Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Բաց թողնելուն վերջ տալը Lufthansa- ն դատի է տվել ուղևորին թռիչքի վերջին մասը խզելու համար

0a1a-106
0a1a-106

Եվրոպայի խոշոր ավիաընկերություններից մեկը և Գերմանիայի ամենամեծ ավիաընկերությունը ցանկանում է փոխհատուցել կորցրած շահույթը ՝ հաճախորդին տեղափոխելով Բեռլին-Միտտե դատարան ՝ պնդելով, որ այդ անհատը մտադրություն չունի կատարել ճանապարհի վերջին մասը:

Գերմանական Lufthansa ավիաընկերությունը ցանկանում է պատժել այն ուղեւորին, ով իբր օգտվել է իրենց տոմսի գնացուցակից ՝ խեղաթյուրելով ամրագրված չվերթի վերջին մասը: Դեպքը կարող է վերջ դնել էժան չվերթներ որոնողների կողմից շահագործվող բացերին:

Հաղորդվում է, որ ուղեւորը ուղիղի փոխարեն գնել է ավելի էժան բազմակի կանգառի տոմս և պարզապես չի ներկայացել թռիչքի վերջին փուլում:

Ամբաստանյալը, որի անունը չի հրապարակվում, պետք է որ 2016-ի ապրիլին Ֆրանկֆուրտի միջոցով Սիեթլից թռչեր Օսլո: Այնուամենայնիվ, ուղևորը չկարողացավ կապել թռիչքը և հետագայում վերադարձավ Ֆրանկֆուրտից Բեռլին առանձին տոմսով:

Lufthansa- ն ասում է, որ հաճախորդը վճարել է 657 եվրո իր տոմսի համար, մինչդեռ նա պետք է վճարեր 2,769 եվրո, և պահանջում է 2,112 եվրո գումարած տոկոսներ, ըստ դատարանում ներկայացված լրատվամիջոցների:

Տեղական դատարանը ի սկզբանե որոշում կայացրեց հօգուտ հաճախորդի 2018-ի դեկտեմբերին: Այնուամենայնիվ, դա Lufthansa- ին հնարավորություն տվեց բողոքարկել, քանի որ, ըստ հաղորդումների, ասաց, որ հիմնավորված է այն պատճառը, որ ընկերությունը փորձում է դատի տալ ուղևորին: Միևնույն ժամանակ, դատարանի վճռում ասվում է, որ չնայած Lufthansa- ի գնի հաշվարկը զուրկ է թափանցիկությունից, ուղևորը տեղյակ էր, որ իր ընտրած տոմսն ավելի էժան է:

Պրակտիկան, երբ մարդը տոմսեր է պատվիրում մի վայրից մյուսը երրորդ վայրով, բայց միայն մտադիր է երթուղու մի հատվածն անցնել, հայտնի է նաև որպես բաց թողնել: Traveանապարհորդները օգտագործում են երկփայլ տոմսի տարբերակը, քանի որ այն հաճախ ավելի էժան է, քան մեկ ոտքից:

Օրինակ, եթե մարտի 1-ին Լոս Անջելեսից Մյունխեն ուղիղ չվերթ կատարեք, ապա կծախսեք գրեթե 1,100 ԱՄՆ դոլար: Այնուամենայնիվ, եթե նույն վայրից թռիչք եք պատվիրում նույն ամսաթվով, բայց Մյունխենով Մոսկվա, ապա դա ձեզ համար կարժենա մոտ $ 300 դոլար:

Չնայած շատ բանավեճեր կան, թե արդյո՞ք այդ պրակտիկան օրինական է, և ընկերությունները զգուշացնում են ուղևորներին, որ նրանք կարող են լրացուցիչ գանձվել այդ գործողության համար, գրեթե անհասկանալի է, որ ավիաընկերությունները անցնեն սպառնալիքը:

Հաղորդվում է, որ անցյալ տարի Իսպանիայի Գերագույն դատարանը որոշում կայացրեց, որ բաց թողնելը օրինական է, ինչը նշանակում է, որ իսպանական դրոշակակիր Iberia- ն չի կարող հաճախորդներից գանձել բազմաթիվ կանգառի երթուղիներում բաց թողնված թռիչքների համար և թույլ տալով ուղևորներին օգտագործել տոմսի ցանկացած կամ բոլոր մասերը: