Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Ֆինլանդացի ճանապարհորդները աջակցում են վերականգնվող ռեակտիվ վառելիքին

ֆիններեն
ֆիններեն
Գրված է խմբագիր

Վերջերս թռիչքների հետ կապված արտանետումների հանրային քննարկումը ազդեցություն ունեցավ ֆիննական սպառողների վրա: Բոլոր հարցվածներից 50 տոկոսը նշել է, որ տեղյակ է օդային ճանապարհորդությունից բխող արտանետումների մասին, իսկ 52 տոկոսը կարծում է, որ օդային երթևեկության արտանետումների կրճատումը լուրջ կամ շատ լուրջ բնապահպանական խնդիր է: Հետազոտության ընթացքում ստացվել է ավելի քան 2,000 պատասխան, որոնք համատեղել են քանակական և որակական մեթոդները:

Նեստեի կողմից իրականացված ուսումնասիրությունը ուսումնասիրել է ֆիննական վերաբերմունքը թռիչքների արտանետումների և դրանց փոխհատուցման կամ փոխհատուցման նկատմամբ: Վերականգնվող ավիացիոն վառելիքը հարցվողների նախընտրելի մեթոդն էր `թռիչքների հետ կապված արտանետումները փոխհատուցելու կամ փոխհատուցելու համար: Բոլոր հարցվածների 80 տոկոսը վերականգնվող ավիացիոն վառելիքը համարել է հետաքրքիր կամ շատ հետաքրքիր տարբերակ, քանի որ այն որոշակի ազդեցություն ունի արտանետումների վրա, որտեղ դրանք առաջանում են:

«Ընթացիկ տարին մեծապես որոշում է, թե հնարավոր է արդյոք ավիացիայից ածխաթթու գազի արտանետումների աճի դադարեցում մինչև 2 թվականը: Դրանից հետո օդային երթևեկության ցանկացած աճ պետք է լինի չեզոք ածխածնի, ինչը նշանակում է, որ մենք պետք է երկարաժամկետ լուծումներ գտնենք: Քանի որ այս պահին սա շատ թեժ թեմա է, մենք ուզում էինք սպառողների տեսակետը ստանալ. Ինչպես են նրանք վերաբերվում թռիչքների հետ կապված արտանետումներին և ինչ լուծումներ են նախընտրում ավիաընկերությունների և օդանավակայանների հետ միասին խնդիրը լուծելու համար », - ասաց Անդրեաս Թեյրը, Neste- ի փոխնախագահը: Վերականգնվող ապրանքների բիզնեսի զարգացման նախագահ:

Հարցման մասնակիցների կեսը գիտեր, որ հնարավոր է օդային ճանապարհորդություն վերականգնվող վառելիքով: Վերականգնվող ավիացիոն վառելիքը նաև հարցվողների նախընտրելի մեթոդն էր `թռիչքների հետ կապված արտանետումները նվազեցնելու կամ փոխհատուցելու համար. Բոլոր հարցվածների 80 տոկոսը վերականգնվող և կայուն ավիացիոն վառելիքը համարում էր հետաքրքիր կամ շատ հետաքրքիր տարբերակ:

Կախված վառելիքի խառնուրդից, վերականգնվող ավիացիոն վառելիքը կարող է նվազեցնել թռիչքի ջերմոցային գազերի արտանետումները մինչև 80 տոկոս ՝ հանածո վառելիքի համեմատ:

«Ուսումնասիրության արդյունքներն ընդգծեցին թափանցիկության կարևորությունը, որը ֆիննական սպառողները ակնկալում են ցանկացած փոխհատուցում կամ փոխհատուցում վճարելուց և դրանց հետևանքներից: Հարցվածները բարձր են գնահատել վերականգնվող ավիացիոն վառելիքը `իրենց աղբյուրում կոնկրետ արտանետումները կրճատելու ունակության համար: Հետևաբար, հարցվողները նախընտրում էին այն, քան թռիչքների հետ կապված արտանետումները փոխհատուցելու այլ միջոցներ », - ասում է Թեյրը:

Սպառողները ընդունում են գների բարձրացումը մինչև 20 տոկոս ՝ վերականգնվող ավիացիոն վառելիքի դիմաց վճարելու համար

Վերականգնվող ավիացիոն վառելիքն ավելի թանկ է, քան հանածո վառելիքը: Հարցվածների ընդհանուր 66 տոկոսը նշել է, որ վերականգնվող վառելիքի լրացուցիչ արժեքը պետք է տեղափոխվի տոմսի գին: Նրանք կարծում էին, որ այդ ժամանակ բոլոր ուղևորները հավասար պատասխանատվություն կկրեն արտանետումների կրճատման համար:

Հարցվածների 34 տոկոսը հետաքրքրված էր վերականգնվող ավիացիոն վառելիքի գնմամբ `որպես լրացուցիչ տարբերակ իրենց տոմսը գնելիս: Նրանք նախընտրում էին այս տարբերակը, քանի որ «կթվա, թե իմ ընտրություններն իսկապես ազդեցություն են ունեցել»:

Ըստ ուսումնասիրության ՝ 11 եվրոն կլինի համապատասխան լրացուցիչ գին 50 եվրո արժողությամբ թռիչքի համար, մինչդեռ 59 եվրոն հարմար կլինի 500 եվրո արժողությամբ թռիչքի համար:

«Այս արդյունքը շատ հետաքրքիր էր, քանի որ հարցվողներին այլընտրանքներ չէին տրամադրվում, փոխարենը նրանց խնդրում էին նշել թիվ: Միջինը բավականին բարձր էր. Մարդիկ պատրաստ էին վճարել մինչև 20 տոկոս ավելի, եթե վերականգնվող ինքնաթիռի վառելիք օգտագործվեր », - ասաց Թեյրը:

Արդյունքները նաև ապացուցում են սպառողների ցանկությունը `փոխհատուցման ցանկացած մեթոդ հնարավորինս դյուրին օգտագործել: Հարցվածները հետաքրքրված չէին այցելել երրորդ կողմի կայքեր կամ ներբեռնել ծրագրեր: Փոխարենը նրանց մեծ մասը ցանկանում էր փոխհատուցումը ներառել տոմսի գնի մեջ: Դա ավելի հեշտ կդարձնի տոմսերի գները համեմատելը և գնման որոշումներ կայացնելը:

Կանոնակարգը որոշում է անցման արագությունը

Վերականգնվող ռեակտիվ վառելիքը ներկայումս ավիացիայում արտանետումների նվազեցման ամենաարդյունավետ իրատեսական մեթոդն է: Neste- ն վերականգնվող ավիացիոն վառելիք է արտադրում Ֆինլանդիայի Պորվու քաղաքում գտնվող իր նավթավերամշակման գործարանում և նաև ընդլայնելու է արտադրությունը Սինգապուրի իր նավթավերամշակման գործարանում:

«Վերականգնվող վառելիքը կարևոր դեր կխաղա ավիացիայի ածխաթթու գազի արտանետումները նվազեցնելու գործում: Այնուամենայնիվ, կարգավորումը մեծ ազդեցություն կունենա այն բանի վրա, թե որքան արագ են օպերատորները հանածո վառելիքից անցում կատարելու վերականգնվող վառելիքի: Ուստի կարևոր է բարձրացնել մարդկանց իրազեկությունը վերականգնվող ավիացիոն վառելիքի օգուտների մասին ՝ ապահովելու համար, որ կարգավորումը շուտով կսկսի աջակցել ավիացիայի անցմանը, ինչպես դա անում է արդեն ճանապարհային երթևեկության ոլորտում », - բացատրեց Թեյրը: