Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Ethiopian Airlines- ը դադարեցնում է Boeing Max 8-ի հետաքննությունը շփոթելու փորձը

0a1a-158
0a1a-158

Ավելի մեծ տերություններ կա՞ն, թե՞ Boeing- ը Washington Post- ի կողմից հրապարակված զեկույցի հիմքում ընկած է մի բանի հիման վրա, որը տեղի է ունեցել 2015 թ.-ին, մինչև Boeing MAX 8-ի գործածումը, և այժմ խառնվել է Եթովպիական ավիաուղիների վթարի հետ: Իրավիճակը Boeing- ի համար ոչ միայն հասարակության հետ կապերի աղետ է, այլ կարող է վերածվել գոյատևման պայքարի ՝ խուսափելով քրեական մեղադրանքներից և ընկերությունների հեղինակությունը պահպանելու համար:

Այսօր WashPoston Post- ը հաղորդեց, որ անցյալ շաբաթ Եթովպիայում Boeing 737 Max առևտրային ինքնաթիռը Եթովպիայում վթարի ենթարկվելուց առաջ անցած շաբաթ Boeing 157 Max առևտրային ինքնաթիռը վթարվելուց հետո եթովպական ավիաուղիներում երկու օդաչուների կողմից բողոք է ներկայացրել Դաշնային ավիացիոն վարչություն Եթովպիայի ավիաուղիների ենթադրյալ թերի ուսուցման ծրագրերի և անվտանգության վատ ընթացակարգերի վերաբերյալ, հաղորդում է Դաշնային գործակալությունը: Ավիացիայի կառավարման տվյալների շտեմարան:

2015-ի բողոքները, որոնք ներկայացվել են մինչև Max 8-ի գործածումը, խիստ քննադատական ​​են այն ժամանակ օգտագործվող 737-ի, ինչպես նաև երկու խոշոր «Բոինգ» ինքնաթիռների վերաբերյալ ուսումնական և օդաչուական փաստաթղթերի վերաբերյալ:

Գուցե Եթովպիայի ավիաուղիները հիմնված են մի երկրում, որը շատերի կարծիքով երրորդ աշխարհն է, բայց ընկերությունը պատասխանել է առաջին համաշխարհային ոճով ՝ պրոֆեսիոնալ, և անմիջապես առանց մատները ցույց տալու:

Այսօր Եթովպական ավիաուղիները չեն ընկել բարձրագույն լիազորությունների վրա ՝ փորձելով հարցը շփոթել հետաքննության ընթացքում:

Հարցն ավելի հրատապ է դառնում: Այս վթարը պե՞տք է պատահեր: Արդյո՞ք 156 ուղևոր և անձնակազմ պետք է զոհվեին Boeing MAX 8 ինքնաթիռով:

Հետաքննությունն ու մեղքը ավելի ու ավելի են մատնանշում ամերիկյան արտադրողին: Օդաչուները մեղադրում էին Boeing- ին հանցավոր անփութության մեջ, և դա անուղղակիորեն անում է նաև Ethiopian Airlines- ը: ՀԴԲ-ն մասնակցում է Boeing- ի դեմ քրեական գործ հարուցելու փաստին:

Այսօր Washington Post- ում զեկույցը քննարկվող խնդրին խլող անկապ խնդիրների մասին չի կարող պատահական լինել:

Ethiopian Airlines- ն այսօր հայտարարություն է տարածել Washington Post- ի հոդվածի վերաբերյալ.

Ethiopian Airlines- ը կտրականապես հերքում է 21 թ.-ի մարտի 2019-ին Washington Post- ում գրված բոլոր անհիմն ու փաստացի սխալ մեղադրանքները:

Հոդվածում ներկայացված բոլոր մեղադրանքները կեղծ զրպարտություն են, առանց ապացույցների, որոնք հավաքվել են անհայտ և ոչ հուսալի աղբյուրներից և նպատակ ունեն շեղել B-737 MAX ինքնաթիռների գլոբալ հիմքից:

Եթովպական ավիաընկերությունները գործում են որակի և անվտանգության բարձրագույն համաշխարհային ստանդարտներից մեկով, որը վավերացված է բոլոր ազգային, տարածաշրջանային և միջազգային կարգավորիչների կողմից, ինչպիսիք են Եթովպիայի քաղաքացիական ավիացիայի մարմինը, FAA- ն, EASA- ն, IOSA- ն և ICAO- ն և այլ ազգային կարգավորող մարմինները: Եթովպիան ժամանակակից նավատորմի, ենթակառուցվածքների բարձր չափանիշների, խիստ ավտոմատացված նորագույն ՏՀՏ-ներով (տեղեկատվական և հաղորդակցման տեխնոլոգիա) և ամենաժամանակակից գործառնական համակարգերից մեկն առաջատար համաշխարհային ավիաընկերություններից մեկն է:

Ավիաընկերությունն ունի լրիվ թռիչքի յոթ սիմուլյատոր (Q-400, B-737NG, B-737 MAX, B-767, B-787, B-777 և A-350) իր օդաչուներին և ավիաընկերությունների այլ օդաչուներին պատրաստելու համար: Այն ունի աշխարհի ամենամեծ և ժամանակակից ավիացիոն ակադեմիաներից մեկը `ուսումնական սարքերով և տեխնոլոգիաներով, աշխարհում շատ քչերի շրջանում: Միայն վերջին 5 տարվա ընթացքում ավիաընկերությունը ավելի քան կես միլիարդ դոլար է ներդրել ենթակառուցվածքներում, ինչը սովորական ավիաընկերությունում սովորական չէ:

Չնայած վթարի պատճառը դեռ հայտնի չէ ընթացող միջազգային հետաքննության արդյունքում, ամբողջ աշխարհը գիտի, որ բոլոր B-737 MAX ինքնաթիռները վայրէջք են կատարել ET 302/10 մարտյան ողբերգական վթարից ի վեր: Մոտ 380 B-737 MAX ինքնաթիռներ վայրէջք են կատարել ամբողջ աշխարհում, այդ թվում ԱՄՆ-ում: Բոլոր շահագրգիռ կարգավորիչները, Անվտանգության վերահսկողության մարմինները և այլ իրավապահ մարմիններ լուրջ հետաքննություն են անցկացնում B-737 MAX ինքնաթիռների նախագծման և սերտիֆիկացման վերաբերյալ, և մենք համբերատար սպասում ենք այս հետաքննությունների արդյունքին:

Սա լինելով փաստ, վերնագիր հոդվածը փորձում է աշխարհի հիմնական ուշադրությունը շեղել անկապ և փաստացի սխալ մեղադրանքների վրա:

Սույնով մենք պահանջում ենք Washington Post- ից հեռացնել հոդվածը, ներողություն խնդրել և շտկել փաստերը: