Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Boeing- ը փորձարկում է NeXt թռչող մեքենայի նախատիպը ՝ քաղաքային օդային շարժունակությունն առաջ տանելու համար

0a1a-172
0a1a-172

Բոինգը երեկ հաջողությամբ ավարտեց իր ինքնավար ուղևորային օդային տրանսպորտային միջոցի (PAV) նախատիպի առաջին փորձնական թռիչքը Վիրջինիա նահանգի Մանասաս քաղաքում: Boeing NeXt- ը, որը ղեկավարում է ընկերության քաղաքային օդային շարժունակության ջանքերը, օգտագործեց Boeing- ի Aurora Flight Science դուստր ձեռնարկությունը `նախագծելու և զարգացնելու էլեկտրական ուղղահայաց թռիչքի և վայրէջքի (eVTOL) ինքնաթիռներ և կշարունակի փորձարկումները` պահանջարկով ինքնավար ինքնաթիռների անվտանգության և հուսալիության առաջխաղացման համար:

Թռիչքի ընթացքում PAV նախատիպը ավարտեց վերահսկվող թռիչքը, սավառնելը և վայրէջքը, որը փորձարկեց մեքենայի ինքնավար գործառույթները և հողի կառավարման համակարգերը: Ապագա թռիչքները կփորձարկեն առաջ, թևերով պայմանավորված թռիչքը, ինչպես նաև անցումային փուլը ուղղահայաց և առաջ թռիչքների ռեժիմների միջև: Այս անցումային փուլը, որպես կանոն, ամենակարևոր ճարտարագիտական ​​մարտահրավերն է ցանկացած արագընթաց VTOL ինքնաթիռի համար:

«Մեկ տարվա ընթացքում մենք կոնցեպտուալ դիզայնից վերածվեցինք թռչող նախատիպի», - ասաց Boeing- ի գլխավոր տեխնոլոգիական տնօրեն Գրեգ Հիսլոպը: «Boeing- ի փորձը և նորարարությունը կարևոր նշանակություն ունեն ավիացիան ՝ որպես աշխարհի ամենաապահով և ամենաարդյունավետ փոխադրման ձևը զարգացնելու հարցում, և մենք կշարունակենք առաջնորդել անվտանգ, նորարար և պատասխանատու մոտեցմամբ շարժունակության նոր լուծումների»:

Սնուցվելով էլեկտրական շարժիչ համակարգով `PAV նախատիպը նախատեսված է թռիչքից վայրէջք լիովին ինքնավար թռիչքի համար` մինչև 50 մղոն (80.47 կիլոմետր) հեռահարությամբ: Չափելով 30 ոտնաչափ (9.14 մետր) երկարություն և 28 ոտնաչափ (8.53 մետր) լայնություն ՝ նրա առաջատար օդային շրջանակը միավորում է շարժիչային և թևային համակարգերին ՝ արդյունավետ սավառնելու և առաջ թռիչքի հասնելու համար:

«Հեղափոխությունն այսպես է թվում, և դա ինքնավարության պատճառով է», - ասաց urոն Լենգֆորդը, «Ավրորա թռիչքների գիտությունների» նախագահ և գլխավոր գործադիր տնօրեն: «Հավաստագրվող ինքնավարությունը պատրաստվում է հնարավոր դարձնել քաղաքային օդի լուռ, մաքուր և անվտանգ շարժունակությունը»:

Փորձնական թռիչքը Boeing NeXt- ի վերջին հանգրվանն է: Բաժինը համագործակցում է կարգավորող մարմինների և արդյունաբերության գործընկերների հետ ՝ շարժունակության նոր էկոհամակարգի պատասխանատու ներդրումը ղեկավարելու և ապագա ապահովելու համար, որտեղ ինքնավար և օդաչուական ինքնաթիռները անվտանգ գոյակցեն: Բացի PAV- ից, Boeing NeXt պորտֆելը ներառում է անօդաչու ամբողջությամբ էլեկտրական բեռնատար օդային մեքենա (CAV), որը նախատեսված է մինչև 500 ֆունտ (226.80 կիլոգրամ) և այլ քաղաքային, տարածաշրջանային և շարժական շարժունակության հարթակներ տեղափոխելու համար: Անցյալ տարի CAV- ն ավարտեց իր առաջին փակ թռիչքը և 2019-ին կանցնի արտաքին թռիչքի փորձարկման:

«Boeing- ը այնտեղ էր, երբ ծնվել է ավիացիոն արդյունաբերությունը, և մեր երկրորդ դարում մենք կբացենք քաղաքային օդային շարժունակության շուկայի ներուժը», - ասաց Սթիվ Նորդլունդը, Boeing NeXt- ի փոխնախագահ և գլխավոր մենեջեր: «Օդային տրանսպորտային միջոցների կառուցումից մինչև օդային տարածքի ինտեգրում ՝ մենք կսկսենք ապահով, ցածր սթրեսային շարժունակություն ապագայում աշխարհի քաղաքներում և տարածաշրջաններում»:

Boeing- ը աշխարհի ամենամեծ օդատիեզերական ընկերությունն է և առևտրային ինքնաթիռների և պաշտպանական, տիեզերական և անվտանգության համակարգերի առաջատար արտադրող: ԱՄՆ-ի առաջատար արտահանող ընկերությունը աջակցում է ավիաընկերություններին և ԱՄՆ-ի և նրա դաշնակից կառավարության հաճախորդներին ավելի քան 150 երկրներում: Boeing- ի արտադրանքներն ու հարմարեցված ծառայությունները ներառում են առևտրային և ռազմական ինքնաթիռներ, արբանյակներ, զենքեր, էլեկտրոնային և պաշտպանական համակարգեր, արձակման համակարգեր, առաջադեմ տեղեկատվական և հաղորդակցման համակարգեր, կատարողականի վրա հիմնված լոգիստիկա և ուսուցում: