Ռումինական դրոշակակիր TAROM- ը 172-ին 38 միլիոն RON (2017 միլիոն եվրո) վնաս է կրել, քանի որ ավիաընկերությունը փոխել է հինգ գլխավոր մենեջերների:
Անցյալ տարին տասներորդ անընդմեջ տարին էր, երբ պետական ավիաընկերությունը կորուստներ գրանցեց: Բացասական արդյունքը երեք անգամ ավելի բարձր էր, քան 2016-ին, երբ ընկերությունը տեսավ 47 միլիոն ռոնալ (մոտ 10 միլիոն եվրո) վնաս:
Ընկերության եկամուտները նախորդ տարի նույնպես նվազել են մոտ 4.5% -ով ՝ կազմելով 1.025 միլիարդ ռոն (220 միլիոն եվրո):
Անցյալ տարի TAROM- ը տեղափոխեց շուրջ 2.35 միլիոն ուղևոր ՝ զբաղեցնելով չորրորդ տեղը Ռումինիայում գործող ավիաընկերությունների շարքում ՝ ցածր գներով Wizz Air, Blue Air և Ryanair օպերատորներից հետ: Ընկերության նոր ղեկավարությունն իրականացրել է վերականգնման մի շարք միջոցառումներ, ինչպիսիք են երկու Boeing B737-800 ինքնաթիռների վարձակալությունը և մի քանի նոր ներքին և միջազգային երթուղիների գործարկում:
TAROM- ի մասին
Compania Națională de Transporturi Aeriene Române TAROM SA, գործունեություն ծավալելով որպես TAROM, դրոշակակիր է և ներկայումս գործող Ռումինիայի ամենահին ավիաընկերությունը, որը գտնվում է Բուխարեստի մերձակայքում գտնվող Օտոպենի քաղաքում: Նրա կենտրոնակայանը և հիմնական հանգույցը գտնվում են Անրի Կոանդի միջազգային օդանավակայանում: Ներկայումս այն Ռումինիայում գործող երկրորդ խոշոր ավիաընկերությունն է, որը հիմնված է միջազգային ուղղությունների, միջազգային թռիչքների վրա և երրորդ խոշորագույնն է, որը չափվում է նավատորմի չափի և փոխադրված ուղևորների միջոցով:
Ապրանքային անվանումը ռումիներենի հապավում է ՝ Transporturile Aeriene Române (Ռումինիայի օդային տրանսպորտ): TAROM- ի ավելի քան իննսունյոթ տոկոսը (97.05%) պատկանում է Ռումինիայի կառավարությանը (Տրանսպորտի նախարարություն):
1989-ին կոմունիստական ռեժիմի փլուզումից հետո վեց հիմնական տիպի 65 ինքնաթիռներից բաղկացած ավիափոխադրող ընկերությունը կարողացավ ձեռք բերել ավելի շատ արևմտյան ինքնաթիռներ: 1993 թվականից TAROM- ը երկարաժամկետ թռիչքներ էր մտցրել դեպի Մոնրեալ և Բանգկոկ `օգտագործելով Ilyushin Il-62 և Airbus A310 ինքնաթիռները:
1990-ականների ընթացքում TAROM- ը փոխարինեց իր Boeing 707s և IL-62 ինքնաթիռների նավատորմը Airbus A310s- ով (վերջին Il-62- ը վաճառվեց 1999-ին): 2001 թվականին ավիաընկերությունը չեղյալ հայտարարեց դեպի Բանգկոկ և Մոնրեալ երկարաժամկետ շահույթ չհետապնդող ծառայությունները, ինչպես նաև դադարեցրեց իր ծառայությունները Պեկին 2003, Չիկագո 2002 և 2003 թվականներին Նյու Յորք քաղաքներ մնացած միջմայրցամաքային ուղղություններով:
TAROM- ը դադարեցրեց վնասաբեր ներքին ծառայությունները Craiova, Tulcea, Caransebeș և Constanța քաղաքներին և իր գործունեությունը կենտրոնացրեց դեպի Եվրոպա և Մերձավոր Արևելք առանցքային ուղղություններ: 2004 թվականը վերջին տասնամյակի առաջին շահութաբեր տարին էր:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- In 2001, the airline cancelled its non-profitable long-haul services to Bangkok and Montreal and also terminated services to its remaining intercontinental destinations of Beijing in 2003, Chicago in 2002, and New York City in 2003.
- After the collapse of the communist regime in 1989, the airline, operating a fleet of 65 aircraft of six basic types, was able to acquire more Western-built jets.
- It is currently the second largest airline operating in Romania based on international destinations, international flights and the third largest measured by fleet size and passengers carried.
