Singapore Airlines-ի և նրա ցածր գնով և տարածաշրջանային դուստր ձեռնարկությունների ռացիոնալացման փուլն ընթացքի մեջ է: Scoot-ը՝ 2011-ին հիմնադրված երկարաժամկետ էժան ավիափոխադրողը, հաջորդ երկու տարվա ընթացքում կստանձնի SilkAir-ը որոշ երթուղիներով՝ սպասելով վերջինիս (Խմբի փոքր հեռահարության տարածաշրջանային) միաձուլմանը Singapore Airlines-ի հետ: Բացի այդ, Scoot-ը կտեղափոխի իր որոշ ծառայություններ դեպի այն ուղղությունները, որոնք արդեն սպասարկվում են Singapore Airlines-ի և SilkAir-ի կողմից:
Այս փոփոխությունները պետք է իրականացվեն 2019 թվականի ապրիլից մինչև 2020 թվականի երկրորդ կեսը և մանրակրկիտ վերլուծության արդյունք են, որի նպատակն է պարզել, թե SIA Group-ի պորտֆելի որ ավիաընկերություններն են ավելի հարմար՝ բավարարելու հաճախորդների պահանջարկի էվոլյուցիան: Փոփոխությունները, որոնք ենթակա են կարգավորող հաստատումների, նախատեսվում են հետևյալ կերպ.
Երթուղիները, որոնք SilkAir-ը կփոխանցի Սքութին, դրանք են դեպի Լուանգ Պրաբան և Վիենտյան Լաոսում (2019 թվականի ապրիլից), Կոիմբատոր, Տրիվանդրում և Վիսախափաթնամ Հնդկաստանում (2019 թվականի մայիսից մինչև 2019 թվականի հոկտեմբեր), Չանշա, Ֆուչժոու, Կունմինգ և Ուհան քաղաքներ։ Չինաստանը (2019 թվականի մայիսից մինչև 2019 թվականի հունիսը), Չիանգ Մայի համար՝ Թաիլանդում (2019 թվականի հոկտեմբերից), Կոտա Կինաբալուի համար՝ Մալայզիայում (2019 թվականի դեկտեմբերից), և Բալիկպապանի, Լոմբոկի, Մակասարի, Մանադոյի, Սեմարանգի և Յոգյակարտայի համար՝ Ինդոնեզիայում (մայիսի միջև ընկած ժամանակահատվածում)։ 2020 և 2020 թվականի հուլիս):
Singapore Airlines-ը փոխարենը կվերցնի Scoot երթուղիները դեպի Բանգալոր և Չեննա Հնդկաստան (2019 թվականի մայիս և 2020 թվականի մայիս), ուղղություններ, որոնք արդեն սպասարկվում են Singapore Airlines-ի կողմից: Մինչ SilkAir-ը կգործարկի Չինաստանի Շենժեն (2019 թվականի հունիսից) և Հնդկաստանի Կոչի (2019 թվականի հոկտեմբերից) կապերը, որոնք նախկինում շահագործվում էին Scoot-ի կողմից:
Բացի այդ, SilkAir-ը սեզոնային ծառայության միջոցով իր երթուղին կվերափոխի դեպի Mandalay: Առկա ծառայությունները կավարտվեն 2019 թվականի մարտին և կվերսկսվեն 2019 թվականի նոյեմբերին՝ շարունակելով մինչև 2020 թվականի հունվարը: Scoot-ը կդադարեցնի ծառայությունները դեպի Հոնոլուլու 2019 թվականի հունիսից՝ սահմանափակ պահանջարկի պատճառով:
Ամսաթվերը ցուցիչ են, քանի որ ենթակա են պահանջվող կարգավորող հաստատումների: Արդեն իսկ ամրագրումներ ունեցող ուղևորներին կառաջարկվի հնարավորության դեպքում անցնել նոր Scoot, SIA կամ SilkAir չվերթների կամ ստանալ հետվճար:
«Այժմ մենք մեր եռամյա տրանսֆորմացիոն ծրագրի կեսն ենք, և այսօրվա հայտարարությունը ներկայացնում է հետագա նշանակալի զարգացում. երթուղիների փոփոխությունը երկարաժամկետ հեռանկարում կուժեղացնի SIA Group-ը՝ յուրաքանչյուր շուկայի համար ամենահարմար ինքնաթիռների օգտագործման շնորհիվ: մեր ավիաընկերությունների պորտֆելի ներսում», - ասաց SIA-ի գործադիր տնօրեն Գոհ Չուն Ֆոնգը:
SIA-ն մայիսին հայտարարեց, որ իր տարածաշրջանային SilkAir թեւը պետք է աջակցի զգալի ներդրումային ծրագրին, որպեսզի արդիականացնի իր տնակային արտադրանքը մինչև SIA-ի հետ միաձուլվելը: Ծրագիրը SilkAir-ի խցիկներին կտրամադրի Բիզնես դասի նոր նստատեղեր և ժամանցի համակարգերի տեղադրում, որոնք տեղակայված են նստատեղերի հետևի մասում, ինչպես Business, այնպես էլ Էկոնոմ դասերում:
Ներդրումները կապահովեն արտադրանքի և ծառայության միջև ավելի մեծ հետևողականություն SIA Group-ի ամբողջական սպասարկման ցանցի համար: Միևնույն ժամանակ, Scoot-ի էժան նավատորմը կընդլայնվի SilkAir-ից 14 Boeing 737-800-ի տեղափոխմամբ: