Ավիաընկերություններն ամբողջ աշխարհում կարող են կորցնել ընդհանուր առմամբ 11 միլիարդ դոլար 2009 թվականին, ինչը 2 միլիարդ դոլարով ավելին է, քան հունիսին կանխատեսվել էր նախորդ կանխատեսումը, քանի որ վառելիքի ծախսերն աճում են, իսկ փոխադրողները ավելի քիչ են վաստակում ուղեվարձի և բեռների վրա, ասել է ոլորտի հիմնական առևտրային խումբը:
Ավիաընկերությունների կորուստները հաջորդ տարի կկազմեն 3.8 միլիարդ դոլար՝ «երթևեկության ծավալների աճի սահմանափակ վերականգնմամբ», այսօր Վաշինգտոնում հայտարարել է Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիան: Նախահաշիվը խմբի կողմից առաջինն էր 2010թ.
Կանխատեսումները հուշում են, որ շատ տնտեսություններում բարելավման նշանները կարող են դանդաղորեն թափանցել ավիաընկերություններին, որոնք կրճատում են աշխատատեղերը և կրճատում կարողությունները՝ ի պատասխան առաջին և բիզնես կարգի ճանապարհորդությունների անկման: Մոնրեալում տեղակայված IATA-ն ասում է, որ ուղևորների եկամտաբերությունը կամ միջին ուղեվարձը մեկ մղոնի համար այս տարի կնվազի 12 տոկոսով՝ հունիսին գնահատված 7 տոկոս անկման համեմատ:
«Համաշխարհային տնտեսական փոթորիկը կարող է թուլանալ, բայց ավիաընկերությունները դեռ չեն գտել անվտանգ նավահանգիստ», - ասվում է IATA-ի գլխավոր տնօրեն Ջովանի Բիսինանիի հայտարարության մեջ: «Ճգնաժամը շարունակվում է».
Ակնկալվում է, որ տարվա եկամուտը 15 թվականի համեմատ կնվազի 2008 տոկոսով՝ հասնելով 455 միլիարդ դոլարի, ասվում է IATA-ի հայտարարության մեջ:
Ենթադրվում է, որ նավթի գները միջինը 5 դոլարով ավելի կլինեն մեկ բարելի դիմաց, քան խմբի հունիսի կանխատեսումը՝ ավելացնելով 9 միլիարդ դոլարի ծախս արդյունաբերության համար, հայտնում է IATA-ն: Պրեմիում դասի ուղևորների թիվը, ովքեր վճարում են ավելի թանկ բիզնես ուղեվարձեր, կնվազի 20 տոկոսով, ըստ IATA-ի:
Բիսինյանին մամուլի ասուլիսում եկամուտների անկումն անվանեց «ցնցող» և ասաց, որ եկամտաբերության նման կտրուկ անկումը կլինի վատթարագույնը IATA-ի 65-ամյա պատմության մեջ:
«Մենք վերակենդանացման բաժանմունքում ենք»,- ասաց նա։
Տարածաշրջանային կանխատեսումներ
Եվրոպական ավիափոխադրողները 2009 թվականին ամենամեծ կորուստները կգրանցեն՝ 3.8 միլիարդ դոլար, ինչը կրկնակի գերազանցում է նախորդ կանխատեսումը, հայտնել է IATA-ն: Համաշխարհային առևտրի փլուզումը վնասեց Եվրոպայի երկարաժամկետ շուկաներին, և փոխադրողները չկարողացան բավական արագ կրճատել թողունակությունը, ասվում է IATA-ի հաղորդագրության մեջ:
Հյուսիսամերիկյան ավիափոխադրողներն այս տարի կկորցնեն 2.6 միլիարդ դոլար, ինչը նույնպես ավելի քան կրկնակի ավելի է, քան նախկինում կանխատեսվում էր, ասել է խումբը:
Հուլիսին Continental Airlines Inc.-ն ասաց, որ նախատեսում է վերացնել 1,700 աշխատատեղ, իսկ Southwest Airlines Co.-ն ասաց, որ 1,400 աշխատակից կամավոր գնումներ է կատարել, մինչդեռ United Airlines-ը կնվազեցնի միջազգային կարողությունները լրացուցիչ 7 տոկոսով:
Delta Air Lines Inc.-ը և ԱՄՆ-ի մյուս խոշոր ավիափոխադրողները պատրաստ են ամառային ճամփորդական սեզոնի ավարտին մատչելի նստատեղերի ավելի շատ կրճատումներ կատարել՝ սահմանափակելով արդյունաբերության ամենախորը կրճատումը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից ի վեր:
Ասիական-խաղաղօվկիանոսյան ավիափոխադրողները 3.6 թվականին կկրեն 2009 միլիարդ դոլարի վնաս, ինչպես նախորդ կանխատեսումը, հաղորդել Է IATA-ն: Ակնկալվում է, որ լատինաամերիկյան ավիափոխադրողները կկազմեն, իսկ Մերձավոր Արևելքի և Աֆրիկայի փոխադրողները կկորցնեն յուրաքանչյուրը 500 միլիոն դոլար, ըստ խմբի:
«Պատերազմի սնդուկների» կառուցում
IATA-ն վերանայել է 2008 թվականին համաշխարհային ավիաընկերությունների կորուստների իր գնահատականը՝ 16.8 միլիարդ դոլարից մինչև 10.4 միլիարդ դոլար: Փոփոխությունը պայմանավորված է հաշվապահական հաշվառման տարբերություններով, հայտնում է IATA-ն:
Հավանաբար, եկամուտները կվերադառնան 2008 թվականի մակարդակին մինչև առնվազն 2012 թվականը: Գալիք ձմռանը իրենց պահպանելու համար, երբ երթևեկությունը ավանդաբար նվազում է, ավիաընկերությունները հավաքել են 15 միլիարդ դոլար կանխիկ գումար՝ որպես «պատերազմի արկղ՝ ճգնաժամի դեմ պայքարելու համար», - ասաց նա:
Ավիաընկերությունները կտեսնեն լրացուցիչ «զոհեր» կամ սնանկացումներ, թեև Բիսինյանին չի կանխատեսել, թե քանիսը կամ որ ավիաընկերությունները կարող են ձախողվել: Կառավարությունը պետք է մեղմացնի ավիաընկերությունների հարկումը, և «համախմբումը պարտադիր է» արդյունաբերության մեջ, ասաց նա:
Bloomberg US Airlines-ի ինդեքսը, որը բաղկացած է 12 փոխադրողներից, այս տարի նվազել է 16 տոկոսով՝ Standard & Poor's 16 ինդեքսի 500 տոկոս աճի համեմատ:
Ներդրողները կարող են սկսել անցյալ տարվանից ակնկալել աստիճանական բարելավում 2010 թվականին: Ավիաընկերությունների ինդեքսը Նյու Յորքի ժամանակով ժամը 4.6:12-ին աճել է 40 տոկոսով և աճել 9 օր շարունակ:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- The forecasts suggest that signs of improvement in many economies may be slow to trickle through to airlines, which are paring jobs and shrinking capacity in response to a drop in first- and business-class travel.
- Bisignani called the revenue drop “shocking” at a news conference, and said such a dramatic drop in yields would be the worst in IATA's 65-year history.
- Airlines worldwide may lose a combined $11 billion in 2009, $2 billion wider than a previous forecast in June, as fuel costs rise and carriers earn less on fares and cargo, the industry's main trade group said.
