Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

TAP Air Portugal- ը կտրում է իր առաջին A321LR- ի ժապավենը

թակել
թակել
Անձնանշան
Գրված է խմբագիր

Լիսաբոնաբնակ TAP Air Portugal պատվերով առաքել է տասներկու A321LR- ներից իր առաջինը ՝ դառնալով առաջին ավիաընկերությունը, որը շահագործում է A330neo և A321LR համակցված նավատորմ: A321LR- ը աշխարհի ամենաճկուն և ընդունակ խոշոր միջանցքով ինքնաթիռն է: Լրացված է CFM շարժիչներով, TAP- ի A321LR- ն կազմաձեւված է 171 տեղով (16 լրիվ հարթ բիզնես, 48 Eco Premium և 107 էկոնոմ նստատեղ):

A321LR- ի և A330neo- ի համադրությունը մեկ նավատորմի շրջանակներում օպերատորներին տալիս է հզոր լծակ `միջինից երկար տևողությամբ շուկայի կարիքները ծածկելու համար: Ե՛վ նորագույն սերնդի մեկ միջանցքով (20% վառելիքի այրման նվազեցում), և՛ լայնամասշտաբ ինքնաթիռներով (25% վառելիքի այրման կրճատում) ավիաընկերությունները շահագործվում են անզուգական ընդհանրություններից գործողությունների համար, մինչդեռ ուղևորներն ավելի բարձր և ներդաշնակ հարմարավետության ստանդարտներ են ունենում:

«A321LR– ը կարևոր նշանակություն ունի TAP- ի ընդլայնման ծրագրերի համար: Իր գերազանց տեսականիով մենք կարող ենք հարմարավետորեն ուսումնասիրել Հյուսիսային Ամերիկայի, Հարավային Ամերիկայի և Աֆրիկայի շուկաները Պորտուգալիա, և այն անթերի կհամապատասխանի մեր A330neos- ին », - ասաց TAP Air Portugal- ի գործադիր տնօրեն Անտոնոալդո Նեվեսը: «Հյուսիսային Ամերիկայում դա մեզ թույլ է տալիս ուսումնասիրել Արևելյան ափի շուկաները, ինչպիսիք են Նյու Յորքը, Բոստոնը, Մոնրեալը կամ Վաշինգտոնը: Բրազիլիայում A321LR- ը կարող է նոր շուկաներ բացել հյուսիս-արևելքում և լրացնել առկա ծառայությունները այնպիսի քաղաքների, ինչպիսիք են Recife, Natal, Fortaleza կամ Salvador », - ավելացրեց նա: «Օդանավերը հագեցած են վերջին սերնդի լիարժեք բիզնես կարգի և բարձր հարմարավետության էկոնոմ նստատեղերով, IFE- ի և կապի ամբողջական փաթեթով, ինչպես նաև հաղորդագրությունների անվճար ծառայություններով»:

TAP- ի A321LR- ը շահագործման կհանձնվի Լիսաբոն-Թել Ավիվ երթուղով:

«Մենք ողջունում ենք TAP Air Portugal- ը` առաջին ավիաընկերությունը դառնալու համար, որը օգտագործում է A321LR- ի և A330neo- ի առավելությունները ընդհանուր նավատորմի մեջ: A321LR և A330neo տանդեմում աշխատող միջին շուկայի հատվածը գեղեցիկ ծածկված է: «Airbus NEO միջին չափի ինքնաթիռները», եկեք նրանց անվանենք «A-NMA», հաղթող, անխափան համադրություն են. Աննախադեպ հզորություն և անդրատլանտյան տիրույթ ՝ A321LR- ով մեկ միջանցքի արժեքով, և միավորի անհաղթահարելի ծախսեր և իրական երկարության համար ճկունություն ՝ A330neo. Երկուսն էլ իրենց դասի ամենաժամանակակից տեխնոլոգիայով և տնակում հարմարավետությամբ », - ասում է Airbus- ի գլխավոր կոմերցիոն տնօրեն Քրիստիան Շերերը:

Ներկայումս TAP- ը շահագործում է 75 ինքնաթիռ ունեցող Airbus նավատորմ, որը բաղկացած է հինգ A330neo, 13 A330ceo, 4 A340s և 45 A320 Family ինքնաթիռներից: Միանավ նավատորմը ներառում է 21 A319ceo, 20 A320ceo, չորս A321ceo, երկու A320neo և վեց A321neo:

A321LR- ը A320neo ընտանիքի անդամ է, ավելի քան 6,500 պատվեր ՝ ավելի քան 100 հաճախորդի կողմից: Այն ապահովում է վառելիքի 30 տոկոս խնայողություն և աղմուկի հետքի գրեթե 50 տոկոս կրճատում նախորդ սերնդի մրցակցային ինքնաթիռների համեմատ: A4,000LR- ը մինչև 7,400 նմ (321 կմ) հեռահարությամբ անկրկնելի հեռահար երթուղու բացիչն է, որն ունի իրական տրանսլանտյան ունակություն և լայն թափքի հարմարավետություն մեկ միջանցքի ինքնաթիռի սրահում:

A330neo- ն իրական սերնդի իրական ինքնաթիռ է, որը կառուցում է A330- ի հաջողությունը և օգտագործում է A350 XWB տեխնոլոգիան: Այն իր մեջ ներառում է բարձր արդյունավետությամբ նոր սերնդի շարժիչներ, նոր թևեր և նոր շնաձկներ, որոնք ստացվել են A350 տեխնոլոգիայից: