Երեք ժամից ավելի թռիչքներում արգելափակված ուղևորներին պաշտպանելու համար պայքարը շարունակվում է: Business Travel Coalition-ը, սպառողների խումբը, որը ներկայացնում է մոտ 300 կորպորատիվ ճանապարհորդական բաժիններ, միացել է FlyersRights.org-ին՝ պաշտպանելով ուղևորների իրավունքների մասին օրենսդրությունը:
Խմբերը պաշտպանում են Կոնգրեսի օրենքը, որը թույլ կտա ուղևորներին իջնել օդանավերից առնվազն երեք ժամ ուշացումով օդանավակայանի ասֆալտապատման վրա՝ ենթադրելով, որ դա անվտանգ է: Նախկինում կոալիցիան դեմ էր առաջարկված օրենքին, սակայն հետազոտությունը ցույց տվեց, որ զբոսաշրջության ոլորտի մասնագետների և գործարար ճանապարհորդների ավելի քան 80 տոկոսը կողմ է օրենսդրությանը:
«BTC-ն 4 թվականից ի վեր 1999 անգամ ցուցմունք է տվել՝ ընդդիմանալով Կոնգրեսի միջամտությանը և դեմ է եղել Նյու Յորք նահանգի ուղևորների իրավունքների օրինագծին, որը կհանգեցներ ուղևորների իրավունքների տարբեր չափանիշներին յուրաքանչյուր նահանգում: Այսպես կոչված դաշնային կանխարգելումը վաղուց է կիրառվել՝ կանխելու վերահսկողության կանոնակարգերի կարկատանը», - հայտարարել է ԲԹՋ նախագահ Քևին Միտչելը պատրաստված հայտարարության մեջ: «Սակայն ավիաընկերություններն այլևս չեն կարող դա ունենալ երկու տարբերակով. սպառողները շարունակում են տուժել և պետական մակարդակով պաշտպանված չեն: Որպես այդպիսին, միակ միջոցը, որը մնացել է ուղևորների իրավունքների միասնական ստանդարտն է, որը ներդրվել է Կոնգրեսի կողմից, որը պետք է անի ուղևորների համար այն, ինչ հրաժարվել են անել ավիաընկերությունները»:
Ներկայիս օրենսդրությունը հովանավորվում է սենատորներ Բարբարա Բոքսերի (D-CA) և Օլիմպիա Սնոուի (R-ME) կողմից՝ թռիչքների հետաձգումների վերջին աճից հետո, որի հետևանքով ճանապարհորդները գիշերվա ընթացքում մնացել են ինքնաթիռներում: Ըստ USAToday-ի՝ «200,000 թվականի հունվարից ի վեր ավելի քան 3,000 ներքին ուղևորներ մնացել են ավելի քան 2007 ինքնաթիռներում երեք ժամ և ավելի երկար՝ սպասելով թռիչքին կամ տաքսիին հասնելու դարպասի մոտ»։
Օդային տրանսպորտի ասոցիացիան, որը ներկայացնում է ԱՄՆ-ի խոշոր ավիաընկերությունները, դեմ է օրենսդրությանը, ասելով, որ ավիաընկերությունները «արտակարգ իրավիճակների պլաններ» ունեն՝ ճանապարհորդներին պաշտպանելու և ասֆալտապատ ուշացումների դեմ պայքարելու համար՝ առանց կառավարության որևէ միջամտության:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- As such, the only remaining remedy is a single passenger-rights standard emplaced by a Congress that needs to do for passengers what the airlines have refused to do.
- The groups are supporting a congressional law that would allow passengers to disembark from planes delayed at least three hours on airport tarmacs, assuming it safe to do so.
- According to USAToday, “more than 200,000 domestic passengers have been stuck on more than 3,000 planes for three hours or more waiting to take off or taxi to a gate since January 2007.
