Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Սպասարկման արտակարգ իրավիճակ. Որքա՞ն անվտանգ է Southwest Airlines- ով թռիչքը:

0a1a
0a1a

Ես տեսել եմ, թե ինչպես են մարդիկ հեռանում աշխատանքից, մեկ ամիս կամ ավելի երկար ժամանակով կասեցվել են աշխատանքից, քանի որ նրանք հայտնել են այն խնդիրների մասին, որոնք, ենթադրաբար, գտնում էին իրենց գտնելու համար: 
Southwest Airlines ավիաընկերության մեխանիկի կողմից այդպիսի տագնապալի արձագանքը կարող է լինել այս պահին մեխանիկական արտակարգ իրավիճակի պատճառ:

eTurboNews հայտնել էր SouthWestAirlines- ում անվտանգության հարցի մասին արդեն մեկ տարի առաջ

Անցյալ շաբաթ Southwest ավիաընկերությունը հայտարարեց «գործառնական արտակարգ իրավիճակ» ՝ կապված ցամաքային ինքնաթիռների հետ և սպառնում է աշխատանքից հեռացնել մեխանիկներին, ովքեր չեն ներկայանում աշխատանքի:

Որպես այդ հայտարարագրի մի ընկերություն նշում է, որ բոլոր մեխանիկները, ովքեր պլանավորված է աշխատել, պետք է ներկայանան կամ, եթե չեն տալիս բժշկի սերտիֆիկացում, աշխատանքից ազատվելու վտանգի տակ են:

Southwest Airlines- ը տարածել է այս հայտարարությունը.

Southwest- ի սպասարկման կազմակերպությունը կոչ է տարածել առավելագույնի հասցնել աշխատանքի համար մատչելի Մեխանիկների քանակը: Միջին օրվա ընթացքում ավիաընկերությունը նախատեսում է, որ մինչև 20 ինքնաթիռ անսպասելիորեն դուրս մնան սպասարկման կետերից: Այս շաբաթվա ամեն օր մեր մատչելի նավատորմում չգործող օդանավերի տոկոսը, որը կազմում է մոտավորապես 750 ինքնաթիռ, օրական միջինից ավելի է կրկնապատկել: 

Այսպիսով, Southwest- ի ինքնաթիռների անսովոր քանակը հիվանդ է կանչում: Իսկապես, ուրբաթ օրը չեղյալ է հայտարարվել 100 թռիչք, շաբաթ օրը `եւս 39:

Ավիաընկերության ինքնաթիռները, բոլոր Boeing 737- ը, ենթարկվում են անընդհատ ճնշման: Հարավ-արևմուտքը կախված է արագ շրջադարձերից և բազմաթիվ կանգառներից:

Ընկերության հուշագրում, որը տեսել է CNBC- ն, փոխադրողն ասում է, որ բժիշկների նշումներն անհրաժեշտ են, եթե նրանք «հիվանդության մասին էին պնդում» այն բանից հետո, երբ անսովոր մեծ թվով ինքնաթիռներ սպասարկման աշխատանքների կարիք ունեն:

Սովորաբար հարավ-արևմուտք սպասում էր, որ 20 օդանավ ամեն օր շարքից դուրս կգա տեխնիկական սպասարկման աշխատանքների պատճառով: Այս շաբաթ նրանք ասում են, որ միջին հասանելիությունը երկու անգամ կրկնակի է եղել ՝ իր հասանելի նավատորմում, որը կազմում է շուրջ 750 Boeing 737 ինքնաթիռ

Տեխնիկական գործառնությունների ավագ տնօրեն Լոնի Ուորենը հուշագրում գրել է. «Դա այն հաղորդակցության տեսակը չէ, որը ես (կամ ցանկացած ղեկավար) ցանկանում եմ թողարկել, բայց անհրաժեշտ է մեր օդանավերը վերադարձնել ծառայության ՝ մեր հաճախորդներին սպասարկելու համար: '