական ճգնաժամի ճիրաններում հայտնված ազգերին: Մենք պետք է շարունակենք շարժվել:

Կարճաժամկետ հեռանկարում հաստատ փոփոխություններ կլինեն ճանապարհորդության վարքի մեջ: 2009 թվականը զարգանալուն պես ավելի շատ ճանապարհորդներ կխնդրեն ոչ թե ԵԹԵ իրենք պետք է ճանապարհորդեն, այլ ՈՐՏԵ, Ե՞րբ և ինչքան երկար: Այս երեք հարցերը հնարավորություն են ընձեռում առաջիկա մեկ տարվա ընթացքում ճանապարհորդների համար մրցակցող ուղղությունների մի շարք հնարավորություններ բացել: Այս հարցերի շրջանակներում, այս ժամանակների ամպերի շուրջը, կարելի է գտնել ընթացիկ տնտեսական ճգնաժամի արծաթե ծածկոցները:

Չնայած մենք չենք կարող վստահ լինել, թե ճշգրիտ ինչ է սպասվում նախորդ տարին, այն, ինչ կարող ենք ասել բարձր աստիճանի վստահությամբ, սա է.
• Traveանապարհորդները կշարունակեն ճանապարհորդել, քանի որ կարող են
• Փափուկ արտարժույթի շուկաները (այսինքն ՝ Արևելյան Եվրոպայի, Ասիայի, Լատինական Ամերիկայի և Աֆրիկայի նոր, զարգացող ուղղությունները) կդառնան ավելի գրավիչ, քան ավանդական, կոշտ արժութային ուղղությունները (այսինքն ՝ Եվրոպա, ԱՄՆ):
• Մի քանի կարճ ընդմիջումներ կատարելը կօգնի մի քանի երկար տևող արձակուրդների
• Ավելի էժան ճանապարհորդությունների որոնումը (ավիատոմսեր, հյուրանոցներ, փաթեթներ) կբարձրացնի տեղեկատվության որոնման փուլը ճանապարհորդների համար, նպատակակետային կայքերը և գովազդային տեղեկատվությունը կդարձնի կենսական:
• LCC- ները (ցածր գնով փոխադրողներ) կդառնան ավելի գրավիչ ՝ համեմատած ժառանգական փոխադրողների հետ, խորը զեղչման պատճառով: Տեղերը զիջելու ավելի մեծ պատրաստակամություն կլինի, որի վերջում գտնվող կետերը նշանակում են ավելի շատ վայելել իրենց արձակուրդը terra firma- ով:
• VFR (Այցելություն ընկերներին և հարազատներին) ճանապարհորդությունը գնալով ավելի տարածված կդառնա, քանի որ ճանապարհորդները ձգտում են վերացնել այսինքն `ծախսերը: Տեղավորում
• CRM (հաճախորդների հետ հարաբերությունների կառավարում) գնալով ավելի կարևոր կդառնա: Անունները, ծննդյան օրերը, կրքերը և պրոֆիլները արժեքավոր հնարավորություններ են տալիս ճանապարհորդների հետ կապվելու և հետաքրքրություն, նախապատվություն (և գուցե նույնիսկ հավատարմություն և վերադարձ) ապահովելու համար:
• Գնային մրցակցությունը կկորցնի իր առավելությունը և կթուլացնի ապրանքանիշի և փորձի սեփական կապիտալը: Արժեքի ավելացման միջոցով փորձառություններն ավելի հարստացնելը կապահովի ավելի շատ կարճաժամկետ պայքար և երկարաժամկետ արդարություն, քան զեղչեր:
• Ներքին շուկան նշանակություն ունի: Ավելի ու ավելի շատ ճանապարհորդներ նախընտրում են տեղական ճանապարհորդությունը (արձակուրդային տրանսպորտ / կարճատև թռիչքներ), ի տարբերություն արձակուրդների հետ կապված ավելի շատ ճանապարհորդությունների: Նպատակակետի բոլոր առաջարկներից օգտվելու հրավերը պետք է տարածվի նաև տեղական / տարածաշրջանային, ինչպես նաև հիմնական աղբյուրների միջազգային շուկաներում: Դա ոչ միայն կօգնի բարձրացնել զբոսաշրջության թվերը, այն կմեղմացնի սեզոնայնության կորը:
• Էկոլոգիապես պատասխանատու լինելը նշանակություն ունի: Եվ դա լավ իմաստ ունի բիզնեսի համար: Ակտիվորեն գտնելով կարևոր բնական ռեսուրսների ՝ ջրի, էներգիայի վատնումը կրճատումներ կատարելու ուղիներ, զբոսաշրջային բիզնեսը կգտնի ծախսեր կրճատելու և ապրանքանիշի սեփական կապիտալը բարձրացնելու ուղիներ:
• Նպատակը Բրենդի տարբերակումը կարևոր է: Այժմ առավել քան երբևէ հիմնական հաղորդագրությունների և լրատվամիջոցների համագործակցությունը կարևոր նշանակություն ունի հաղորդակցման կայունության և ROI- ի համար:
• Նպատակակետում զբոսաշրջության բոլոր շահագրգիռ կողմերը բախվում են նույն մարտահրավերին: Հարթեցրեք, համագործակցեք և կոլեկտիվ շուկան ուղղեք առաջարկի հետևողականությունը, շարունակականությունը, մրցունակությունը և հստակությունը բարձրացնելու համար:

Երկրագնդի մարտահրավերներին միավորող ներկայիս տնտեսական ճգնաժամը վճռականորեն միավորում է նաև համաշխարհային զբոսաշրջության համայնքը: Ոլորտի ձախողումը տարբերակ չէ: Երկրագնդի ճանապարհորդության և զբոսաշրջության բոլոր ոլորտների բիզնես մոդելները կփորձարկվեն 2009 թվականին:

Ընտրություն կատարեք 2009 թվականն ավելի ուժեղ ավարտելու համար: Օգտագործեք այս ժամանակը `կապ հաստատելու այն ամենի հետ, ինչ առաջարկում է նպատակակետը` որպես տեղ, որպես ժողովուրդ և որպես արդյունաբերություն: Հիշեցրեք ինքներդ ձեզ և ձեր շրջապատին արդյունաբերության մեջ, թե ինչու եք հիմնովին հավատում ճանապարհորդությանն ու զբոսաշրջությանը… և ինչու բոլոր հիմքերը կան հավատալ ոլորտի երկարաժամկետ, հարուստ ապագային:

Մասին հեղինակի

Լինդա Հոնհոլցի ավատար

Լինդա Հոնհոլց

համար գլխավոր խմբագիր eTurboNews հիմնված eTN-ի գլխավոր գրասենյակում:

Տարածեք...