TAP Air Portugal- ը կտրում է իր առաջին A321LR- ի ժապավենը

թակել
թակել

Լիսաբոնաբնակ TAPAirՊորտուգալիա պատվերով առաքել է տասներկու A321LR- ներից իր առաջինը ՝ դառնալով առաջին ավիաընկերությունը, որը շահագործում է A330neo և A321LR համակցված նավատորմ: A321LR- ը աշխարհի ամենաճկուն և ընդունակ խոշոր միջանցքով ինքնաթիռն է: Լրացված է CFM շարժիչներով, TAP- ի A321LR- ն կազմաձեւված է 171 տեղով (16 լրիվ հարթ բիզնես, 48 Eco Premium և 107 էկոնոմ նստատեղ):

A321LR- ի և A330neo- ի համադրությունը մեկ նավատորմի շրջանակներում օպերատորներին տալիս է հզոր լծակ `միջինից երկար տևողությամբ շուկայի կարիքները ծածկելու համար: Ե՛վ նորագույն սերնդի մեկ միջանցքով (20% վառելիքի այրման նվազեցում), և՛ լայնամասշտաբ ինքնաթիռներով (25% վառելիքի այրման կրճատում) ավիաընկերությունները շահագործվում են անզուգական ընդհանրություններից գործողությունների համար, մինչդեռ ուղևորներն ավելի բարձր և ներդաշնակ հարմարավետության ստանդարտներ են ունենում:

«A321LR– ը կարևոր նշանակություն ունի TAP- ի ընդլայնման ծրագրերի համար: Իր գերազանց տեսականիով մենք կարող ենք հարմարավետորեն ուսումնասիրել Հյուսիսային Ամերիկայի, Հարավային Ամերիկայի և Աֆրիկայի շուկաները Պորտուգալիա, և այն անթերի կհամապատասխանի մեր A330neos- ին », - ասաց TAP Air Portugal- ի գործադիր տնօրեն Անտոնոալդո Նեվեսը: «Հյուսիսային Ամերիկայում դա մեզ թույլ է տալիս ուսումնասիրել Արևելյան ափի շուկաները, ինչպիսիք են Նյու Յորքը, Բոստոնը, Մոնրեալը կամ Վաշինգտոնը: Բրազիլիայում A321LR- ը կարող է նոր շուկաներ բացել հյուսիս-արևելքում և լրացնել առկա ծառայությունները այնպիսի քաղաքների, ինչպիսիք են Recife, Natal, Fortaleza կամ Salvador », - ավելացրեց նա: «Օդանավերը հագեցած են վերջին սերնդի լիարժեք բիզնես կարգի և բարձր հարմարավետության էկոնոմ նստատեղերով, IFE- ի և կապի ամբողջական փաթեթով, ինչպես նաև հաղորդագրությունների անվճար ծառայություններով»:

TAP- ի A321LR- ը շահագործման կհանձնվի Լիսաբոն-Թել Ավիվ երթուղով:

«Մենք ողջունում ենք TAP Air Portugal- ը` առաջին ավիաընկերությունը դառնալու համար, որը օգտագործում է A321LR- ի և A330neo- ի առավելությունները ընդհանուր նավատորմի մեջ: A321LR և A330neo տանդեմում աշխատող միջին շուկայի հատվածը գեղեցիկ ծածկված է: «Airbus NEO միջին չափի ինքնաթիռները», եկեք նրանց անվանենք «A-NMA», հաղթող, անխափան համադրություն են. Աննախադեպ հզորություն և անդրատլանտյան տիրույթ ՝ A321LR- ով մեկ միջանցքի արժեքով, և միավորի անհաղթահարելի ծախսեր և իրական երկարության համար ճկունություն ՝ A330neo. Երկուսն էլ իրենց դասի ամենաժամանակակից տեխնոլոգիայով և տնակում հարմարավետությամբ », - ասում է Airbus- ի գլխավոր կոմերցիոն տնօրեն Քրիստիան Շերերը:

Ներկայումս TAP- ը շահագործում է 75 ինքնաթիռ ունեցող Airbus նավատորմ, որը բաղկացած է հինգ A330neo, 13 A330ceo, 4 A340s և 45 A320 Family ինքնաթիռներից: Միանավ նավատորմը ներառում է 21 A319ceo, 20 A320ceo, չորս A321ceo, երկու A320neo և վեց A321neo:

A321LR- ը A320neo ընտանիքի անդամ է, ավելի քան 6,500 պատվեր ՝ ավելի քան 100 հաճախորդի կողմից: Այն ապահովում է վառելիքի 30 տոկոս խնայողություն և աղմուկի հետքի գրեթե 50 տոկոս կրճատում նախորդ սերնդի մրցակցային ինքնաթիռների համեմատ: A4,000LR- ը մինչև 7,400 նմ (321 կմ) հեռահարությամբ անկրկնելի հեռահար երթուղու բացիչն է, որն ունի իրական տրանսլանտյան ունակություն և լայն թափքի հարմարավետություն մեկ միջանցքի ինքնաթիռի սրահում:

A330neo- ն իրական սերնդի իրական ինքնաթիռ է, որը կառուցում է A330- ի հաջողությունը և օգտագործում է A350 XWB տեխնոլոգիան: Այն իր մեջ ներառում է բարձր արդյունավետությամբ նոր սերնդի շարժիչներ, նոր թևեր և նոր շնաձկներ, որոնք ստացվել են A350 տեխնոլոգիայից:

Մասին հեղինակի

Լինդա Հոնհոլցի ավատար

Լինդա Հոնհոլց

համար գլխավոր խմբագիր eTurboNews հիմնված eTN-ի գլխավոր գրասենյակում:

Տարածեք...