Օդային ճանապարհորդությունները հասարակ մարդու համար մատչելի և մատչելի դարձնելը

Հնդկաստան-Ուդան-օդանավակայան-սխեմա
Հնդկաստան-Ուդան-օդանավակայան-սխեմա

Առևտրի և արդյունաբերության և քաղաքացիական ավիացիայի նախարար պրն. Սուրեշ Պրաբհուն այսօր նահանգի կառավարությանը խորհուրդ տվեց մտնել «Ուդան» տարածաշրջանային կապի սխեմա ՝ լրացնելով ներմարզային և միջտարածաշրջանային օդային կապը և գիտակցել աճի օգուտները բազմապատկիչ ազդեցությունից: ճանապարհորդության և զբոսաշրջության

Հնդկաստանի առևտրաարդյունաբերական պալատների ֆեդերացիայի (FICCI) կողմից Քաղաքացիական ավիացիայի նախարարության (ՀՄԿ) հետ համատեղ կազմակերպված «Թևեր 3» -ի 2019-րդ թողարկումը Դելիում, պարոն Պրաբհուն ասաց, որ օդային ճանապարհորդությունը մատչելի և Հասարակ մարդու համար մատչելի պետությունները պետք է լինեն ծրագրի անբաժանելի գործընկերը և ձեռքերը միանան ավիաընկերությունների և այլ շահագրգիռ կողմերի հետ: «Դա այն պետություններն են, որտեղ գործողությունը կա: Հենց նրանք պետք է մղեն գործընթացը և դառնան աճի շահառու », - ասաց նա:

Նահանգները, նրա խոսքով, պետք է շատ լավ մտածեին և նախատեսեին լայնամասշտաբ ինքնաթիռների թռիչք և վայրէջք կատարելու հնարավորություն իրենց օդանավակայաններից: Նման մոտեցումը կապահովի Հնդկաստանի ավիացիոն ոլորտի հետևանքները, որոնք ներուժ ունեն երկրի զարգացման շարժիչը դառնալու համար:

Prabhu- ն նաև թողարկել է FICCI-Deloitte գիտելիքների փաստաթուղթը `« Հնդկական ավիացիա.

MoCA- ի քարտուղար Pradeep Singh Kharola- ն շեշտեց օդային ճանապարհորդությունների մատչելիության բարձրացման ֆիզիկական և ֆինանսական ասպեկտները: Անհրաժեշտ է ավելի շատ օդանավակայաններ ունենալ ավելի շատ վայրերում `նվազագույնի հասցնելով ծախսերը և օպտիմալացնելով ռեսուրսները` ֆինանսական կենսունակությունն ապահովելու և շրջիկ հասարակության համար մատչելիությունը բարելավելու համար: Պետությունները, նրա խոսքով, մեծ դերակատարություն ունեն օդանավակայաններ կառուցելու համար մատչելի տեմպերով հողեր տրամադրելու և ATF- ի հարկերը ռացիոնալացնելու հարցում:

Հնդկաստանի օդանավակայանների վարչության (ԳԱԱ) նախագահ Գուրուդաս Մոհապատրան ասաց, որ ավիացիայի արդյունաբերության առջև ծառացած մարտահրավերն այն է, որ իջեցնի ծախսերը, որոնց համար անհրաժեշտ ենթակառուցվածքները կարևոր են: Նրա խոսքով, AAI- ն իր վրա է վերցնում ռուբլու կապիտալ ծախս: Դրանցից 25000 կրորը ՝ 16000 քրոնորը, արդեն իսկ մշակման փուլում էր: Սակայն հողը մեծ սահմանափակում էր, որը պետությունները պետք է տրամադրեին:

Airbus India- ի Քաղաքացիական ավիացիայի կոմիտեի նախագահ և նախագահ Անանդ Է. Սթենլին շեշտեց ավիաընկերությունների շահութաբերության զարգացման անհրաժեշտությունը, MRO- ի ծառայությունների առաջարկած հնարավորությունների օգտագործումը և օդաչուների պակասը հաղթահարելու հմտությունների ներդնումը:

Ashwani Lohani CMD, Air India, Ajay Singh, CMD, Spicejet Ltd. և MSCA համատեղ քարտուղար տիկին Usha Padhee, կիսվեցին իրենց տեսակետներով և շեշտեցին պետությունների դերը ավիափոխադրումները մատչելի և մատչելի դարձնելու հարցում:

Ավիացիայում աշխատուժի հմուտ կարիքները կամրջելու անհրաժեշտություն. FICCI-Deloitte Paper

FICCI-Deloitte գիտելիքների փաստաթուղթը ՝ «Հնդկական ավիացիա. Առջևի հողմերը քշելու համար», որը հիմնված է շահագրգիռ կողմերի հետ արդյունաբերության ավելի վաղ փոխգործակցության վրա, առաջարկում է, որ երկարաժամկետ հեռանկարում տարածաշրջանային ավիացիոն շուկան կայուն լինի, անհրաժեշտ է բացել այդ բացը: ավիացիայի արդյունաբերության մեջ հմուտ աշխատուժի պահանջի մեջ. ավելի մեծ ուշադրություն դարձնել օդային բեռնափոխադրումների իրականացմանը, մեծապես արդիականացնել ֆիզիկական ենթակառուցվածքը և շահագործել ոլորտի աճի բոլոր ուղիները գալիք տասնամյակում:

Թերթը նշում է, որ Հնդկաստանի կառավարությունը, Հմտությունների զարգացման ազգային խորհրդի (NSDC) միջոցով, արդեն ուսումնասիրում է մի շարք նախաձեռնություններ ՝ արդյունաբերությունը ներգրավելու հմուտ աշխատուժի բացը վերացնելու համար մեկնարկած որոշ ծրագրերում: Կառավարությունը կարող է նաև քննարկել անհրաժեշտ ավիացիայի արդյունաբերության համար անհրաժեշտ գիտելիքներ և հմտություններ փոխանցելու համապարփակ ծրագիր, ինչպիսիք են արդյունաբերության համար պետության կողմից հովանավորվող աշակերտական ​​ծրագրերը:

Կառավարությունը պետք է նաև կենտրոնանա օդային բեռի հատվածի վրա և կարող է դիտարկել «Ուդան» սխեմայի այն գծերի քաղաքականության շրջանակի իրականացումը, որտեղ բեռնափոխադրումների շահագործումը խթանվում է, ինչպես ուղևորների հոսքը: Theրագիրը կարող է նաև դիտարկել երկրի չկապված տարածքներից օդային բեռների շարժը խթանելու գործընթացը: Հիմնվելով արդեն մեկնարկած կառավարության նախաձեռնությունների վրա ՝ ծրագիրը պետք է օգնի ավելի արագ ընդունել առցանց հարթակները ավելի արագ ՝ օդային բեռների շարժը հետևելու և որսալու համար:

Նմանապես, մի ​​շարք երթուղիների կենսունակությունը պահպանելու և տարածաշրջանային օդանավակայաններում պահանջարկը հասունանալու համար անհրաժեշտ են նախաձեռնողական գործողություններ ինչպես նահանգների, այնպես էլ համայնքների կողմից: Նման գործողությունները կարող են ներառել Տարածաշրջանային կապի ֆորումների ստեղծում ռիսկերի բաժանման և երթուղիների շուկայավարման համար տարբեր նահանգների կառավարությունների զբոսաշրջության վարչությունների միջոցով `հյուրընկալության արդյունաբերության հետ համատեղ, և դիտարկել օդանավակայանի վրա կենտրոնացված քաղաքաշինությունն ու ընդհանուր ավիացիայի խթանումը:

Մասին հեղինակի

Անիլ Մաթուրի ավատար - eTN Հնդկաստան

Անիլ Մաթուր - eTN Հնդկաստան

Տարածեք...