Unimex- ը և Travel Service- ը 58.3 միլիոն դոլար են առաջարկում Չեխական ավիաուղիների համար

Պրահա - Չորեքշաբթի ավիաընկերության վնասաբեր կորուստների միայնակ մասնակիցը չորեքշաբթի առաջարկել է 1 միլիարդ կրոն (58.3 միլիոն դոլար) պետական ​​ավիափոխադրողի համար, բայց կցեց տողեր, որոնք գործարքն անընդունելի կդարձնեն

<

ՊՐԱՀԱ - Չորեքշաբթի ավիաընկերությանը վնաս պատճառող մենակ գնորդը չորեքշաբթի առաջարկել է 1 միլիարդ կրոն (58.3 միլիոն դոլար) պետական ​​ավիափոխադրողի համար, բայց կցեց տողեր, որոնք կարող են գործարքն անընդունելի դարձնել կառավարության համար:

Չեխական Unimex- ի և Travel Service- ի կոնսորցիումը հայտնեց, որ իր հայտի գինը հիմնված է այն բանի վրա, որ ընկերությունը զրոյական կապիտալ արժեք ունի, ինչը, ըստ վերլուծաբանների, կարող է նշանակել կառավարության կողմից դրամական միջոցների ներարկում, ինչը, իր հերթին, հայտը ցածր է դարձրել:

Չեխական ավիափոխադրողը խոր կորուստների մեջ է ընկել վերջին տարիներին վատ կատարված ընդլայնումից հետո և համաշխարհային ֆինանսական ճգնաժամի պատճառով, որը մեծ վնաս հասցրեց ավիաընկերության արդյունաբերությանը:

Ֆինանսների նախարարությունը հայտարարել է, որ վաճառքի վերաբերյալ իր առաջարկությունը կառավարությանը կներկայացնի հոկտեմբերի 20-ին:

Ըստ չեխական հաշվապահական ստանդարտների, հունիսի վերջին ավիաընկերությունն ունեցել է 708 միլիոն կրոնի սեփական կապիտալի բացասական արժեք, ասված է վերլուծաբանների և լրատվամիջոցների կողմից մեջբերված ներքին փաստաթղթերի մեջ:

Միջազգային ստանդարտների համաձայն, որոնք ավելի լավ են արտացոլում վարձակալված ինքնաթիռների արժեքը, ընկերության զուտ սեփական կապիտալը կազմել է ավելի քան 200 միլիոն դոլար, այս տարվա սկզբին հայտարարել էր գործադիր տնօրեն Ռադոմիր Լասակը:

Վերլուծաբանները պարզել են, որ անհասկանալի է, թե ինչպես է զարգացել սեփական կապիտալի դիրքը ավիաընկերությունում հետագա կորուստների պատճառով, քանի որ տնտեսական ճգնաժամում ուղևորների թիվը և եկամուտները խորտակվում են:

Առաջին կիսամյակում CSA- ն 99.6 միլիոն դոլարի վնաս է կրել, քանի որ եկամուտը նվազել է 30 տոկոսով և կազմել 487 միլիոն դոլար, իսկ ավիաընկերությունը հայտնել է, որ նախատեսում է վաճառել երեք Boeing 737 ինքնաթիռ մինչև այս տարվա վերջ:

Այնուամենայնիվ, վերլուծաբանները ասում են, որ հայտը դեռ ցածր է թվում:

«Եթե նրանք ցանկանային 700 միլիոն թափել, իսկ հետո 1 միլիարդ ստանալ, ապա դա ինձ թվում է որպես անընդունելի առաջարկ», - ասաց Յան Պրոչազկան, բրոքերային Cyrrus- ի գործընկեր և գործընկեր: «Նույնիսկ եթե դա լիներ 1 միլիարդ թագի առաջարկ առանց պայմանների, չեմ կարծում, որ պետությունը ընդունի»:

Պրոչազկան ավելացրեց, որ նախարարությունը հավանաբար արդար կդիտարկի 2-ից 3 միլիարդ թագի միջև հայտը:

Այս ամսվա սկզբին կառավարությունը CSA- ին բերեց նոր դիտորդ խորհրդի ղեկավար, ով ասաց, որ անհրաժեշտ է կտրուկ վերակազմավորում:

Մասնավոր Unimex- ը հետաքրքրություններ ունի ճանապարհորդության, բնակարանաշինության և զարգացման ոլորտներում: Այն բաժնեմաս ունի Serviceամփորդական ծառայության, կանոնադրական և էժան ավիափոխադրողների մեջ: Icelandair- ը Unimex- ի հետ միասին բաժնեմաս ունի Travel Service- ում:

Օգոստոսին Air France-KLM- ի մրցույթից դուրս գալուց հետո կոնսորցիումը մնաց որպես ավիաընկերության միակ հայտատու:

ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.

  • Չեխական Unimex- ի և Travel Service- ի կոնսորցիումը հայտնեց, որ իր հայտի գինը հիմնված է այն բանի վրա, որ ընկերությունը զրոյական կապիտալ արժեք ունի, ինչը, ըստ վերլուծաբանների, կարող է նշանակել կառավարության կողմից դրամական միջոցների ներարկում, ինչը, իր հերթին, հայտը ցածր է դարձրել:
  • Վերլուծաբանները պարզել են, որ անհասկանալի է, թե ինչպես է զարգացել սեփական կապիտալի դիրքը ավիաընկերությունում հետագա կորուստների պատճառով, քանի որ տնտեսական ճգնաժամում ուղևորների թիվը և եկամուտները խորտակվում են:
  • Ըստ չեխական հաշվապահական ստանդարտների, հունիսի վերջին ավիաընկերությունն ունեցել է 708 միլիոն կրոնի սեփական կապիտալի բացասական արժեք, ասված է վերլուծաբանների և լրատվամիջոցների կողմից մեջբերված ներքին փաստաթղթերի մեջ:

Մասին հեղինակի

Լինդա Հոնհոլցի ավատար

Լինդա Հոնհոլց

համար գլխավոր խմբագիր eTurboNews հիմնված eTN-ի գլխավոր գրասենյակում:

Տարածեք...