Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Marովային արդյունաբերության ոլորտի իրավունքի վետերանը բարձրաձայնում է աուտիզմով հիվանդ մարդու ծովագնացության մասին

նավարկում
նավարկում
Անձնանշան
Գրված է խմբագիր

Վետերան փաստաբանը բարձրաձայնում է աուտիզմով հիվանդ մարդու մասին, որն անցել է նավը Carnival Cruise նավից:

Այս շաբաթ Վրաստանից աուտիզմով մի երիտասարդ անցավ կառնավալային նավարկությունը ՝ կրկին հարց բարձրացնելով այդ նավերի անվտանգության պայմանների և նավարկության գծերից ավելի կանխարգելիչ գործողությունների անհրաժեշտության մասին:

Miaոն «Hեք» Հիկին Մայամիում գտնվող Հիկի իրավաբանական ընկերությունից ծովային արդյունաբերության վետերան է: Իր կարիերայի առաջին 17 տարիներին նա ներկայացնում էր նավարկության գծերը և ծովային իրավունքի ազգի ամենաառաջատար փորձագետներից մեկն է:

Այս շաբաթվա ողբերգական դեպքի մասին, միստր Հիկին ասում է.

«Այս տխուր պատմությունը շեշտում է այն փաստը, որ նավարկության գծերը պետք է ինչ-որ բան անեն` կանխելու մարդու ծովային միջադեպերը: Փաստն այն է, որ յուրաքանչյուր ոք, ով տառապում է ալկոհոլից կամ այլ կերպ, ցանկացած երեխա կամ ծայրահեղ երիտասարդ, ով որ ավելի մեծ է, ով սահում է ճիշտ ճանապարհը, կամ նա, ով ինչ-ինչ պատճառով չի գնահատում ամբողջությամբ վտանգը, ունի լուրջ ռիսկ: մահվան, եթե անցնեն այդ երկաթուղով »:

«Այն բանի պատճառով, որ ափ ընկնելը այնքան վտանգավոր է, ներառում է այն փաստը, որ. Ա) երբ ջուրը հարվածում ես այնպիսի բարձրությունից, ինչպիսին են շատ զբոսաշրջային նավերի վերին տախտակամածները, ջուրը նման է բետոնի: Միայն ազդեցությունը, հավանաբար, բավարար է ձեզ սպանելու համար: բ) Նման բարձրությունից ընկնելու ազդեցությունը կարող է ձեզ անգիտակից վիճակի մեջ գցել կամ լուրջ ներքին վնասվածքներ առաջացնել, ինչը ձեզ ավելի քիչ կկարողանա ջրով քայլել կամ լողալ: Գ) ջրի մեջ գտնվող մի մարդ, ով նավի նման իր շուրջը մեծ առարկա չունի, չափազանց դժվար է նկատել նավի ցանկացած տախտակամածից նույնիսկ ցերեկը և գրեթե անհնար է գիշերը: Եթե ​​կամուրջը անմիջապես տեղեկացված չէ նավի մասին, իսկ նավը միանգամից չի փոխում իր ընթացքը, ապա նավը կարող է երբեք տեղակայել այն տարածքը, որտեղ տեղի է ունեցել այդ նավը, առավել եւս այն նավը, ով անցել է այդ նավը », - ասում է Հիքին:

Հիկին նշում է, որ. «Կրուիզային գծին հասանելի որոշ տարբերակներ ներառում են.

- Տեղադրել տարբեր ռելս, որը կանխում է գետնին ընկնելը և թույլ չի տալիս մարդկանց նստել վանդակապատի վերին մասում.

- կրկնակի ռելսային համակարգի տրամադրում, երբ ուղևորներին թույլ չեն տալիս եզրագիծ;

- Տղամարդու վրա տեղադրված ահազանգման համակարգի տեղադրում այնպես, որ երբ ինչ-որ մեկը անցնում է կամուրջը, անմիջապես տեղեկացվի, որ կամուրջը կանգ առնի և փոխի ընթացքը.

- Մշտապես դիտել ռելսերը և մարդկանց ֆիզիկապես հեռու պահել և հեռու մնալ ռելսերից »: