Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Ինչպես Ամերիկյան ավիաուղիները ցրտացնում են բարեխիղճ ինքնաթիռի մեխանիկայի արյունը

Evita-Garces
Evita-Garces

Այսօր առաջխաղացումը ցնցող հաղորդագրություն է ուղարկում American Airlines- ի մեխանիկներին և ընդհանրապես ԱՄՆ ավիացիոն արդյունաբերությանը: «Ավիաընկերության մեխանիկայի վրա ճնշում գործադրել ՝ չհաշվառելու տեխնիկական սպասարկման անհամապատասխանությունները, սպասարկման գործողությունների դյուրանցումներ վերցնելու կամ աշխատանքն անպատշաճ կերպով դուրս բերելու աշխատանքները, որոնք իրականում չեն ավարտվել: ...

Անվտանգության նկատմամբ ծախսերի կրճատում: Սա՞ է ամերիկյան ավիաուղիների ուղերձը: 2015 թ eTurboNews լույս Վտանգավոր երկինք ամերիկյան ավիաուղիներով թռչելիս.

Այսօր առաջխաղացումը ցնցող հաղորդագրություն է ուղարկում American Airlines- ի մեխանիկներին և ընդհանրապես ԱՄՆ ավիացիոն արդյունաբերությանը: «Ավիաընկերության մեխանիկայի վրա ճնշում գործադրել ՝ չհաշվառելու տեխնիկական սպասարկման անհամապատասխանությունները, սպասարկման գործողությունների դյուրանցումներ վերցնելու կամ աշխատանքն անպատշաճ կերպով դուրս բերելու աշխատանքները, որոնք իրականում չեն ավարտվել: ...

Թվում է, որ սա Էվիտա Գարսի (նախկին Ռոդրիգես) պատմական ռեկորդն է, որը պետք է ապահովագրի American Airlines- ի գումարները ՝ կողային այրիչին ավիաընկերությունների անվտանգությունը դնելու համար:

Airանկացած ավիաընկերության գործունեության համար անհրաժեշտ է հինգ հիմնական պաշտոն, ինչպես դա պահանջում է Դաշնային ավիացիոն վարչության Դաշնային կանոնակարգերի օրենսգիրքը. Գլխավոր օդաչու, գործողությունների տնօրեն, անվտանգության տնօրեն, գլխավոր տեսուչ և տեխնիկական սպասարկման տնօրեն: Նոյեմբերի 13-ին American Airlines- ի տեխնիկական սպասարկման վերահսկողության գործադիր տնօրեն Evita «Evie» Garces- ը նշանակվեց ընկերության ՝ FAA– ի կողմից վկայագրված նորոգման սպասարկման տնօրեն (DOM): Որպես այս կին զբաղեցրած առաջին կին և Լատինայի թիմի առաջին անդամ, ամերիկուհին պատմություն է կերտում, քանի որ պաշտպանում է բազմազանության հանդեպ իր նվիրվածությունը:

Որպես նոր DOM, Evie- ն պատասխանատու է ապահովելու, որ ավիաընկերության ինքնաթիռների ամբողջ աշխատանքը կատարվի համաձայն Դաշնային ավիացիոն կանոնակարգերի (ՀՕՖ): բոլոր ՀՕՖ-երի մասին արդիական մնալը և մուտքի պահպանումը. և ծառայում է որպես FAA- ի և Ամերիկայի հիմնական պահպանման կապը: Նա և իր թիմը վերահսկում են նաև ամերիկյան առօրյա տեխնիկական գործողությունները, որոնք ներառում են օդանավերի սպասարկման վերահսկողություն, ավելի քան 150 քաղաքներում վաճառողների գործունեություն, օդանավերի սպասարկման հետաձգման գործընթացի սեփականության իրավունք և ոչ աշխատանքային ինքնաթիռների կառավարում: Դերը նախկինում զբաղեցնում էր Սթիվ Բոբզինը, ով վերջերս հայտարարեց, որ իր կենսաթոշակն արդյունավետ է տարեվերջին:

Այս նույն անձը Evita Garces- ը, պաշտոնապես Evita Rodriguez- ը, 13-ի նոյեմբերի 2018-ին, American Airlines- ի կողմից նշանակվել է որպես փոխադրողի նոր FAA- ի կողմից վկայագրված տեխնիկական սպասարկման տնօրեն (DOM): DOM- ը հինգ հիմնական պաշտոններից մեկն է, որը ցանկացած ավիաընկերության գործունեության համար անհրաժեշտ է, ինչպես պահանջում է Դաշնային ավիացիոն վարչության Դաշնային կանոնակարգերի օրենսգիրքը: Օդանավերի մեխանիկի ազդարարողների պաշտպանման ընդլայնված փորձ ունեցող փաստաբան Լի Սեհամը զարմանքով արձագանքեց:

«Հաշվի առնելով նրա պատմությունը, American Airlines- ի օդանավերի մեխանիկները դա կտեսնեն որպես անհանգստացնող հաղորդագրություն այն մասին, որ իրենք ակնկալվում է ենթակայության տակ պահել պատշաճ տեխնիկական սպասարկման ստանդարտները ՝ ինքնաթիռները եկամտաբեր ծառայության հետ մղելուց», - ասաց պարոն Սեհամը:

Միջին արևմուտքի տարածաշրջանի Տեխնիկական սպասարկման տարածաշրջանային տնօրեն տիկին Գարսի պաշտոնավարման ընթացքում Չիկագոյում տեղակայված վեց ինքնաթիռների մեխանիկական ազդարարողներ ձեռնարկեցին դաշնային հետաքննություն, որը հանգեցրեց մտահոգիչ եզրակացությունների AA պահպանման աշխատանքների վերաբերյալ:

25 թ. Մարտի 2015-ին թվագրված հուշագրում Հ.Քլեյթոն Ֆուշին, FAA- ի աուդիտի և գնահատման տնօրենը, մեջբերեց FAA- ի քննիչների «օրինակելի հետաքննությունը», որը եզրակացրեց, որ Americas Airlines- ի սպասարկման ղեկավարները ունեին.

[FAA] հետաքննող թիմը… օրինակելի հետաքննություն է անցկացրել ՝ հարցազրույց վերցնելով տասնյակ վկաներից և հավաքելով հարյուրավոր փաստաթղթեր, ի վերջո հիմնավորելով բողոքողների բոլոր պնդումները »:

FAA հուշագիրը, որը թվագրված է 25 թ. Մարտի 2015-ին, Հ.Քլեյթոն Ֆուշիի Աուդիտի և գնահատման գրասենյակի տնօրենի կողմից:

Ամերիկացու խնդիրը չի սահմանափակվել Չիկագոյով: FAA- ի տնօրեն Ֆուշին եզրակացրեց, որ ամերիկացիների պահպանման մշակույթի վերոհիշյալ դեգրադացիան.

«...… կարող է շատ ավելի տարածված լինել ամերիկյան կազմակերպության տարածքում, քան նույնիսկ բողոքողների պնդումն է, որոնք ազդում են Դալլասում, Նյու Յորքում, Մայամիում և այլուր պահպանման աշխատանքների վրա: Բացի այդ, կա էական հավանականություն, որ ամերիկացին ձգձգված ժամանակահատվածում պատշաճ կերպով չի իրականացրել կայծակի հարվածներ »:

Մեջբերված հետաքննության կողմից հիմնավորված հատուկ մեղադրանքների թվում էր, որ Տարածքային սպասարկման տնօրեն Էվիտա Ռոդրիգեսը, որն այժմ հայտնի է որպես Էվիտա Գարսես, հրահանգել է AA տեխնիկներին.

«Դուք պետք է հավասարակշռություն հաստատեք անվտանգության և արտադրողականության միջև: Երբ ես տեղակայվեցի JFK- ում, ես ստորագրեցի Airbus- ը ցրելու համար, բայց դա երբեք չեմ արել: Ես փնտրում եմ այդ հավասարակշռությունը »:

(ASO CMO-67 քննչական թիմի զեկույցը, 27 թ. Փետրվարի 2015-ին, ժամը 11-ին):

«Դժվար է պատկերացնել մի բան, որը ավելի մանրակրկիտ կսառեցնի բարեխիղճ օդանավերի մեխանիկների արյունը, քան տիկին Գարսի նշանակումը», - ասաց Սեհամը: «Մի մեխանիկ դա նկարագրեց որպես հարված աղիքին»:

«Ո՞րն է հաղորդագրությունը: Դա «արդյունավետության» անվան տակ ամերիկացի տեխնիկները պետք է տեխնիկական սպասարկման խարդախություն անե՞ն: Հաշվի առնելով FAA- ի զեկույցը, դժվար է այլ կերպ կարդալ այս նշանակումը »:

ԱՂԲԻՒՐ. Լի Սեհամ, Էսկ