Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Հիմա ո՞ր օդանավակայանն է ավելի զբաղված, քան Ֆրանկֆուրտի և Դալասի Ֆորտ Ուորթի մեգա-կենտրոնները:

օդանավակայան
օդանավակայան
Անձնանշան
Գրված է խմբագիր

Այս օդանավակայանն այժմ դարձել է աշխարհի 12-րդ ամենազբաղված օդանավակայանը, որը 16 թ.-ին 2017-րդ տեղից բարձրացել է չորս հորիզոնականով: Ըստ օդանավակայանների խորհրդի միջազգային (ACI) հրապարակած 2018 թվականի համաշխարհային օդանավակայանի երթևեկության նախնական վարկանիշի, այն անցել է մեգա-հանգույցների նման Frankfurt, Դալլաս Ֆորթ Ուորթի, Գուանչժոուի և Ստամբուլի Աթաթուրքի օդանավակայանները:

IGI օդանավակայանի վերևում գտնվող չորս օդանավակայաններն են Ամստերդամի Շիփհոլը, Փարիզ-Շառլ դը Գոլը, Շանհայի Պուդոնգը և Հոնկոնգը, որոնք ավելի քան 46 անթերի ուղևորներ են կառավարում, քան IGIA- ն: Օդանավակայանն ավելի զբաղված էր, քան այս ամենը կարող է զարմացնել. Դա Նյու Դելիինն է Ինդիրա Գանդիի միջազգային օդանավակայան (IGIA):

«Հնդկաստանը դարձել է աշխարհի երրորդ ամենամեծ ավիացիոն շուկան ուղևորների թողունակությամբ ՝ ԱՄՆ-ի և Չինաստանի հետևանքով, 2018 թ. իր երթևեկությունը համեմատաբար կարճ ժամանակահատվածում արագորեն աճում է », - ասված է ACI- ի հայտարարության մեջ:

ACI- ի Համաշխարհային օդանավակայանի երթևեկության կանխատեսումները նաև կանխատեսում են, որ երկիրը կներկայացնի երրորդ ամենամեծ ավիացիոն շուկան ուղևորների թողունակության առումով ՝ ԱՄՆ-ից և Չինաստանից հետո մինչև 2020 թվականը:

Ըստ ACI- ի հրապարակած վարկանիշի, GMR- ի կողմից ղեկավարվող օդանավակայանն ամրապնդել է իր կարգավիճակը `աշխարհի ամենաարագ զարգացող օդանավակայաններից մեկը` ուղևորափոխադրումների համար: Ուղղակի աճի տեսանկյունից Դելիին մոտ էր միայն Սեուլի Incheon International- ը ՝ 10 տոկոսանոց աճով: Incheon International օդանավակայանը 16 թվականին ապահովել է 2018-րդ տեղը:

ACI- ի զեկույցում ասվում է, որ IGI օդանավակայանը 69 թ.-ին տեսել է 2018 միլիոն ներքին և միջազգային թռուցիկներ, ինչը 10.2 տոկոսով բարձր է 2017-ի միավորված ուղևորներից: Առաջավոր տնտեսություններում ուղևորափոխադրումներն աճել են 5.2 տոկոսով, իսկ զարգացող տնտեսություններում ՝ 10.3 թվականին աճելով 2017 տոկոսով:

ACI Աշխարհի գլխավոր տնօրեն-Անժելա Գիթենսը ասաց, որ չնայած ուժեղ մրցակցային ուժերը շարունակում են նորարարություններ առաջացնել և բարելավել ուղևորների արդյունավետությունն ու սպասարկումը, օդանավակայանները բախվում են օդային ծառայությունների պահանջարկի շարունակական գլոբալ աճը բավարարելու մարտահրավերներին:

1991 թ.-ին հիմնադրված ACI- ն աշխարհի օդանավակայանների առևտրային ընկերությունն է, որն այժմ սպասարկում է 641 անդամի, որոնք գործում են 1,953 երկրների 176 օդանավակայաններից:

«Ակնկալվում է, որ եկող տասնամյակների ընթացքում զարգացող շուկաներում եկամուտների աճը կօգնի գլոբալ երթևեկությունը նոր բարձունքների մղել, քանի որ նոր ավիացիոն կենտրոններ սկսում են շրջանցել Արևմտյան Եվրոպայի և Հյուսիսային Ամերիկայի ավելի հասուն շուկաները», - ասում է ACI- ն: