Կարո՞ղ է արդյոք Արկտիկական ծովի անհետացումը եվրոպական ջրերում ծովահենության դեպք լինել:

ԼՈՆԴՈՆ - Նավը նախ հաղորդեց, որ հարձակման է ենթարկվել Շվեդիայի ափերին: Այնուհետև այն առանց ակնհայտ խնդիրների նավարկեց աշխարհի ամենածանրաբեռնված փոխադրման ուղիներից մեկի միջով: Եվ հետո այն անհետացավ:

<

ԼՈՆԴՈՆ - Նավը նախ հաղորդեց, որ հարձակման է ենթարկվել Շվեդիայի ափերին: Այնուհետև այն առանց ակնհայտ խնդիրների նավարկեց աշխարհի ամենածանրաբեռնված փոխադրման ուղիներից մեկի միջով: Եվ հետո այն անհետացավ: Արկտիկական ծովը ՝ Մալթայի դրոշով բեռնատար նավը, իր փայտանյութի բեռով պետք է Ալժիրում նավահանգիստ պատրաստեր օգոստոսի 4-ին: Ավելի քան մեկ շաբաթ անց նավի կամ նրա ռուսական անձնակազմի հետքեր չկան:

Piraովահենությունը պայթել է անօրինական Սոմալիի ափին, բայց կարո՞ղ է սա եվրոպական ջրերում ծովային ավազակապետության համարյա չլսված դեպք լինել:

«Եթե դա հանցավոր արարք է, ապա այն, կարծես, հետևում է նոր բիզնեսի մոդելի», - չորեքշաբթի Sky News- ին ասաց ծովային հետախուզության փորձագետ Գրեմ Գիբբոն-Բրուքսը:

Ռուսաստանի նախագահ Դմիտրի Մեդվեդևը չորեքշաբթի օրը հրամայել է երկրի պաշտպանության նախարարին ձեռնարկել «բոլոր անհրաժեշտ միջոցները» կորած բեռնանավը գտնելու և անհրաժեշտության դեպքում դրա անձնակազմին ազատելու համար, ասել է Կրեմլը: Կանայք և անձնակազմի անդամների մյուս հարազատները դիմել են Ռուսաստանի կառավարությանը `խնդրելով իրականացնել փրկարարական լայնածավալ առաքելություն` օգտագործելով Ռուսաստանի բոլոր հատուկ ծառայությունները:

Առեղծվածը սկսվեց հուլիսի 24-ին, երբ Արկտիկական ծովի անձնակազմի 15 անդամները հայտնեցին, որ իրենց կապել և ծեծել են մի խումբ մինչև 10 հոգի, ովքեր նավ են մտել շվեդական Օլանդ կղզու մոտ: Դիմակավորված անձինք ներկայացել են որպես ոստիկաններ, բայց շվեդական ոստիկանությունը հայտնել է, որ նրանք այդ տարածքում նավեր չեն որոնել:

Շվեդիայի ոստիկանության քննիչ Ինգեմար Իսակսոնը ասաց, որ անձնակազմն այն ժամանակ պնդում է, որ տղամարդիկ նավը լքել են 12 ժամ անց արագընթաց փչովի նավով:

«Մենք շատ տարակուսանք ապրեցինք, երբ առաջին անգամ լսեցինք այս մասին», - ասաց Իսակսոնը այն ժամանակ: «Ես նման բանի մասին երբեք չեմ լսել Շվեդիայի ջրերում»:

Հուլիսի 28-ին Արկտիկական ծովը կապ հաստատեց բրիտանական ծովային իշխանությունների հետ, երբ անցնում էր մարդաշատ Լա Մանշով: Նավը կազմեց սովորական, պարտադիր զեկույց ՝ ասելով, թե ովքեր են նրանք, որտեղից են, ուր են գնում և ինչ բեռներ ունեն: Դա սովորական երեւաց, - ասաց Բրիտանական ծովային և առափնյա պահպանության գործակալությունից Մարկ Քլարկը:

Նա ասաց, որ գործակալությունը «ծայրաստիճան հետաքրքրասեր է» այն բանի համար, թե ինչ է պատահել նավի հետ:

«Տարօրինակ է», - ասաց նա: «Ես չգիտեմ որևէ առափնյա պահակ, ով կարող է հիշել, որ նման բան պատահի»:

Որտեղ է նավը հաջորդ տեղում նկատվել, անորոշ է: Ռուսական mediaԼՄ-ները հայտնում են, որ վերջին շփումը եղել է հուլիսի 30-ին, երբ նավը գտնվում էր Բիսկայական ծոցում, և որ այն հետագայում նկատեց պորտուգալական պարեկային ինքնաթիռը, բայց կապ չեղավ:

Բայց Պորտուգալիայի ռազմածովային ուժերի խոսնակ հրամանատար Joոաո Բարբոսան ասաց. «Մենք կարող ենք երաշխավորել, որ նավը Պորտուգալիայի ջրերում չէ, և ոչ էլ երբևէ անցել է Պորտուգալիայի ջրերով»:

Բեռը առաքվել է ֆիննական փայտ մատակարարող Rets Timber- ի կողմից, և դրա արժեքը 1.3 միլիոն եվրո է (1.84 միլիոն դոլար):

«Մենք գաղափար չունենք, թե որտեղ է նավը», - Հելսինկիում AP- ին ասաց ընկերության գործադիր տնօրեն Քարի Նաումանենը:

Փորձագետները շատ մտահոգված են նավի և անձնակազմի համար, բայց միևնույն ժամանակ զգուշանում են անհետացումը զինված ավազակներին վերագրելուց:

«Եվրոպական ջրերում գրոհներ չեն եղել», - ասաց Լոնդոնում գործող միջազգային ծովային բյուրոյի տնօրեն Պոտտենգալ Մուկունդանը: «Դա այն տարածքը չէ, որտեղ ծովահենները գործը դյուրին համարեն»:

Առեւտրի ծովային պատերազմների կենտրոնի գործադիր տնօրեն Նիք Դեւիսը BBC- ին ասաց, որ եթե նավի հետ ինչ-որ բան պատահած լիներ, բեռ կգտնվեր:

«Ես խիստ կասկածում եմ, որ սա հավանաբար կոմերցիոն վեճ է իր տիրոջ և երրորդ կողմի հետ, և նրանք որոշել են իրենց ձեռքը վերցնել», - ասաց նա չորեքշաբթի:

Somովահենների հարձակումները Սոմալիի անօրինական ափին շատ ավելի ծանոթ իրադարձություն են: Ratesովահեններն այս տարի ավելի քան 100 գրոհ են ձեռնարկել Ադենի ծոցում ՝ աշխարհի ամենածանրաբեռնված ծովային գոտիներից մեկում, և ներկայումս պահում են շուրջ մեկ տասնյակ նավեր:

ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.

  • The mystery began on July 24, when the 15 crew members of the Arctic Sea said they were tied up and beaten by a group of up to 10 men who boarded the ship off the Swedish island of Oland.
  • Russian media reports say the last contact was on July 30 when the ship was in the Bay of Biscay, and that it was later spotted by a Portuguese patrol plane, but there was no contact.
  • Wives and other relatives of the crew members issued an appeal to the Russian government to carry out a full-scale rescue mission, using all of Russia’s special services.

Մասին հեղինակի

Լինդա Հոնհոլցի ավատար

Լինդա Հոնհոլց

համար գլխավոր խմբագիր eTurboNews հիմնված eTN-ի գլխավոր գրասենյակում:

Տարածեք...