Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Լոնդոնի «Գաթվիկ» օդանավակայանն անջատվում է ՝ հիմնավորելով բոլոր թռիչքները

0a1a-181
0a1a-181

Հազարավոր ուղևորներ տուժել են անօդաչու թռչող սարքերից, որոնք թռչում են Մեծ Բրիտանիայի երկրորդ ամենաակտիվ օդանավակայանի թռիչքուղիների վրայով:

Չորեքշաբթի երեկոյան լոնդոնյան Գաթվիկ օդանավակայանի թռիչքուղին փակ է, քանի որ սարքերը բազմիցս թռչում էին օդանավակայանի վրայով:

Սասեքսի ոստիկանությունը հայտարարել է, որ դա ահաբեկչության հետ կապված չէ, այլ «կանխամտածված գործողություն» է խափանում ՝ օգտագործելով «արդյունաբերական տեխնիկական բնութագրեր» անօդաչու թռչող սարքեր:

Հինգշաբթի օրը 110,000 չվերթի մոտ 760 XNUMX ուղեւոր պետք է թռչեր: Խափանումը կարող է տևել «մի քանի օր»:

Օդանավակայանից ասացին, որ ավիաընկերություններին խորհուրդ են տվել չեղյալ հայտարարել բոլոր թռիչքները GMT- ից առնվազն 16:00, ավելացնելով, որ թռիչքուղին չի բացվի «քանի դեռ դա անվտանգ չէր»:

Ուղևորության մեկնողներին ասվել է, որ պետք է ստուգեն իրենց թռիչքի կարգավիճակը, իսկ Easyjet- ն իր ուղևորներին ասել է, որ չգնան Գաթվիկ, եթե չվերթները չեղարկվեն:

Անջատումը սկսվել է չորեքշաբթի 21: 00-ից անմիջապես հետո, երբ երկու անօդաչու թռչող սարքեր նկատվել են «պարագծային ցանկապատի վրայով և այնտեղից, որտեղ գործում է թռիչքուղին»:

Թռիչքուղին կարճ ժամանակով վերաբացվեց հինգշաբթի ժամը 03:01-ին, բայց շուրջ 45 րոպե անց կրկին փակվեց «անօդաչու թռչող սարքերի հետագա դիտման» ֆոնին:

Օդանավակայանից հայտնեցին, որ ժամը 12: 00-ի սահմաններում անօդաչու թռչող սարքը նկատվել է «վերջին ժամվա ընթացքում»:

Gatwick- ի գլխավոր գործադիր տնօրեն Քրիս Վուդրոուֆն ասաց. «Ոստիկանությունը փնտրում է օպերատորին, և դա է անօդաչու սարքն անջատելու միջոցը»:

Նա ասաց, որ ոստիկանությունը չի ցանկացել սարքերը խփել թափառող փամփուշտների ռիսկի պատճառով:

Նա ասաց, որ անօդաչու է մնում օդանավակայանի վերաբացումը այն բանից հետո, երբ անօդաչուն թռիչքուղուց շատ մոտ էր նկատվել:

Պ-ն Վուդրուֆն ասաց. «Եթե մենք այսօր վերաբացենք, մենք առաջին հերթին հայրենիք կվերադարձնենք ուղևորներին, որոնք գտնվում են սխալ տեղում, ինչը կարող է տևել մի քանի օր»:

Երկու ուժերի ավելի քան 20 ոստիկանական ստորաբաժանումներ որոնում են հանցագործին, որին կարող է սպառնալ մինչև XNUMX տարվա ազատազրկում:

Չորեքշաբթի օրը մեկ գիշերվա ընթացքում տուժել է շուրջ 10,000 ուղևոր, և Գաթվիկը հայտնեց, որ հինգշաբթի 110,000 մարդ կամ թռիչք կկատարի կամ վայրէջք կկատարի օդանավակայանում:

Ներգնա ինքնաթիռները շեղվեցին դեպի այլ օդանավակայաններ, այդ թվում ՝ Լոնդոնի Հիթրոու, Լութոն, Բիրմինգհեմ, Մանչեսթեր, Քարդիֆ, Գլազգո, Փարիզ և Ամստերդամ:

Traveանապարհորդների բազմությունը առավոտյան սպասում էր Գաթվիկի տերմինալի ներսում ՝ թարմացումներ ստանալու համար, իսկ մյուսները հայտնում էին, որ ժամերով խրված են եղել վայրէջք կատարող ինքնաթիռներում:

Գեթվիկի խոսնակը ասաց, որ լրացուցիչ աշխատակիցներ են բերվել, իսկ օդանավակայանն «ամեն ինչ անում է» սնունդ ու ջուր տրամադրել նրանց, ովքեր դրա կարիքն ունեն:

Մոտ 11,000 մարդ մնում է օդանավակայանում, ասաց պարոն Վուդրուֆը:

Գաթվիկ ուղևորվող մի շարք չվերթներ գիշերվա ընթացքում տեղափոխվել են այլ օդանավակայաններ, այդ թվում ՝ յոթը դեպի Լութոն, 11-ը ՝ Սթանստեդ և հինգը ՝ Մանչեսթեր: Այլ թռիչքներ են վայրէջք կատարել Քարդիֆում, Բիրմինգհեմում և Սաութենդում:

Քաղաքացիական ավիացիայի վարչությունը հայտարարել է, որ այս իրադարձությունը համարում է «արտառոց հանգամանք», և այդ պատճառով ավիաընկերությունները պարտավոր չէին որևէ ֆինանսական փոխհատուցում վճարել ուղևորներին:

Արգելվում է անօդաչու թռչել օդանավակայանի կամ օդանավակայանի սահմանից 1 կմ հեռավորության վրա և թռչել 400 ֆտ (120 մ) -ից բարձր, ինչը մեծացնում է անձնակազմի հետ բախման ռիսկը:

Օդանավի անվտանգությունը վտանգելը քրեական հանցագործություն է, որը կարող է պատիժ նշանակել հինգ տարի ժամկետով:

Վերջին մի քանի տարիների ընթացքում անօդաչու թռչող սարքերի հետ կապված ավիացիոն միջադեպերի թիվը կտրուկ աճել է: 2013-ին գրանցվել էր զրո միջադեպ, նախորդ տարվա գրեթե 100-ի համեմատ:

Քաղաքացիական անօդաչու թռչող սարքերը մեծ տարածում են գտել, քանի որ դրանց գինը նվազել է: Տեխնոլոգիական կատարելագործումը նշանակում է, որ բաղադրիչներն ավելի փոքր են, արագ և ավելի էժան, քան երբևէ:

Մեծ Բրիտանիայի Airprox խորհուրդը գնահատում է անօդաչու թռչող սարքերի հետ կապված միջադեպերը և պահում բոլոր հաշվետվությունների մատյանը:

Անցյալ տարի տեղի ունեցած մի միջադեպում, օրինակ, Մանչեսթերի վրայով թռչող օդաչուն տեսել է կարմիր «ֆուտբոլի չափ» անօդաչու թռչող սարք, որն անցնում էր օդանավի ձախ ձեռքով:

Գլազգոյից մեկնող ինքնաթիռում անօդաչու թռչող սարքը սաստիկ վրիպեց: Օդաչուն, այդ դեպքում, ասաց, որ անձնակազմն ընդամենը երեք վայրկյան նախազգուշացում է ունեցել, և «գործողությունից խուսափելու ժամանակ չկա»: