Համաշխարհային օդային բեռնափոխադրումների IATA- ի նոր թողարկված տվյալները, որոնք ցույց են տալիս, որ բեռնափոխադրման տոննա կիլոմետրերով (FTK) չափված պահանջարկը 0 թվականի նոյեմբերին եղել է թույլ (2018%), նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ: Սա աճի ամենադանդաղ տեմպն էր, որը գրանցվել է 2016 թ.-ի մարտից ՝ 31 տարի անընդմեջ աճից հետո, ասում է Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիան (IATA):
4.3-ի նոյեմբերին բեռնափոխադրման տոննա կիլոմետրերով (AFTK) չափված բեռնափոխադրումների ծավալը տարեկան կտրվածքով աճել է 2018% -ով: Սա արդեն իններորդ ամիսն էր անընդմեջ, որ հզորության աճը գերազանցում էր պահանջարկը:
Չնայած միջազգային էլեկտրոնային առևտուրը շարունակում է աճել, ընդհանուր պահանջարկը բախվեց զգալի հակառակը:
• Համաշխարհային տնտեսական գործունեության թուլության նշաններ;
• Արտահանման պատվերների գրքերի կրճատում բոլոր հիմնական արտահանող երկրներում, բացառությամբ ԱՄՆ-ի.
• Ասիայում և Եվրոպայում մատակարարների առաքման ավելի կարճ ժամկետներ.
• Թուլացած սպառողի վստահությունը 2018-ի սկզբի շատ բարձր մակարդակների համեմատ:
«Սովորաբար չորրորդ եռամսյակը օդային բեռների պիկ սեզոն է: Այսպիսով, նոյեմբեր ամսվա կտրուկ աճը մեծ հիասթափություն է: Չնայած մեր կանխատեսումը 3.7 թվականին 2019% պահանջարկի աճի մասին է, բացասական ռիսկերը շարունակում են աճել: Առևտրային լարվածությունը մեծ անհանգստության տեղիք է տալիս: Մեզ հարկավոր է, որ կառավարությունները կենտրոնանան առևտրի միջոցով աճ ապահովելու վրա, այլ ոչ թե պատժիչ սակագների միջոցով արգելափակեն իրենց սահմանները », - ասաց Ալեքսանդր դե iacունիակը, IATA- ի Գլխավոր տնօրեն և գործադիր տնօրեն:
նոյեմբերի 2018
(% տարեկան կտրվածքով) Աշխարհի բաժնեմասը FTK AFTK FLF
(% -pt) FLF
(մակարդակ)
Total Market 100.0% 0.0% 4.3% -2.2% 51.5%
Africa 1.7% -7.8% -7.4% -0.2% 39.0%
Asia Pacific 36.1% -2.3% 3.1% -3.1% 57.2%
Europe 23.4% -0.2% 3.1% -2.0% 57.9%
Latin America 2.6% 3.1% 2.0% 0.4% 37.9%
Middle East 13.2% 1.7% 7.8% -3.1% 51.4%
North America 23.0% 3.1% 6.3% -1.3% 43.2%
Տարածաշրջանային ներկայացում
Վեց շրջաններից երեքը 2018-ի նոյեմբերին հայտնել են տարեկան պահանջարկի աճի մասին ՝ Հյուսիսային Ամերիկա, Մերձավոր Արևելք և Լատինական Ամերիկա: Ասիական Խաղաղ օվկիանոսը, Եվրոպան և Աֆրիկան բոլորն էլ պայմանագիր կնքեցին:
2.3-ի նոյեմբերին Ասիական-խաղաղօվկիանոսյան ավիաընկերություններում ավիափոխադրումների պահանջարկը կրճատվել է 2018% -ով ՝ 2017-ի նույն ժամանակահատվածի համեմատ: 2016-ի մայիսից ի վեր սա առաջին դեպքն էր, երբ տարեկան կտրվածքով պահանջարկը նվազում էր: Արտահանողների համար արտադրության ավելի թույլ պայմանները և մատակարարների ավելի կարճ առաքումները, հատկապես Չինաստանում, ազդել են պահանջարկի վրա: Կարողությունն աճել է 3.1% -ով:
2018-ի նոյեմբերին Հյուսիսային Ամերիկայի ավիաընկերությունները երկրորդ անընդմեջ ամիսը գրանցել են ցանկացած տարածաշրջանի ամենաարագ աճը `պահանջարկի 3.1% աճով` նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ: Կարողությունն աճել է 6.3% -ով: ԱՄՆ տնտեսության հզորությունն ու սպառողական ծախսերը վերջին մեկ տարվա ընթացքում օժանդակել են օդային բեռի պահանջարկին ՝ օգուտ բերելով ԱՄՆ փոխադրողներին:
Եվրոպական ավիաընկերությունները 0.2-ի նոյեմբերին բեռնափոխադրումների պահանջարկի անկում են գրանցել `-2018%, նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ: Հզորությունը տարեկան կտրվածքով աճել է 3.1% -ով: Արտահանողների համար արտադրության ավելի թույլ պայմաններ և մատակարարների առաքման ավելի կարճ ժամկետներ, մասնավորապես `Գերմանիայում, Եվրոպայի արտահանման հիմնական շուկաներից մեկում, ազդել են պահանջարկի վրա:
1.7-ի նոյեմբերին Մերձավոր Արևելքի ավիաընկերությունների բեռնափոխադրումների ծավալներն աճել են 2018% -ով ՝ նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ: Կարողությունը նույն ժամանակահատվածում աճել է 7.8% -ով: Սեզոնային կարգաբերմամբ միջազգային օդային բեռնափոխադրումների պահանջարկը վերջին վեց ամիսների ընթացքում վերելք է ապրում դեպի վեր ՝ նպաստելով Եվրոպայից և Ասիայից դեպի Եվրոպա / Ասիա առևտրի ուժեղացմանը:
Լատինական Ամերիկայի ավիաընկերությունների բեռնափոխադրումների պահանջարկը 3.1-ի նոյեմբերին աճել է 2018% -ով ՝ համեմատած 2017-ի նույն ժամանակահատվածի հետ: Հզորությունը աճել է 2.0% -ով: Միջազգային տարվա պահանջարկը վերականգնվեց դրական տարածք `աճելով 6.3%: Այնուհանդերձ, տարածաշրջանից դեպի և դեպի հիմնական շուկաները թուլության նշաններ են ցույց տալիս, մասնավորապես Հարավային Ամերիկայի և Եվրոպայի միջև, որոնք հոկտեմբերին պայմանագրով կնքվել են տարեկան կտրվածքով (առկա են վերջին տվյալները):
Աֆրիկյան փոխադրողները 7.8-ի նոյեմբերին բեռնափոխադրումների պահանջարկի անկում էին գրանցել ՝ 2018%, 2017-ի նույն ամսվա համեմատ: Սա ինը ամսվա ընթացքում ութերորդ անգամ էր, երբ պահանջարկը կրճատվում էր: Կարողությունը կրճատվել է տարեկան կտրվածքով 7.4% -ով: Բոլոր հիմնական շուկաներում դեպի և Աֆրիկա պահանջարկի պայմանները շարունակում են մնալ թույլ: Սեզոնային կարգաբերմամբ իրականացվող միջազգային բեռնափոխադրումների ծավալները 7% -ով ցածր են 2017-ի կեսերին իրենց գագաթնակետից, այնուամենայնիվ, դրանք դեռ 28% -ով ավելին են, քան 2015 թ.-ի վերջին իրենց վերջին լճից:
