Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Հնդկաստանը գործարկում է շարժունակության ազգային ընդհանուր քարտ `անխափան ճանապարհորդությունների համար

0a1a-85
0a1a-85

Տրանսպորտային շարժունության համար «Մեկ ազգ, մեկ քարտ» ազգային ընդհանուր շարժունակության քարտը գործարկվել է Հնդկաստանի վարչապետ Նարենդրա Մոդիի կողմից Ահմեդաբադի գործառույթներից մեկի ժամանակ:

Տեղի ավտոմատ ուղեվարձի հավաքագրման համակարգը, որը հիմնված է մեկ ազգ մեկ քարտի մոդելի վրա, այսինքն `Ազգային ընդհանուր շարժունակության քարտ (NCMC) իր տեսակի մեջ առաջինն է Հնդկաստանում: Հնդկաստանի բնիկների կողմից մշակված առաջին վճարային համակարգը, որը բաղկացած է NCMC քարտից, SWEEKAR- ից (Swachalit Kiraya: Ավտոմեքենաների ուղեվարձի հավաքման համակարգ) և SWAGAT- ից (Swachalit Gate) հիմնված է NCMC ստանդարտների վրա:

Դրանք բանկի կողմից տրված դեբետային / կրեդիտային / կանխավճարային քարտեր են, և հաճախորդը կարող է օգտագործել այս միասնական քարտը բոլոր հատվածների, այդ թվում `մետրոյի, ավտոբուսի, մերձքաղաքային երկաթուղիների, վճարների, ավտոկանգառների, խելացի քաղաքների և մանրածախների վճարումների համար: Քարտի վրա պահված արժեքն աջակցում է անցանց գործարքին բոլոր ճանապարհորդական կարիքների համար ՝ նվազագույն ֆինանսական ռիսկով ներգրավված շահագրգիռ կողմերի համար: Այս քարտի ծառայության տարածքի առանձնահատկությունն ապահովում է օպերատորի հատուկ ծրագրեր, օրինակ `ամսական անցաթղթեր, աբոնեմենտներ և այլն:

Շարժունակության ազգային ընդհանուր քարտը (NCMC), որը հնարավորություն կտա անխափան ճանապարհորդել հանրապետության տարբեր մետրոներով և այլ տրանսպորտային համակարգերով, բացի մանրածախ գնումներից և գնումներից, Բնակարանային և քաղաքային հարցերի նախարարության նախաձեռնությունն է:

Քարտը կանդրադառնա կանխիկ վճարման հետ կապված մարտահրավերներին, ինչպիսիք են կանխիկի գործարքը, եկամտի արտահոսքը, կանխիկի հաշտեցումը և այլն: Տարանցիկ օպերատորների կողմից ձեռնարկվել են տարբեր նախաձեռնություններ ՝ ուղեվարձի գանձումն ավտոմատացնելու և թվայնացնելու համար ՝ օգտագործելով Ավտոմեքենաների ուղեվարձի հավաքագրման ավտոմատ համակարգ (AFC): Այս օպերատորների կողմից թողարկված փակ հանգույցների քարտերի ներդրումը զգալի չափով օգնեց թվայնացնել ուղեվարձի գանձումը: Այնուամենայնիվ, այս վճարային գործիքների սահմանափակ օգտագործման հնարավորությունը սահմանափակում է հաճախորդների կողմից թվային ընդունումը:

Հաճախորդները չպետք է ունենան բազմաթիվ քարտեր `տարբեր օգտագործման համար: Բացի այդ, գերարագ անշարժ գործարքները կբարելավեն անթերի փորձը: Սա կօգնի նաև թվային վճարների ավելի բարձր ներթափանցմանը, փակ հանգույցի քարտի ցիկլի կառավարման ծախսերի խնայողություններին և գործառնական ծախսերի կրճատմանը: Տվյալների հարուստ պատկերացումները կարող են օգտագործվել օպերատորների կողմից `բիզնեսի հետախուզության համար, ինչը հանգեցնում է արդյունավետ գործունեության: