Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Airbus- ը զեկուցում է 2018 թ.-ի ամբողջական տարվա ուժեղ արդյունքների մասին և տալիս է առաջնորդություն

880x495_cmsv2_da127c25-fc74-5eb6-9154-9df195bf5d31-3225132
880x495_cmsv2_da127c25-fc74-5eb6-9154-9df195bf5d31-3225132
  • 2018-ի ուժեղ կատարում, առաքված ուղեցույց
  • Եկամուտներ ՝ 64 միլիարդ եվրո; EBIT- ը ճշգրտել է 5.8 միլիարդ եվրո; Անվճար կանխիկ հոսքեր մինչև M&A և

    Հաճախորդի ֆինանսավորումը ՝ 2.9 միլիարդ եվրո

  • EBIT (հաղորդում է) 5.0 միլիարդ եվրո; EPS (զեկուցված) 3.94 եվրո
  • A380- ի առաքումները կդադարեն 2021 թվականին
  • A400M ծրագրի վերազինման կետի շուրջ բանակցություններ են վարվել
  • 2018 շահաբաժնի առաջարկը € 1.65 մեկ բաժնետոմսի համար, 10% -ով ավել 2017-ից
  • 2019-ի ուղեցույցը հաստատում է աճի հետագիծը

Airbus SE- ը (ֆոնդային բորսայի խորհրդանիշ. AIR) զեկուցել է ամուր Ամբողջ տարվա (ԵՀ) 2018 թվականի համախմբված ֆինանսական արդյունքների մասին և տրամադրվել է իր ղեկավարման բոլոր հիմնական ցուցանիշների համար:

«Չնայած 2018-ը մեզ համար բազմաթիվ մարտահրավերներ ուներ, մենք ստանձնեցինք մեր ստանձնած պարտավորությունները ռեկորդային շահութաբերությամբ ՝ շնորհիվ ուժեղ գործառնական արդյունքների, մասնավորապես Q4- ում», - ասաց Airbus- ի գլխավոր գործադիր տնօրեն Թոմ Էնդերսը: «Պատվերով շուրջ 7,600 ինքնաթիռ, մենք մտադիր ենք բարձրացնել օդանավերի արտադրությունն էլ ավելի: Սակայն ավիաընկերությունների պահանջարկի բացակայության պատճառով մենք ստիպված ենք դադարեցնել A380- ի արտադրությունը: Սա մեծապես արտացոլված է 2018 թվերի մեջ: A400M- ով մեզ հաջողվեց վերահիմնականացնել ծրագիրը մեր կառավարության հաճախորդների հետ, և նրանց ներքին հաստատման գործընթացները պետք է ավարտվեն առաջիկա ամիսներին: Ընդհանուր առմամբ, մենք 400-ին հասել ենք A2018M- ի զգալի ռիսկայնության: Անցյալ տարվա ձեռքբերումների ուժը արտացոլված է մեր ռեկորդային շահաբաժնի առաջարկում: Ամփոփելով, Airbus- ը կանգնած է կայուն աճի հետագծի վրա, և մեր ուղղաթիռների, պաշտպանության և տիեզերական բիզնեսները նույնպես լավ վիճակում են, քանի որ իմ հաջորդ ՝ Գիյոմ Ֆորիի ղեկավարությամբ աշխատող նոր կառավարման թիմը պատրաստվում է ստանձնել իր աշխատանքը »:

1-ի հուլիսի 2018-ից A220 ինքնաթիռների ծրագիրը համախմբվել է Airbus- ի:

Commercialուտ առևտրային ինքնաթիռների պատվերները կազմել են 747 (2017 թ.` 1,109 ինքնաթիռ), ներառյալ 40 A350 XWB, 27 A330s և 135 A220 ինքնաթիռներ: Showingուցադրելով շուկայի հիմքում ընկած առողջությունը, պատվերների հետադարձ քանակը հասել է արդյունաբերության ռեկորդի ՝ տարեվերջին 7,577 առևտրային ինքնաթիռների, ներառյալ 480 A220 ինքնաթիռները:(4)  Ուղղաթիռի զուտ պատվերները ավելացել են և հասել 381 միավորի (2017 թ.` 335 միավոր) `հաշվեկշռային և օրինագծի հարաբերակցությամբ 1-ից բարձր` ինչպես արժեքի, այնպես էլ միավորի առումով: Պատվերի ընդունումը ներառում էր 15 H160 և 29 NH90 ուղղաթիռ: Airbus Defence and Space- ի 2018 թվականի պատվերի ընդունումը, որը կազմել է մոտ 8.4 միլիարդ եվրո, ներառել է Eurofighter- ը Քաթարի համար, չորս A330 MRTT տանկիստային ինքնաթիռներ և երկու նոր սերնդի հեռահաղորդակցման արբանյակներ:

Համախմբված պատվերի ընդունում(4) 2018-ին համախմբված գումարով կազմել է 55.5 միլիարդ եվրո պատվերի գիրք(4) գնահատվել է 460 միլիարդ եվրո 31 թվականի դեկտեմբերի 2018-ին `ՖՀՄՍ 15-ի համաձայն:

Համախմբված եկամուտները աճել է մինչեւ 63.7 մլրդ եվրո (2017 թ.` 59.0 մլրդ եվրո)(1)), հիմնականում արտացոլելով ռեկորդային առևտրային ինքնաթիռների առաքումները: Airbus- ում առաքվել է ընդհանուր առմամբ 800 առևտրային օդանավ (2017 թ. ՝ 718 ինքնաթիռ), որոնք բաղկացած են 20 A220, 626 A320 Family, 49 A330s, 93 A350s և 12 A380s: Airbus Helicopters- ը մատակարարել է 356 միավոր (2017 թ.` 409 միավոր) ՝ կայուն եկամուտներով, տարեկան կտրվածքով, համադրելի հիմունքներով ՝ չնայած ավելի փոքր առաքումներին: Airbus Defense- ի և Space- ի ավելի մեծ եկամուտներն ապահովվել են նրա Տիեզերական համակարգերի և ռազմական ինքնաթիռների գործունեության արդյունքում:

Համախմբված EBIT- ն ճշգրտված է - գործունեության այլընտրանքային միջոցառում և հիմնական ցուցանիշը, որը գրավում է հիմքում ընկած բիզնեսի մարժան `բացառելով նյութական գանձումները կամ շահույթները, որոնք առաջացել են ծրագրերի, վերակազմակերպումների կամ արտարժույթի հետևանքների հետ կապված դրույթների շարժի արդյունքում, ինչպես նաև բիզնեսի օտարումից և ձեռքբերումից կապիտալ շահույթ / վնաս:
5,834 մլն եվրո (2017 թ. ՝ 3,190 մլն եվրո)(1)) ՝ արտացոլելով Ընկերության ողջ գործունեության արդյունավետությունը և ծրագրի կատարումը:

Airbus- ի EBIT Adjusted- ն աճել է ՝ կազմելով 4,808 մլն եվրո (2017 թ.` 2,383 մլն եվրո)(1)) արտացոլելով ավելի բարձր ինքնաթիռների մատակարարումները: 2017-ի համեմատ ուժեղ բարելավումը պայմանավորված է A350- ի, ինչպես նաև A320neo- ի բարձրացման և գների պրեմիում ուսուցման կորի և գնագոյացման առաջընթացով: Արտարժույթի հեջավորման տոկոսադրույքները նույնպես նպաստավոր կերպով նպաստեցին:

A220 ծրագրի վրա ուշադրությունը կենտրոնանում է առևտրային թափի, արտադրության ուժեղացման և ծախսերի կրճատման վրա: A320neo Ընտանեկան առաքումները աճեցին և հասան 386 ինքնաթիռի (2017 թ. ՝ 181 ինքնաթիռ) և 60 թ.-ի ընթացքում կազմեցին A320 Ընտանիքի ընդհանուր առաքումների ավելի քան 2018% -ը: Առաջին հեռավոր հեռահար A321LR- ն առաքվեց չորրորդ եռամսյակում: Ակնկալվում է, որ A321- ի Airbus Cabin Flex տարբերակի մատակարարումները կավելանան 2019-ին, չնայած որ թեքացումը կշարունակվի մարտահրավեր նետել: Pratt & Whitney GTF շարժիչի A320neo- ի հետագա արդիականացումը սպասվում է 2019-ին: Airbus- ը շարունակում է վերահսկել աշխատանքային շարժիչի աշխատանքը: Ընդհանուր առմամբ, A320 ծրագիրը ուղու վրա է հասնելու 60 ինքնաթիռի ամսական արտադրության տեմպին մինչև 2019 թվականի կեսերը `63 թվականին նպատակադրված 2021 տոկոսով: A330neo ծրագրում առաքվեցին առաջին A330-900- ները, իսկ ավելի փոքր A330-800- ը անցկացրեց իր օրիորդը: թռիչք 2018-ի վերջին եռամսյակում: 2019-ին A330neo- ի մատակարարումները պայմանավորված են թեքումով: Airbus- ը սերտորեն համագործակցում է իր A330neo շարժիչի գործընկերոջ հետ `հաճախորդների պարտավորությունները կատարելու համար:

Իր գործառնությունների վերանայումից հետո Emirates- ը կրճատում է իր A380 պատվերների գիրքը 39 ինքնաթիռով, 14 A380 ինքնաթիռ ՝ մնացորդային մնացորդում, որոնք դեռ պետք է առաքվեն Emirates: Այս որոշման հետևանքով և այլ ավիաընկերությունների հետ պատվերների անբավարար քանակի առկայության պայմաններում A380- ի մատակարարումները կդադարեն 2021 թվականին: Պայմանագրի ծանր դրույթի, ինչպես նաև այլ հատուկ դրույթների ճանաչումը և պարտավորությունների վերագնահատումը հանգեցրել են բացասական EBIT- ի վրա -463 միլիոն եվրո ազդեցություն և դրական ազդեցություն 177 միլիոն եվրո այլ ֆինանսական արդյունքի վրա:

A350- ի մատակարարումներն աճել են 2017-ի համեմատ և ներառել ավելի մեծ A14-350- ների 1000-ը: Programրագիրը հասել է 10-ի մակարդակին 2018-ի չորրորդ եռամսյակում: Հետբեռնումն աջակցում է այս տեմպի առաջընթացին, ներառյալ վերջին առևտրային քննարկումները Etihad- ի հետ `A350- ի իր պատվերը 42 A350-900- ով իջեցնելու համար, 20 A350-1000- ը Etihad- ին թողնելով հետնապահում: Airbus- ը կշարունակի բարելավել A350 ծրագրի կատարողականը `2019-ին կտրուկ հասնելու համար և բարելավել դրանից դուրս մարժան:

Airbus Helicopters- ի ճշգրտված EBIT- ն աճել է ՝ հասնելով 380 միլիոն եվրոյի (2017 թվական ՝ 247 միլիոն եվրո)(1)), արտացոլելով ավելի բարձր Super Puma Ընտանեկան առաքումները, բարենպաստ խառնուրդ և հիմնավոր հիմքում ընկած ծրագրի կատարում:

Airbus Defence and Space- ի EBIT Adjusted- ը ընդհանուր առմամբ կազմել է 935 միլիոն եվրո (2017 թվականը ՝ 815 միլիոն եվրո)(1)), հիմնականում արտացոլելով ծրագրի ամուր կատարումը:

A400M ծրագրով տարվա ընթացքում առաքվել է 17 ինքնաթիռ (2017 թ. ՝ 19 ինքնաթիռ): Airbus- ը շարունակեց զարգացման աշխատանքները `հնարավորությունների վերանայված ճանապարհային քարտեզին հասնելու ուղղությամբ: Վերազինման աշխատանքներն ընթանում են հաճախորդի համաձայնեցված ծրագրին համապատասխան: Հաճախորդ Ազգերն այժմ պատրաստվում են հետամուտ լինել իրենց ներքին հաստատման գործընթացներին: Պայմանագրի նախահաշվի թարմացումն ավարտին հասցնել է ծրագրի զուտ լրացուցիչ գանձումը -436 միլիոն եվրո: Սա հիմնականում արտացոլում է բանակցությունների արդյունքը և արտահանման սցենարի, սրման և որոշ ծախսերի բարձրացման վերաբերյալ նորացված գնահատականները: Ռիսկերը շարունակում են մնալ տեխնիկական կարողությունների զարգացման և դրանց հետ կապված ծախսերի, ժամանակին արտահանման բավարար պատվերների ապահովման, օդանավերի գործառնական հուսալիության, մասնավորապես `շարժիչների նկատմամբ, և ծախսերի իջեցում` ըստ վերանայված ելակետային գծի:

Համախմբված ինքնաֆինանսավորվող R&D ծախսերը ընդհանուր գումարը կազմել է 3,217 մլն եվրո (2017 թ.` 2,807 մլն եվրո):

Համախմբված EBIT (հաղորդվել է) կազմել է 5,048 մլն եվրո (2017 թ.` 2,665 մլն եվրո)(1)), ներառյալ ճշգրտումները `ընդհանուր զուտ -786 միլիոն եվրո: Այս ճշգրտումները բաղկացած էին.

  • A463 ծրագրի հետ կապված -380 միլիոն եվրո զուտ բացասական ազդեցությունը;
  • A436M ծրագրի համար -400 միլիոն եվրո զուտ լրացուցիչ գանձում;
  • Բացասական -123 միլիոն եվրո ՝ կապված համապատասխանության ծախսերի հետ;
  • Միաձուլումների և ձեռքբերումների հետ կապված դրական 188 միլիոն եվրո, ներառյալ Airbus DS Communications, Inc.- ի բիզնեսի վաճառքը առաջին եռամսյակում;
  • Դրական 129 միլիոն եվրո ՝ կապված դոլարի նախահաշվարկային վճարման անհամապատասխանության և հաշվեկշռի վերագնահատման հետ;
  • Այլ ծախսերի հետ կապված բացասական -81 միլիոն եվրո:

 Համախմբված զուտ եկամուտ(2) 3,054 մլն եվրոյի (2017 թվականը ՝ 2,361 մլն եվրո)(1)) Եւ մեկ բաժնետոմսի շահույթ € 3.94-ից (2017 թ. ՝ 3.05 €)(1)) ներառել է ֆինանսական արդյունքի բացասական ազդեցությունը, որը հիմնականում պայմանավորված է ԱՄՆ դոլարի էվոլյուցիայի և ֆինանսական գործիքների վերագնահատմամբ: Մյուս ֆինանսական արդյունքը ներառում էր նաև 177 միլիոն եվրոյի դրական ճշգրտում A380- ի համեմատ: Ֆինանսական արդյունքը կազմել է -763 միլիոն եվրո (2017 թ.` +1,161 մլն եվրո)(1)).

Համախմբված ազատ դրամական միջոցների հոսք նախքան M&A և հաճախորդների ֆինանսավորումը կայուն էր ՝ 2,912 միլիոն եվրո (2017 թ.` 2,949 միլիոն եվրո), ներառյալ A220 նոսրացումը, որն ապահովվում էր եկամտի կատարմամբ և ռեկորդային առաքումներով: Համախմբված ազատ դրամական միջոցների հոսք 3,505 մլն եվրոյից (2017 թ. ՝ 3,735 մլն եվրո) ներառել է շուրջ 0.5 միլիարդ եվրո ՝ կապված Գ M գործունեության հետ: Համախմբվածը զուտ կանխիկ դիրք 31-ի դեկտեմբերի 2018-ին կայուն էր 13.3 միլիարդ եվրո (2017-ի տարեվերջ ՝ 13.4 միլիարդ եվրո) 2017-ին 1.2 միլիարդ եվրո շահաբաժնի վճարումից և 2.5 միլիարդ եվրո կենսաթոշակային ֆինանսավորումից հետո, չորրորդ եռամսյակում 1.3 միլիարդ եվրո: Համախառն կանխիկ դիրքը կազմել է 22.2 միլիարդ եվրո (2017-ի տարեվերջին ՝ 24.6 միլիարդ եվրո):

Տնօրենների խորհուրդը տարեկան ընդհանուր ժողովին կառաջարկի վճարել 2018 թ շահաբաժին 1.65 եվրո մեկ բաժնետոմսի համար 17 թվականի ապրիլի 2019-ին (2017 թվականը ՝ 1.50 եվրո մեկ բաժնետոմսի համար): Սա արտացոլում է 2018-ի ձեռքբերումների ուժը: Գրառման ամսաթիվը `16 թվականի ապրիլի 2019-ը: