Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

IATA. 2019 թվականը մեկնարկում է ուղևորների պահանջարկի դրական դրույքաչափով

0a1a-63
0a1a-63

Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիան (IATA) հայտարարել է 2019 թ. Հունվար ամսվա ուղևորափոխադրումների համաշխարհային արդյունքների մասին, որոնք ցույց են տալիս, որ երթևեկությունը (եկամտի ուղևորային կիլոմետրեր կամ RPK) աճել է 6.5% -ով ՝ 2018-ի հունվարի համեմատ: Սա վեց ամսվա ամենաարագ աճն էր: Հունվար ամսվա թողունակությունը (նստատեղերի կիլոմետրերը կամ ASK- ները) աճել են 6.4% -ով, իսկ բեռի գործակիցը 0.1 տոկոսային կետով բարձրացել է և կազմել 79.6%:

«2019 թվականը սկսվել է դրական դրվագով ՝ ուղևորների առողջ պահանջարկը համահունչ 10-ամյա տենդենցի տողին: Այնուամենայնիվ, շուկայական ազդանշանները խառն են ՝ զարգացած տնտեսությունների հանդեպ բիզնեսի վստահության թուլացման ցուցիչներով և զարգացող երկրներում ավելի նրբանկատ պատկերով », - ասաց Ալեքսանդր դե iacունիակը, IATA- ի գլխավոր տնօրենն ու գործադիր տնօրենը:

Հունվար 2019

(% տարեկան կտրվածքով) Համաշխարհային մասնաբաժին 1 RPK ASK PLF
(% -pt) 2 PLF
(մակարդակ) 3

Total Market 100.0% 6.5% 6.4% 0.1% 79.6%
Africa 2.1% 3.7% 2.0% 1.2% 70.9%
Asia Pacific 34.5% 8.5% 7.5% 0.7% 81.0%
Europe 26.7% 7.4% 8.5% -0.8% 79.6%
Latin America 5.1% 4.8% 5.4% -0.4% 82.5%
Middle East 9.2% 1.5% 3.0% -1.1% 76.0%
North America 22.4% 5.2% 4.7% 0.4% 79.5%

Արդյունաբերական RPK- ների 1% -ը 2018 թ. 2 Բեռնվածքի գործոնի տարեկան փոփոխություն 3 Բեռնվածքի գործոնի մակարդակ

Ուղևորների միջազգային շուկաներ

Ուղևորների միջազգային պահանջարկը հունվարին նախորդ տարվա նույն ամսվա համեմատ աճել է 6.0% -ով, ինչը նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի 5.3% աճից բարձր էր: Բոլոր մարզերն աճ գրանցեցին ՝ Եվրոպայի կողմից չորրորդ անընդմեջ ամիսը գլխավորությամբ: Հզորությունն աճեց 5.8%, իսկ բեռի գործակիցը բարձրացավ 0.2 տոկոսային կետով `կազմելով 79.8%:

• Եվրոպական փոխադրողների միջազգային երթևեկությունը հունվարին նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ աճել է 7.7% -ով ՝ դեկտեմբերի 8.6% տարեկան աճի համեմատ: Այս չափավորությունը, հավանաբար, արտացոլում է տարածաշրջանի տնտեսական իրավիճակի անորոշությունը, ներառյալ Brexit- ի հարցում հստակության բացակայությունը: Հզորությունը բարձրացավ 8.8%, իսկ բեռի գործակիցը նվազեց 0.9 տոկոսային կետով `կազմելով 80.3%:

• Ասիական-խաղաղօվկիանոսյան փոխադրողները 7.1 թ. – ի հունվարի համեմատ պահանջարկի աճ են արձանագրել ՝ 2018%, ինչը գերազանցում է դեկտեմբեր ամսվա 5.0% աճը: Հզորությունը աճել է 5.1%, իսկ բեռի գործակիցը աճել է 1.5 տոկոսային կետով `կազմելով 81.7%, ինչը երկրորդն է տարածաշրջանների շրջանում: Առողջ տարածաշրջանային աճը հիմնավորվում է եկամուտների աճով և օդանավակայանների զույգերի թվի աճով:

• Մերձավոր Արևելքի փոխադրողներն ունեցել են ամենաթույլ աճը, պահանջարկն աճել է ընդամենը 1.5% -ով ՝ համեմատած 2018 թ.-ի հունվարի հետ: Այնուամենայնիվ, դա դեռ բարելավվել է `դեկտեմբերին տրաֆիկի 0.1% անկման համեմատ: Վաղաժամ է ասել ՝ արդյո՞ք այս բարելավումը միտում է ներկայացնում: Հզորությունը բարձրացավ 3.2%, իսկ բեռի գործակիցը նվազեց 1.3 տոկոսային կետով `կազմելով 75.6%:

• Հյուսիսային Ամերիկայի ավիաընկերությունները 4.7% երթևեկության աճ են գրանցել մեկ տարի առաջ, բարելավվել են նախորդ ամսվա 3.7% աճից, իսկ հզորությունը բարձրացել է 3.5%, իսկ բեռի գործակիցը աճել է 1.0 տոկոսային կետով մինչև 80.6%: Պահանջարկին աջակցում են համեմատաբար ուժեղ տնտեսական պայմանները, որոնք ապահովել են ցածր գործազրկություն և խթանել սպառողական ծախսերը:

• Լատինական Ամերիկայի ավիաընկերությունների երթևեկությունը հունվարին աճել է 5.8% -ով ՝ համեմատած 2018 թ.-ի հունվարի հետ: Չնայած դա մի փոքր մեղմացում էր դեկտեմբերի 6.1% -ի աճի համեմատ, նշաններ ցույց են տալիս, որ վերջին ամիսներին ուղևորափոխադրումների քանակը մի փոքր արագացել է սեզոնային կարգով: Կարողությունը, այնուամենայնիվ, աճեց 6.7% -ով, իսկ բեռնվածության գործակիցը սահեց 0.7 տոկոսային կետով ՝ կազմելով 82.8%, ինչը շարունակում է մնալ ամենաբարձրը մարզերի շրջանում:

• Աֆրիկյան ավիաընկերություններում հունվար ամսվա երթևեկության աճը գրանցվել է 5.1% -ով, դեկտեմբերի 3.8% -ի փոխարեն: Սակայն մտավախությունները շարունակվում են տարածաշրջանի խոշորագույն տնտեսությունների ՝ Հարավային Աֆրիկայի և Նիգերիայի վերաբերյալ: Մարզի հզորությունն աճեց 2.9%, իսկ բեռի գործակիցը ցատկեց 1.5 տոկոսային կետով ՝ հասնելով 70.9%:

Ներքին ուղևորափոխադրումների շուկաներ

Ներքին տրաֆիկը հունվարին աճել է 7.3% -ով, տարեկան կտրվածքով, օգոստոսից ի վեր ամենաարագ տեմպը և դեկտեմբերի 5.6% աճի համեմատ: Բոլոր շուկաները ցույց տվեցին աճ, Չինաստանը, Հնդկաստանը և Ռուսաստանը գրանցեցին տարեկան երկնիշ աճ: Ներքին հզորությունն աճել է 7.5% -ով, իսկ բեռի գործակիցը սահել է 0.1 տոկոսային կետով և կազմել 79.3%:

Հունվար 2019

(% տարեկան կտրվածքով) Համաշխարհային մասնաբաժին 1 RPK ASK PLF
(% -pt) 2 PLF
(մակարդակ) 3

Domestic 36.1% 7.3% 7.5% -0.1% 79.3%
Australia 0.9% 0.3% -0.5% 0.6% 78.9%
Brazil 1.1% 0.3% 0.7% -0.3% 84.5%
China P.R 9.5% 14.1% 14.7% -0.4% 81.0%
India 1.6% 12.4% 16.1% -2.8% 86.1%
Japan 1.0% 3.0% 1.8% 0.8% 66.1%
Russian Fed. 1.4% 10.4% 10.5% 0.0% 75.4%
US 14.1% 5.8% 5.7% 0.1% 78.9%

Արդյունաբերական RPK- ների 1% -ը 2018 թ. 2 Բեռնվածքի գործոնի տարեկան փոփոխություն 3 Բեռնվածքի գործոնի մակարդակ

• ԱՄՆ ներքին տրաֆիկը հունվարին բարձրացավ չորս ամսվա բարձր մակարդակի վրա ՝ 5.8%; այնուամենայնիվ, սեզոնային կարգաբերմամբ վերելքի միտումը մեղմվել է 2018-ի կեսերից ՝ հնարավոր է արտացոլելով Չինաստանի հետ տնտեսական հեռանկարների և առևտրային լարվածության վերաբերյալ մտահոգությունները:

• Հունվարին Ռուսաստանի ներքին տրաֆիկն աճեց 10.4%, դեկտեմբերին գրանցված 12.4% -ի փոխարեն, բայց շարունակելով ուղևորափոխադրումների ուժեղ աճի միտումը:

The Bottom Line

«Ավիացիան ազատության գործն է, որը մեզ ազատում է աշխարհագրության և հեռավորության սահմանափակումներից, բայց արդյունավետ լինելու համար մենք պահանջում ենք սահմաններ, որոնք բաց են մարդկանց և ապրանքների տեղաշարժի համար: Մենք ողջունում ենք ԵՄ վերջին առաջարկները ՝ ընդունելու ողջամիտ մոտեցում Միացյալ Թագավորության և ԵՄ-ի միջեւ կապը պահպանելու և թույլ տալու համար ՝ առանց գործարքի Brexit- ի դեպքում: Բայց սա պարզապես ժամանակավոր լուծում է, և Brexit- ը դեռևս նախատեսված է մարտի 29-ին, մենք երկու կողմերին էլ կոչ ենք անում համաձայնեցնել Brexit- ի համապարփակ փաթեթը, որը կապահովի ճանապարհորդների անխափան կապի սպասումը », - ասաց դե Junունիակը: