Չինաստանը 15 միլիարդ եվրո է ներդնում Ֆինլանդիայի և Էստոնիայի միջև աշխարհի ամենաերկար ստորջրյա երկաթուղային թունելում

0 ա 1 ա -101
0 ա 1 ա -101

Ֆինլանդիայի և Էստոնիայի մայրաքաղաքները Ֆինլանդական ծոցի հատակով միացնելու համար նախատեսված երկաթուղային հավակնոտ երկաթուղային հաղորդակցությունը Չինաստանին պատկանող Touchstone Capital Partners- ից ներգրավել է 15 միլիարդ եվրո (17 միլիարդ դոլար):

Finest Bay Area Development Oy- ը փոխըմբռնման հուշագիր կնքեց չինական ֆոնդի հետ, որը հովանավորում է Պեկինի գոտի և ճանապարհային նախաձեռնությունը, Հելսինկի-Տալլին թունելի ֆինանսավորումը տրամադրելու համար: 15 միլիարդ եվրոյի ֆինանսավորման մեկ երրորդը կտրամադրվի որպես մասնավոր կապիտալ ներդրում, որի նախագծում Touchstone- ը կզբաղեցնի փոքրամասնության բաժնեմասը, իսկ մնացած երկու երրորդը `որպես պարտքի ֆինանսավորում:

Chineseրագրի զարգացման ընթացքում չինական ֆինանսավորումը հասանելի կլինի Finest Bay Area Development- ին: Գործընկերները պետք է հետագա համաձայնության գան պայմանագրի ֆինանսական մանրամասների վերաբերյալ առաջիկա վեց ամիսների ընթացքում:

103 կիլոմետր թունելը, որը նախատեսված է Հելսինկի-Վանտաա օդանավակայանը և Տալլինի օդանավակայանը միմյանց հետ կապող երկու կայանների հետ կապելու համար, ըստ ծրագրի ղեկավար Պիտեր Վեստերբկայի, Եվրոպայի խոշորագույն ենթակառուցվածքային նախագծերից մեկն է:

«Touchstone- ն ունի մեծ փորձ նմանատիպ խոշոր մասնավոր ենթակառուցվածքների նախագծերի ֆինանսավորման գործում», - ասաց Finest Bay Area- ի համահիմնադիր Կուստաա Վալտոնենը: Նա ավելացրեց, որ ընկերությունը փնտրում է «լիովին հավասարակշռված ֆինանսավորման լուծում» և նպատակ ունի ապահովել եվրոպական, սկանդինավյան և ֆիննական կապիտալ ներդրումներ:

Ավելի վաղ ընկերությունը հայտնել էր, որ թունելի արժեքը կկազմի մոտ 15 միլիարդ եվրո, իսկ Touchstone- ի օգնությունը կարող է ամբողջությամբ հոգալ ծախսերը: Անցյալ տարի, Դուբայում գտնվող ARJ Holding շինարարական ընկերությունը համաձայնվեց 100 միլիոն եվրո ֆինանսավորել գնացքի կապի համար, որը նախատեսվում է կրճատել ճանապարհի ժամանակը մոտավորապես 20 րոպե տասը հազարավոր ճանապարհորդների կողմից օգտագործված երկժամյա լաստանավով:

Թեև ստորջրյա թունելի շինարարությունը դեռևս չի սկսվել և չի նախատեսվում շահագործել մինչև 2024 թվականը, ուղևորության տոմսերը հասանելի են դեկտեմբերից: Միակողմանի ճանապարհորդությունը ուղևորներին կարժենա 50 եվրո, մինչդեռ տարեկան անսահմանափակ բաժանորդագրության կտրոնը վաճառվում է 1,000 եվրոյով:

Պեկինը ներդրումներ է կատարել աշխարհի բազմաթիվ նախագծերում ՝ իր բազմամյա տրիլիոն դոլար արժողությամբ «Գոտի և ճանապարհ» նախաձեռնության միջոցով (հայտնի է նաև որպես «Մեկ գոտի և մեկ ճանապարհ» նախաձեռնություն): Րագրի նպատակն է խթանել կապը և համագործակցությունը Արևելյան Ասիայի, Եվրոպայի և Արևելյան Աֆրիկայի միջև:

Մասին հեղինակի

Գլխավոր հանձնարարականի խմբագրի ավատար

Առաջադրանքի գլխավոր խմբագիր

Գլխավոր հանձնարարականի խմբագիրն է Օլեգ Սիզյակովը

Տարածեք...