Ինչպես Ամերիկյան ավիաուղիները ցրտացնում են բարեխիղճ ինքնաթիռի մեխանիկայի արյունը

Էվիտա-Գարսես
Էվիտա-Գարսես

Այսօր առաջխաղացումը ցնցող հաղորդագրություն է ուղարկում American Airlines- ի մեխանիկներին և ընդհանրապես ԱՄՆ ավիացիոն արդյունաբերությանը: «Ավիաընկերության մեխանիկայի վրա ճնշում գործադրել ՝ չհաշվառելու տեխնիկական սպասարկման անհամապատասխանությունները, սպասարկման գործողությունների դյուրանցումներ վերցնելու կամ աշխատանքն անպատշաճ կերպով դուրս բերելու աշխատանքները, որոնք իրականում չեն ավարտվել: ...

Անվտանգության նկատմամբ ծախսերի կրճատում: Սա՞ է ամերիկյան ավիաուղիների ուղերձը: 2015 թ eTurboNews լույս Վտանգավոր երկինք ամերիկյան ավիաուղիներով թռչելիս.

Այսօր առաջխաղացումը ցնցող հաղորդագրություն է ուղարկում American Airlines- ի մեխանիկներին և ընդհանրապես ԱՄՆ ավիացիոն արդյունաբերությանը: «Ավիաընկերության մեխանիկայի վրա ճնշում գործադրել ՝ չհաշվառելու տեխնիկական սպասարկման անհամապատասխանությունները, սպասարկման գործողությունների դյուրանցումներ վերցնելու կամ աշխատանքն անպատշաճ կերպով դուրս բերելու աշխատանքները, որոնք իրականում չեն ավարտվել: ...

Թվում է, որ սա Էվիտա Գարսի (նախկին Ռոդրիգես) պատմական ռեկորդն է, որը պետք է ապահովագրի American Airlines- ի գումարները ՝ կողային այրիչին ավիաընկերությունների անվտանգությունը դնելու համար:

Airանկացած ավիաընկերության գործունեության համար անհրաժեշտ է հինգ հիմնական պաշտոն, ինչպես դա պահանջում է Դաշնային ավիացիոն վարչության Դաշնային կանոնակարգերի օրենսգիրքը. Գլխավոր օդաչու, գործողությունների տնօրեն, անվտանգության տնօրեն, գլխավոր տեսուչ և տեխնիկական սպասարկման տնօրեն: Նոյեմբերի 13-ին American Airlines- ի տեխնիկական սպասարկման վերահսկողության գործադիր տնօրեն Evita «Evie» Garces- ը նշանակվեց ընկերության ՝ FAA– ի կողմից վկայագրված նորոգման սպասարկման տնօրեն (DOM): Որպես այս կին զբաղեցրած առաջին կին և Լատինայի թիմի առաջին անդամ, ամերիկուհին պատմություն է կերտում, քանի որ պաշտպանում է բազմազանության հանդեպ իր նվիրվածությունը:

Որպես նոր DOM, Evie- ն պատասխանատու է ապահովելու, որ ավիաընկերության ինքնաթիռների ամբողջ աշխատանքը կատարվի համաձայն Դաշնային ավիացիոն կանոնակարգերի (ՀՕՖ): բոլոր ՀՕՖ-երի մասին արդիական մնալը և մուտքի պահպանումը. և ծառայում է որպես FAA- ի և Ամերիկայի հիմնական պահպանման կապը: Նա և իր թիմը վերահսկում են նաև ամերիկյան առօրյա տեխնիկական գործողությունները, որոնք ներառում են օդանավերի սպասարկման վերահսկողություն, ավելի քան 150 քաղաքներում վաճառողների գործունեություն, օդանավերի սպասարկման հետաձգման գործընթացի սեփականության իրավունք և ոչ աշխատանքային ինքնաթիռների կառավարում: Դերը նախկինում զբաղեցնում էր Սթիվ Բոբզինը, ով վերջերս հայտարարեց, որ իր կենսաթոշակն արդյունավետ է տարեվերջին:

Այս նույն անձը Evita Garces- ը, պաշտոնապես Evita Rodriguez- ը, 13-ի նոյեմբերի 2018-ին, American Airlines- ի կողմից նշանակվել է որպես փոխադրողի նոր FAA- ի կողմից վկայագրված տեխնիկական սպասարկման տնօրեն (DOM): DOM- ը հինգ հիմնական պաշտոններից մեկն է, որը ցանկացած ավիաընկերության գործունեության համար անհրաժեշտ է, ինչպես պահանջում է Դաշնային ավիացիոն վարչության Դաշնային կանոնակարգերի օրենսգիրքը: Օդանավերի մեխանիկի ազդարարողների պաշտպանման ընդլայնված փորձ ունեցող փաստաբան Լի Սեհամը զարմանքով արձագանքեց:

«Հաշվի առնելով նրա պատմությունը, American Airlines- ի օդանավերի մեխանիկները դա կտեսնեն որպես անհանգստացնող հաղորդագրություն այն մասին, որ իրենք ակնկալվում է ենթակայության տակ պահել պատշաճ տեխնիկական սպասարկման ստանդարտները ՝ ինքնաթիռները եկամտաբեր ծառայության հետ մղելուց», - ասաց պարոն Սեհամը:

Միջին արևմուտքի տարածաշրջանի Տեխնիկական սպասարկման տարածաշրջանային տնօրեն տիկին Գարսի պաշտոնավարման ընթացքում Չիկագոյում տեղակայված վեց ինքնաթիռների մեխանիկական ազդարարողներ ձեռնարկեցին դաշնային հետաքննություն, որը հանգեցրեց մտահոգիչ եզրակացությունների AA պահպանման աշխատանքների վերաբերյալ:

25 թ. Մարտի 2015-ին թվագրված հուշագրում Հ.Քլեյթոն Ֆուշին, FAA- ի աուդիտի և գնահատման տնօրենը, մեջբերեց FAA- ի քննիչների «օրինակելի հետաքննությունը», որը եզրակացրեց, որ Americas Airlines- ի սպասարկման ղեկավարները ունեին.

[FAA] հետաքննող թիմը… օրինակելի հետաքննություն է անցկացրել ՝ հարցազրույց վերցնելով տասնյակ վկաներից և հավաքելով հարյուրավոր փաստաթղթեր, ի վերջո հիմնավորելով բողոքողների բոլոր պնդումները »:

FAA հուշագիրը, որը թվագրված է 25 թ. Մարտի 2015-ին, Հ.Քլեյթոն Ֆուշիի Աուդիտի և գնահատման գրասենյակի տնօրենի կողմից:

Ամերիկացու խնդիրը չի սահմանափակվել Չիկագոյով: FAA- ի տնօրեն Ֆուշին եզրակացրեց, որ ամերիկացիների պահպանման մշակույթի վերոհիշյալ դեգրադացիան.

«...… կարող է շատ ավելի տարածված լինել ամերիկյան կազմակերպության տարածքում, քան նույնիսկ բողոքողների պնդումն է, որոնք ազդում են Դալլասում, Նյու Յորքում, Մայամիում և այլուր պահպանման աշխատանքների վրա: Բացի այդ, կա էական հավանականություն, որ ամերիկացին ձգձգված ժամանակահատվածում պատշաճ կերպով չի իրականացրել կայծակի հարվածներ »:

Մեջբերված հետաքննության կողմից հիմնավորված հատուկ մեղադրանքների թվում էր, որ Տարածքային սպասարկման տնօրեն Էվիտա Ռոդրիգեսը, որն այժմ հայտնի է որպես Էվիտա Գարսես, հրահանգել է AA տեխնիկներին.

«Դուք պետք է հավասարակշռություն հաստատեք անվտանգության և արտադրողականության միջև: Երբ ես տեղակայվեցի JFK- ում, ես ստորագրեցի Airbus- ը ցրելու համար, բայց դա երբեք չեմ արել: Ես փնտրում եմ այդ հավասարակշռությունը »:

(ASO CMO-67 քննչական թիմի զեկույցը, 27 թ. Փետրվարի 2015-ին, ժամը 11-ին):

«Դժվար է պատկերացնել մի բան, որը ավելի մանրակրկիտ կսառեցնի բարեխիղճ օդանավերի մեխանիկների արյունը, քան տիկին Գարսի նշանակումը», - ասաց Սեհամը: «Մի մեխանիկ դա նկարագրեց որպես հարված աղիքին»:

«Ո՞րն է հաղորդագրությունը: Դա «արդյունավետության» անվան տակ ամերիկացի տեխնիկները պետք է տեխնիկական սպասարկման խարդախություն անե՞ն: Հաշվի առնելով FAA- ի զեկույցը, դժվար է այլ կերպ կարդալ այս նշանակումը »:

ԱՂԲԻՒՐ. Լի Սեհամ, Էսկ

Մասին հեղինակի

Յուրգեն Տ Շտայնմեցի ավատար

Յուերգեն Տ Շտայնմց

Յուրգեն Թոմաս Շտայնմեցը շարունակաբար աշխատել է ճանապարհորդության և տուրիզմի ոլորտում, քանի որ դեռ պատանի էր Գերմանիայում (1977):
Նա հիմնադրել է eTurboNews 1999-ին ՝ որպես համաշխարհային առցանց տուրիստական ​​արդյունաբերության առաջին լրատու:

3 մեկնաբանություններ
նորագույն
ամենահին
Ներառված արձագանքներ
Դիտեք բոլոր մեկնաբանությունները
Տարածեք...