Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

IATA. Ավիաընկերությունների ուղևորների պահանջարկը վերադարձավ հոկտեմբերին

0a1a-34
0a1a-34

Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիան (IATA) հոկտեմբեր ամսվա համար հայտարարեց ուղևորափոխադրումների համաշխարհային արդյունքները, որոնք ցույց են տալիս, որ պահանջարկը (չափված եկամտային ուղևորների կիլոմետրերով կամ RPK- ով) աճել է 6.3% -ով `նախորդ տարվա նույն ամսվա համեմատ: Սա նշանավորվեց վերադարձը սեպտեմբերին գրանցված 5.5% աճից, ինչը ութ ամսվա նվազագույն ցուցանիշն էր: Կարողությունը նույնպես աճեց 6.3%, իսկ բեռնվածքի գործակիցը ՝ 81.1%, ինչը համապատասխանում է նախորդ ամսվա ռեկորդին ամսվա կտրվածքով:

«Սեպտեմբեր ամսվա պահանջարկի դանդաղ աճից հետո հոկտեմբեր ամսվա առողջական վիճակի բարելավումը հուսադրող է, որի մի մասը վերագրվում է եղանակի հետ կապված խափանումներին: Այնուամենայնիվ, ավելի մեծ պատկերն այն է, որ երթևեկության աճը մեղմվել է տարվա սկզբի համեմատ ՝ արտացոլելով ավելի խառը տնտեսական ֆոն և նվազեցված գների գնի պահանջարկի խթանում », - ասաց Ալեքսանդր դե iacունիակը, IATA- ի գլխավոր տնօրեն և գլխավոր տնօրեն

Հոկտեմբեր 2018

(% տարեկան կտրվածքով) Համաշխարհային մասնաբաժին 1 RPK ASK PLF
(% -pt) PLF
(մակարդակ)

Total Market 100.0% 6.3% 6.3% 0.0% 81.1%
Africa 2.2% 1.7% 1.3% 0.3% 71.1%
Asia Pacific 33.8% 7.6% 7.0% 0.4% 80.8%
Europe 26.7% 7.4% 6.8% 0.5% 84.8%
Latin America 5.1% 6.5% 9.1% -2.0% 80.9%
Middle East 9.4% 3.9% 5.8% -1.3% 70.0%
North America 22.8% 4.6% 4.8% -0.1% 83.2%

Արդյունաբերական RPK- ների 1% -ը 2017 թ. 2 Բեռնվածքի գործոնի տարեկան փոփոխություն 3 Բեռնվածքի գործոնի մակարդակ

Ուղևորների միջազգային շուկաներ

Հոկտեմբեր ամսվա միջազգային ուղևորների պահանջարկը 6.3-ի հոկտեմբերի համեմատ աճել է 2017%, սեպտեմբերի 5.1% աճի համեմատ: Բոլոր մարզերում ավիաընկերությունները շահույթ են արձանագրել: Ընդհանուր հզորությունը բարձրացավ 6.1%, իսկ բեռի գործակիցն աճեց 0.1 տոկոսային կետով `կազմելով 79.8%:

• Եվրոպական փոխադրողների հոկտեմբեր ամսվա պահանջարկը 7.5-ի հոկտեմբերի համեմատ աճել է 2017%, ինչը տարածաշրջանում ամենաուժեղ աճն էր և աճել է սեպտեմբերի 5.3% աճով: Հզորությունը բարձրացավ 7.0%, իսկ բեռի գործակիցը աճեց 0.4 տոկոսային կետով և հասավ 85.2%, ինչը առավելագույնն է մարզերի շրջանում: Հաշվի առնելով տարածաշրջանի տնտեսական իրավիճակի վերաբերյալ խառը ազդանշանները `անհասկանալի է, արդյոք վերադարձը կայուն է:

• Ասիական-խաղաղօվկիանոսյան ավիաընկերությունների երթևեկությունը նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ աճել է 5.8% -ով ՝ սեպտեմբերին գրանցված տարեկան 5.4% աճի համեմատ: Հզորությունը բարձրացավ 5.4%, իսկ բեռի գործակիցն աճեց 0.3 տոկոսային կետով `կազմելով 78.9%: Ուղևորների հիմնական պահանջարկը շարունակում է օժանդակվել կառուցվածքային փոփոխություններով, այդ թվում `տարածաշրջանում կենսամակարդակի բարձրացմամբ, ինչպես նաև ցանցային փոփոխություններով, որոնք խթանում են պահանջարկը:

• Մերձավոր Արևելքի փոխադրողները հոկտեմբերին անցյալ տարվա համեմատությամբ պահանջարկի 4.4% աճ են արձանագրել, ինչը դանդաղ է մարզերի մեջ 12 ամիսների ընթացքում յոթերորդ անգամ: Դա, սակայն, աճ էր սեպտեմբերի 3.3% աճի նկատմամբ: Հզորությունը աճեց 6.4%, իսկ բեռի գործակիցը սահեց 1.3 տոկոսային կետով և հասավ 69.8%, ինչը ամենացածրն է մարզերի շրջանում: Վերջին տարիներին փոխադրողները խորտակվել են քաղաքականության միջոցառումների և աշխարհաքաղաքական լարվածությունների միջոցով, ներառյալ շարժական էլեկտրոնային սարքերի արգելքը և ճանապարհորդության սահմանափակումները: Այնուամենայնիվ, չնայած անկայուն, ուղևորների քանակը սեզոնային ճշգրտմամբ կտրուկ աճում է:

• Հյուսիսային Ամերիկայի ավիաընկերությունների երթևեկությունը հոկտեմբերին նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ աճել է 5.6% -ով ՝ սեպտեմբերի 4.9% աճի համեմատ: ԱՄՆ տնտեսության մեջ ուժեղ թափը օգնում է խթանել միջազգային ուժեղ պահանջարկը: Հզորությունը աճել է 3.7% -ով, իսկ բեռի գործակիցը աճել է 1.4 տոկոսային կետով `կազմելով 80.4%:

• Լատինական Ամերիկայի ավիաընկերությունները միակ փոխադրողներն էին, որոնք աճի դանդաղում են ապրել, քանի որ պահանջարկն աճել է 5.9% -ով `սեպտեմբերի 6.3% -ի դիմաց: Հզորությունը բարձրացավ 9.1%, իսկ բեռի գործակիցը նվազեց 2.4 տոկոսային կետով `կազմելով 80.4%:

• Հոկտեմբերին աֆրիկյան ավիաընկերությունների տրաֆիկն աճել է 6.8% -ով ՝ աճելով սեպտեմբերին գրանցված տարեկան 6% աճից: Ուղևորների պահանջարկի աճի տենդենցը շարունակում է մնալ ուժեղ, չնայած մայրցամաքի խոշորագույն տնտեսությունների ՝ Նիգերիայի և Հարավային Աֆրիկայի տնտեսական ֆոնի վրա առկա մարտահրավերներին: Հզորությունը բարձրացավ 5.5%, իսկ բեռի գործակիցը բարձրացավ 0.9 տոկոսային կետով `հասնելով 70.3%:

Ներքին ուղևորափոխադրումների շուկաներ

Ներքին պահանջարկը հոկտեմբերին 6.4-ի հոկտեմբերի համեմատ աճել է 2017%, սեպտեմբերի համեմատ անփոփոխ, իսկ հզորությունն աճել է 6.7%: Բեռի գործակիցը սայթաքել է 0.2 տոկոսային կետով `կազմելով 83.3%: Չինաստանը, Հնդկաստանը և Ռուսաստանը երկնիշ աճի տեմպերով գլխավորեցին բոլոր շուկաները:

Հոկտեմբեր 2018

(% տարեկան կտրվածքով) Համաշխարհային մասնաբաժին 1 RPK ASK PLF
(% -pt) PLF
(մակարդակ)

Domestic 35.9% 6.4% 6.7% -0.2% 83.3%
Australia 0.9% 1.0% 0.0% 0.8% 82.4%
Brazil 1.2% 3.4% 5.8% -1.9% 81.4%
China P.R 9.1% 12.2% 11.1% 0.8% 85.2%
India 1.4% 15.0% 17.4% -1.7% 83.1%
Japan 1.1% 1.7% 2.2% -0.4% 75.1%
Russian Fed. 1.4% 11.7% 8.8% 2.2% 83.8%
US 14.3% 4.3% 5.6% -1.1% 84.8%

• Ռուսաստանը երրորդ անընդմեջ ամիսն ունեցել է երկնիշ ներքին երթևեկության աճ, քանի որ նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ տրաֆիկն աճել է 11.7% -ով:

• Japanապոնիայի ներքին պահանջարկը վերականգնվել է սեպտեմբերին թայֆունի հետ կապված զգալի խափանումներից հետո, ինչը տրաֆիկի անկում է ապրել 4.7% -ով `նախորդ տարվա համեմատ: Հոկտեմբեր ամսվա երթևեկությունն աճել է 1.7% -ով:

The Big Picture

«Օդային ճանապարհորդության պահանջարկը մեծ է, երբ անցնում ենք արձակուրդային ճանապարհորդության սեզոն: Առևտրային պատերազմները և Brexit- ի քաղաքական և տնտեսական ազդեցության շուրջ անորոշությունը շարունակում են մտահոգվել, բայց վառելիքի գների վերջին թուլացումը ողջունելի զարգացում է: Մի քանի օրից IATA- ն annualնեւում կանցկացնի ամենամյա MediaԼՄ-ների Գլոբալ օրը `հավաքելով ավելի քան 100 լրագրողներ և բլոգերներ աշխարհի տարբեր երկրներից: Մենք, ի թիվս այլ թեմաների, կներկայացնենք մեր նորացված տնտեսական կանխատեսումը: Ես միշտ սպասում եմ այս հնարավորությանը `լրատվամիջոցների մեր գործընկերների հետ քննարկելու և քննարկելու առանցքային խնդիրները և նախաձեռնությունները, որոնք ծառացած են առևտրային ավիացիայում», - ասաց դե Junունիակը: