Ռուսաստանի արդյունաբերության նախարարությունը հայտարարեց, որ Ռուսաստանի Միացյալ ավիացիոն կորպորացիան (UAC) կմշակի նոր գերձայնային ուղևորային ինքնաթիռ 2022 թվականից: Վերջին գերձայնային ճանապարհորդական նախագիծը մեկնարկել է հիսուն տարի առաջ `Tupolev Tu-144 ինքնաթիռով:
Նոր ինքնաթիռի հնարավորությունները ցուցադրող թռիչքի սիմուլյատորը պետք է մշակվի երեք տարվա ընթացքում, ասաց նախարարության ղեկավար Դենիս Մանտուրովը:
Նա ավելացրեց, որ հետազոտություններ կկատարվեն օդանավի աերոդինամիկական բնութագրերը բարելավելու և բեռի հարաբերակցությունը բարձրացնելու ուղղությամբ:
«Ուլտրաձայնային ուղևորների համար համապատասխանության գնահատման գործընթացները կարգավորելու համար փաստաթղթերի փաթեթ պատրաստելու համար նույն ժամանակահատվածում պետք է ավարտվեն լուրջ աշխատանքներ», - ասաց Մանտուրովը:
Ռուսաստանի առաջին գերձայնային մարդատար ինքնաթիռը ՝ Tupolev Tu-144- ը, իր առաջին թռիչքն է կատարել 1968-ին, իսկ ուղևորափոխադրումը սկսել է 1977-ին: Այնուամենայնիվ, այն գործել է ընդամենը մեկ տարի և համարվել է տնտեսապես անիրագործելի և պոտենցիալ անվտանգ: Ի վերջո, նույնը պատահեց նմանատիպ միակ այլ ինքնաթիռի ՝ բրիտանա-ֆրանսիական «Կոնկորդ» -ի հետ, որն իր վերջին թռիչքն իրականացրել էր 2003 թվականին:
Անցյալ տարի, Ռուսաստանի նախագահ Պուտինը, դիտելով Ռուսաստանի նոր Tu-160 ռազմավարական ռմբակոծիչի փորձնական թռիչքը, «առաջարկեց», որ գերձայնային ինքնաթիռի քաղաքացիական ուղևորային տարբերակը կարող է լինել «կենսունակ առևտրային հեռանկար»:
Խորհրդային Միությունում Տուպոլևի դիզայնի բյուրոյի նախագծած Tu-160- ը երբևէ կառուցված ամենամեծ և ծանրագույն Mach 2+ գերձայնային ինքնաթիռն է, և ընդհանուր երկարությամբ զիջում է միայն համեմատելի XB-70 Valkyrie- ին:
