Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

IATA- ի նոր ծրագիրը օգնում է ավիաընկերություններին խուսափել խառնաշփոթությունից

0a1a-263
0a1a-263

Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիան հայտարարեց իր նոր ծրագրի իրագործման մասին, որը կօգնի ավիաընկերություններին խուսափել թռիչքային երթուղիները պլանավորելիս ցնցումներից:

Turbulence Aware անունով տվյալների նոր ռեսուրսն ընդլայնում է ավիափոխադրողի կարողությունը կանխատեսել և խուսափել խառնաշփոթությունից ՝ մասնակից ավիաընկերությունների կողմից առաջացած խառնաշփոթի տվյալների հավաքագրմամբ և (իրական ժամանակում) փոխանակմամբ:

Այսօր ավիաընկերությունները ապավինում են օդաչուների հաշվետվություններին և եղանակի վերաբերյալ խորհրդատվություններին ՝ իրենց գործողությունների վրա խառնաշփոթի ազդեցությունը մեղմելու համար: Այս գործիքները, չնայած արդյունավետ են, ունեն սահմանափակումներ ՝ կապված տվյալների աղբյուրների մասնատվածության, մատչելի տեղեկատվության մակարդակի և որակի անհամապատասխանության, ինչպես նաև տեղայնացման անճշտության և դիտարկման սուբյեկտիվության հետ: Օրինակ ՝ չկա մի ստանդարտացված սանդղակ տուրբուլենտության ծանրության համար, որը կարող է հաղորդել օդաչուն, բացի թեթև, չափավոր կամ խիստ սանդղակից, որը շատ սուբյեկտիվ է դառնում տարբեր չափերի օդանավերի և օդաչուների փորձի շրջանում:

Turbulence Aware- ը բարելավում է արդյունաբերության հնարավորությունները ՝ հավաքելով տվյալների ներդրում կատարող բազմաթիվ ավիաընկերություններից, որին հետևում է որակի խիստ հսկողությունը: Այնուհետև տվյալները համախմբվում են մեկ, անանուն, օբյեկտիվ աղբյուրի տվյալների շտեմարանում, որը հասանելի է մասնակիցների համար: Turbulence Aware տվյալները վերածվում են գործող տեղեկատվության, երբ դրանք լցվում են ավիաընկերության առաքման կամ օդով ազդարարող համակարգերի մեջ: Արդյունքը օդաչուների և գործող մասնագետների առաջին գլոբալ, իրական ժամանակում մանրամասն և օբյեկտիվ տեղեկատվությունն է `տուրբուլենտությունը կառավարելու համար:

«Turbulence Aware- ը ավիաընկերության ոլորտում թվային վերափոխման ներուժի հիանալի օրինակ է: Ավիաընկերության արդյունաբերությունը միշտ համագործակցել է անվտանգության ապահովման հարցում ՝ դրա թիվ մեկ գերակայությունը: Մեծ տվյալներն այժմ լիցքավորում են այն, ինչը կարող ենք հասնել: Turbulence Aware- ի դեպքում, խառնաշփոթի ավելի ճշգրիտ կանխատեսումը իրական բարելավում կապահովի ուղևորներին, որոնց ուղևորությունները նույնիսկ ավելի անվտանգ և հարմարավետ կլինեն », - ասաց Ալեքսանդր դե iacունիակը, IATA- ի Գլխավոր տնօրեն և գլխավոր տնօրեն:

Ակնկալվում է, որ տուրբուլենտությունը կառավարելու մարտահրավերը կմեծանա, քանի որ կլիմայի փոփոխությունը շարունակում է ազդել եղանակային պայմանների վրա: Սա ազդում է ինչպես թռիչքի անվտանգության, այնպես էլ արդյունավետության վրա:

Ոչ մահացու վթարների ժամանակ ուղևորների և անձնակազմի վնասվածքների հիմնական պատճառը տուրբուլենտությունն է (ըստ FAA):
Երբ մենք հասնում ենք թռիչքի բոլոր մակարդակներում ճշգրիտ տուրբուլենտության տվյալների առկայությանը, օդաչուները կկարողանան շատ ավելի տեղեկացված որոշումներ կայացնել ավելի մեղմ օդով բարձր թռիչքների մակարդակների վերաբերյալ: Այս բարձունքներ բարձրանալու ունակությունը կհանգեցնի վառելիքի ավելի օպտիմալ այրման, ինչը, ի վերջո, կհանգեցնի CO2 արտանետումների կրճատմանը:

Ապագա զարգացում

Turbulence Aware- ն արդեն իսկ լուրջ հետաքրքրություն է առաջացնում ավիաընկերությունների շրջանում: Delta Air Lines- ը, United Airlines- ը և Aer Lingus- ը պայմանագրեր են կնքել. Delta- ն արդեն իր տվյալներն է ներմուծում ծրագրում:

«IATA- ի համատեղ մոտեցումը` Open Source տվյալների հետ Turbulence Aware ստեղծելու հարցում, նշանակում է, որ ավիաընկերությունները հնարավորություն կունենան մուտք ունենալ տվյալների `տուրբուլենտությունը ավելի լավ մեղմելու համար: Օգտագործելով Turbulence Aware- ը `Delta- ի սեփական Flight Weather Viewer հավելվածի հետ համատեղ, ակնկալվում է, որ հիմնված է այն զգալի կրճատումների վրա, որոնք մենք արդեն տեսել ենք տարեցտարի և՛ անհանգստության հետ կապված անձնակազմի վնասվածքների, և՛ ածխածնի արտանետումների վրա», - ասաց Graիմ Գրեմը, Delta- ի ավագ փոխնախագահ թռիչքային գործողությունների:

Պլատֆորմի առաջին գործառնական տարբերակը կմշակվի մինչև 2018 թ.-ի ավարտը: Գործառնական փորձարկումները գործարկվելու են ամբողջ 2019 թ.-ին, մասնակցող ավիաընկերություններից շարունակական արձագանքների հավաքագրմամբ: Վերջնական արտադրանքը կգործարկվի 2020-ի սկզբին: