Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիան (IATA) հրապարակել է համաշխարհային օդային բեռնափոխադրումների շուկաների տվյալները, որոնք ցույց են տալիս, որ բեռնատար տոննա կիլոմետրերով չափված պահանջարկը (հունվար-մայիս) նվազել է 1.8% -ով ՝ 2019-ի հունվարին, 2018-ի նույն ժամանակահատվածի համեմատ: Սա ամենավատ ցուցանիշն էր վերջին երեք տարիները
4.0-ի հունվարին տարեկան բեռնափոխադրումների մեկ կիլոմետրով չափված բեռնափոխադրումների ծավալը տարեկան կտրվածքով աճել է 2019% -ով: Սա տասնմեկերորդ ամիսն էր անընդմեջ, երբ հզորության աճը գերազանցում էր պահանջարկի աճը:
Օդային բեռների նկատմամբ պահանջարկը շարունակում է հանդիպել զգալի դիմապակու: Համաշխարհային տնտեսական ակտիվությունը և սպառողների վստահությունը թուլացել են: Իսկ Արտադրության և արտահանման պատվերների Գնումների մենեջերների ինդեքսը (PMI) ցույց է տվել, որ համաշխարհային արտահանման պատվերները նվազում են 2018-ի սեպտեմբերից:
«Օդային բեռների շուկաները պայմանագիր են կնքել հունվարին: Սա թուլացման միտման վատթարացում է, որը սկսվել է 2018-ի կեսերից: Քանի դեռ պրոտեկցիոնիստական միջոցառումները և առևտրային լարվածությունը չեն նվազել, արագ կապվելու հեռանկար չկա », - ասաց Ալեքսանդր դե iacունիակը, IATA- ի գլխավոր տնօրեն և գլխավոր տնօրեն:
Հունվար 2019
(% տարեկան կտրվածքով) Համաշխարհային մասնաբաժին 1 FTK AFTK FLF
(% -pt) 2 FLF
(մակարդակ) 3
Total Market 100.0% -1.8% 4.0% -2.7% 45.1%
Africa 1.7% 1.0% 8.2% -2.5% 35.4%
Asia Pacific 35.5% -3.6% 4.1% -4.0% 50.1%
Europe 23.3% -3.1% 2.8% -3.1% 50.1%
Latin America 2.6% 0.0% -0.7% 0.2% 29.9%
Middle East 13.3% -4.5% 4.1% -3.8% 42.1%
North America 23.6% 3.3% 5.0% -0.7% 40.0%
Արդյունաբերության FTK-ների 1%-ը 2018 թվականին 2 Տարեցտարի փոփոխություն բեռնվածության գործակցի 3Բեռի գործոնի մակարդակի վրա
Տարածաշրջանային ներկայացում
2019 թվականի հունվարին վեց շրջաններից միայն երկուսն են հայտնել տարեկան պահանջարկի աճ ՝ Հյուսիսային Ամերիկա և Աֆրիկա: Ասիա-խաղաղօվկիանոսյան, Եվրոպան և Մերձավոր Արևելքը բոլորն էլ պայմանագիր կնքեցին, մինչդեռ Լատինական Ամերիկան հարթ էր:
3.6-ի հունվարին Ասիական-խաղաղօվկիանոսյան ավիաընկերություններում ավիափոխադրումների պահանջարկը կրճատվել է 2019% -ով, 2018-ի նույն ժամանակահատվածի համեմատ: Տարածաշրջանում արտահանողների համար արտադրության ավելի թույլ պայմանները, առևտրային լարվածությունն ու Չինաստանի տնտեսության դանդաղումը ազդել են շուկայի վրա: Կարողությունն աճել է 4.1% -ով:
Հյուսիսամերիկյան ավիաընկերությունները ութերորդ անընդմեջ ամիսը գրանցել են ցանկացած տարածաշրջանի ամենաարագ աճը 2019-ի հունվարին ՝ պահանջարկի աճով ՝ 3.3% ՝ նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ: Կարողությունն աճել է 5.0% -ով: ԱՄՆ տնտեսության հզորությունն ու սպառողական ծախսերը վերջին մեկ տարվա ընթացքում օժանդակել են օդային բեռի պահանջարկին ՝ օգուտ բերելով ԱՄՆ փոխադրողներին:
Եվրոպական ավիաընկերությունները 3.1 թվականի հունվարին բեռնափոխադրումների պահանջարկի կրճատում են գրանցել ՝ 2019%, նախորդ տարվա համեմատ: Տարեկան տարողունակությունն աճել է 2.8% -ով: Արտահանողների համար արտադրության ավելի թույլ պայմաններ և մատակարարների առաքման ավելի կարճ ժամկետներ, մասնավորապես, Գերմանիայի տարածքում ՝ Եվրոպայի կարևոր արտահանման շուկաներից մեկը, ազդել է պահանջարկի վրա: Առևտրային լարվածությունն ու Brexit- ի հետ կապված անորոշությունը նույնպես նպաստեցին պահանջարկի թուլացմանը:
Մերձավոր Արևելքի ավիաընկերությունների բեռնափոխադրումների ծավալը 4.5-ի հունվարին նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ կրճատվել է 2019% -ով: Կարողությունն աճել է 4.1% -ով: Սեզոնային կարգաբերմամբ միջազգային օդային բեռնափոխադրումների պահանջարկը, որը վերջին երեք ամիսների ընթացքում աճում էր դեպի վեր, նպաստելով ավելի ուժեղ առևտրին Եվրոպայից և Ասիայից / դեպի Եվրոպա, սկսել է նվազել:
Լատինական Ամերիկայի ավիաընկերությունների բեռնափոխադրումների պահանջարկը 0.0 թվականի հունվարին անցյալ տարվա համեմատությամբ փոքր էր (2019%): Չնայած տարածաշրջանում տնտեսական անորոշությանը, մի շարք առանցքային շուկաներ ուժեղ աշխատանք են կատարում: Հունվարին Հարավային Ամերիկայի և Կենտրոնական և Հարավային Ամերիկայի միջև բեռնափոխադրումներն աճել են երկնիշ արագությամբ: Եվ Հյուսիսային և Հարավային Ամերիկայի միջև երթուղիների պահանջարկը նույնպես լավ է աշխատել: Կարողությունը նվազել է 0.7% -ով:
Աֆրիկյան փոխադրողները 1.0 թ. – ի հունվարին բեռնափոխադրումների պահանջարկի աճ են գրանցել 2019% –ով ՝ համեմատած 2018 թ. – ի նույն ամսվա հետ: Տարեկան տարողունակությունն աճել է 8.2% –ով: Սեզոնային կարգաբերմամբ օդային բեռների պահանջարկն այժմ վեց ամիս շարունակ աճել է: Եվ չնայած սեզոնային կարգաբերմամբ իրականացվող միջազգային բեռնափոխադրումների ծավալներն ավելի ցածր են, քան 2017-ի կեսերին գրանցված իրենց գագաթնակետին, դրանք դեռ 35% -ով ավելին են, քան 2015-ի վերջին իրենց վերջին լեռնաշղթան:
Համաշխարհային բեռների սիմպոզիում
Օդային բեռների արդյունաբերության առջև ծառացած մարտահրավերներն ու հնարավորությունները կքննարկվեն բեռների 13-րդ Համաշխարհային սիմպոզիումում, որը մարտի 12-14-ը Սինգապուրում կմեկնարկի օդային բեռների արդյունաբերությունը: