Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Միլանի Մալպենսա օդանավակայան. 2018-ի ռեկորդային երթևեկություն

0a1a-202
0a1a-202

Պատմության գրքերը վերաշարադրվել են, քանի որ SEA- ի Միլանի Մալպենսա օդանավակայանը (MXP) հաստատել է իր դրական երթևեկության աճի շարունակությունը. 24.6-ին 2018 միլիոն ուղևոր է տեղափոխվել ՝ տեսնելով, որ կառույցը ոչ միայն հասել է, այլ նաև կոտրել է իր նախորդ թողունակության ռեկորդը (2007 թվականը ՝ 23.7 միլիոն ,

Արդյունաբերության առաջատար այս արդյունքը (+ 11.5% տարեկան կտրվածքով) հետագա համախմբում է մի միտում, որը տեսել է, որ Մալպենսան ոչ միայն երեք տարի շարունակ աճում է միջինից բարձր տեմպերով, այլ նաև տեսնում է, որ այն դասվում է Եվրոպայի խոշոր օդանավակայանների շարքում (20 տարեկանից բարձր մարդիկ): միլիոն ուղևոր) իր երթևեկության աճի տեմպի համար: 2019 թ.-ին նպատակ է հետևում, որ տարեկան թողունակությունն առաջին անգամ գերազանցի 25 միլիոն ուղևորը, և այդ շեմը խախտելով ՝ դա MXP- ին կմղի եվրոպական օդանավակայանների բարձրագույն լիգա:

Օդանավակայանի զարգացումն ուժեղ է, քանի որ դրան աջակցում են երթևեկի բոլոր հիմնական հատվածները. ցածր գին; և ժառանգություն: Մի քանի այլ եվրոպական և արտերկրյա արագ զարգացող ավիաընկերությունների հետ միասին, Air Italia- ն անկասկած MXP- ի շարունակական հաջողության հիմնական նպաստող գործոններից մեկն է, ի շնորհիվ Իտալիայի շուկայում իր նոր դիրքի, որի Malpensa- ն հանդիսանում է իր հանգույցը և հենակետը: Նրա միջմայրցամաքային կապերը (Նյու Յորք, Մայամի, Բանգկոկ, Դելի և Մումբայ) և ներքին թռիչքները (Հռոմ, Նեապոլ, Լամազիա Տերմե, Կատանիա, Պալերմո և Օլբիա), որոնք բացվել են 2018 թ., Կմիանան S19- ի արդեն հայտարարված նոր երթուղիներին, մասնավորապես ՝ Լոսին Անջելես, Սան Ֆրանցիսկո, Չիկագո, Տորոնտո և Կալյարի: «Չնայած որոշ նոր ուղղությունների ՝ տարեկան ավելի քան 100,000 ճանապարհորդների O&D պահանջարկ էին ունենում, զարմանալիորեն նրանց մեկ տասնամյակ ոչ մի ավիաընկերություն չէր սպասարկվում», - ասում է Անդրեա Տուչին, SEA- ի ավիացիոն բիզնեսի զարգացումը:

2018-ին MXP– ից եվրոպական երկրների ամենաարագ աճող շուկաների շարքում էին տեղական իտալական շուկան ՝ Գերմանիայի և Իսպանիայի հետ միասին: Երբ խոսքը վերաբերում է երկարաժամկետ առաքմանը, առաջատար շուկաներն էին ԱՄՆ-ը, Չինաստանը և Կանադան: «Մենք լիովին ակնկալում ենք, որ Հյուսիսատլանտյան օվկիանոսը կլինի այս տարվա աստղային կատարողներից մեկը», - բացատրում է Տուչին: «2018 թվականն արդեն ազդակ հաղորդեց մեր միջմայրցամաքային երթևեկությանը ՝ աճելով 7.8%, և մենք ակնկալում ենք որոշ հետագա զարգացում կարճաժամկետ հեռանկարում»:

Մալպենսայում աճի երկարատև ժամանակահատվածը ոչ միայն խթանում է դրա երթևեկության ծավալները, այլ նաև հաճախորդների պորտֆելի որակը. Օդանավակայանն այժմ սպասարկում են 105 ավիաընկերություններ և 210 ուղղությունների ցանցը: MXP- ից սպասարկվող շուկաներում / երկրներում ընդլայնման արդյունքում, W18- ում օդանավակայանը զբաղեցնում էր XNUMX-րդ տեղը աշխարհում, և վեցերորդը Եվրոպայում `անդադար թռիչքներում սպասարկվող երկրների թվաքանակի համեմատ, առաջ անցնելով շատ խոշոր հանգույցներից որպես Մյունխեն և Մադրիդ:

«Մալպենսան կառուցվել է որպես օդանավակայանի կենտրոն և շատ հետաքրքիր է տեսնել, թե ինչպես է այն կրկին օգտագործվում», - խանդում է Տուչին: «Իտալիայի ամենահարուստ տարածաշրջանը ՝ Լոմբարդիա նահանգի 10 միլիոն բնակիչները, կարիք ունեն և արժանի են իրական հանգույցի և խոսակցական կրիչի, ինչպես նաև ցանցային նման մոտեցման կապող հնարավորությունների: Հյուսիսային Իտալիայի մեր ջրհավաք ավազանում առաջացած երկրի ելքային երթևեկության 70% -ի շնորհիվ մենք վստահ ենք մեր հետագա երթևեկի զարգացման մասին »:

Փորձելով օդանավակայանի ուղևորների թվերն էլ ավելի բարձրացնել, Միլանի և Լոմբարդիայի շրջանի կողմից SEA Միլանը կանցկացնի Համաշխարհային երթուղիների ցանցի զարգացման 26-րդ համաժողովը, որը տեղի կունենա հաջորդ տարվա սեպտեմբերի 5-8-ը: Եռօրյա հավաքը հնարավորություն է տալիս օդանավակայանների և ավիաընկերությունների ավագ ավիաընկերությունների որոշումներ կայացնողներին առերես հանդիպել և քննարկել օդային ծառայությունների ապագան, մշակել և պլանավորել ցանցային ռազմավարություն և ուսումնասիրել երթուղիների նոր հնարավորությունները:

Միլանի օդանավակայանի համակարգը փակել է 2018 թվականը ընդհանուր առմամբ 33.7 միլիոն ուղևորով, ինչը 7% -ով ավելացել է 2017 թ.-ի համեմատ, իսկ Միլան Լինատեն առաքել է 9.2 միլիոն ուղևոր, ինչը տարեկան կտրվածքով կրճատվել է -3.3 տոկոսով: Այս արդյունքը մեծ մասամբ պայմանավորված էր ինչպես Alitalia- ի, այնպես էլ Air Italy- ի վերակազմավորմամբ Linate- ում, փոխադրողների խոշոր միջազգային բիզնեսի ուղիները դեռ համախմբված ժամանակահատված էին անցնում: