Դաշնային ավիացիոն վարչությունը (FAA) որոշում է կայացրել Շառլոտա-Դուգլասի միջազգային օդանավակայանում (CLT) Շառլոտա-Դուգլասի միջազգային օդանավակայանում առաջարկվող նոր թռիչքուղու և այլ նախագծերի համար շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության մասին հայտարարությունը (EIS) փոխել բնապահպանական գնահատման (EA): Առաջարկվող նոր թռիչքուղու երկարության և շրջակա միջավայրի վրա հավանական էական ազդեցության նվազման մեծ փոփոխությունը դրդեց որոշում կայացնելուն:
2018-ի հոկտեմբերին FAA- ն ավարտեց թռիչքուղու երկարության վերլուծությունը `EIS գործընթացի շրջանակներում: Վերլուծության արդյունքում պարզվեց, որ թռիչքուղու ավելի փոքր երկարությունը `10,000 ոտնաչափ, բավարար է ապագայում օդանավակայանում աշխատող ինքնաթիռները տեղավորելու համար: Նախնական առաջարկված թռիչքուղու երկարությունը 12,000 ոտնաչափ էր:
EA- ն կներառի նաև այլ նախագծեր, ներառյալ առաջարկվող 12 և յուրաքանչյուր դարպասների մուտքը B և C դասընթացներին, օդանավերի կայանատեղերի գոգնոցների ընդլայնումը մուտքերում և նոր Հյուսիսային կայանման ավտոտնակ:
CLT- ի 2016 թվականի օդանավակայանի կարողությունների բարձրացման ծրագիրը (ACEP), որոշեց և առաջարկեց նախագծերը `բավարարելու ապագա օդանավակայանի և տերմինալների հզորության հետագա պահանջները: EIS գործընթացում հավաքված գործառնական տվյալները հաստատեցին նոր զարգացման անհրաժեշտությունը:
Առաջարկվող ավելի կարճ թռիչքուղին թույլ կտա West Boulevard- ը վերաբնակեցնել օդանավակայանի գործառնական տարածքին մոտ գտնվող առկա ճանապարհահատվածները, ինչը կնվազեցնի ազդեցությունը համայնքի վրա:
Օդանավակայանը շահագործող Շարլոտա քաղաքը կարտադրի EA ՝ համաձայն «Բնապահպանական ազգային քաղաքականության մասին» ՀՀ օրենքի (NEPA): Այն կարող է ավարտել EA- ն մոտ մեկ տարվա ընթացքում: Հանրությունը հնարավորություն կունենա վերանայել և մեկնաբանել ՎԳ նախագիծը, և մեկնաբանությունները կներառվեն վերջնական փաստաթղթում: FAA- ն կհրապարակի բնապահպանական վերջնական որոշում և EA- ի վերաբերյալ որոշման արձանագրություն:
Բնապահպանական գործընթացի ողջ ընթացքում օդանավակայանը հանրությանը լիովին կտեղեկացնի և ներգրավված կլինի ԵԱ-ի առաջ շարժվելիս:
Այսօր FAA- ն Դաշնային ռեգիստրում ծանուցագիր է փակցրել որոշման մասին: