Mitsubishi Aircraft Corporation- ը, ճապոնական արդյունաբերական հսկայի ավիացիոն ստորաբաժանում, հաջորդ տարի նախատեսում է սկսել 1960-ականներից սկսած producedապոնիայի ներքին արտադրության առաջին ուղևորատար ինքնաթիռի մատակարարումները:
88 ուղևորությամբ ինքնաթիռը ունի մոտ 2,000 մղոն թռիչքի տիրույթ, մինչդեռ ավելի փոքր տարբերակը կարող է թռչել մինչև 76 մարդու մոտ նույն հեռավորության վրա: MRJ- ն (Mitsubishi Regional Jet) իր առաջին թռիչքն իրականացրել է 2015-ի նոյեմբերին ՝ առաջին առաքումներով, որոնք նախատեսված էին 2020-ի կեսին:
Mitsubishi Aircraft Corporation- ը ի սկզբանե պլանավորել էր ինքնաթիռի առաջին մատակարարումները 2008 թ. Համար: Հաղորդվում է, որ մինչ այժմ ԱՄՆ-ի և Japaneseապոնիայի փոխադրողներից 474 միավոր ինքնաթիռի պատվերները կրճատվել են մինչև 407 ինքնաթիռ:
Japaneseապոնական կոնգլոմերատը, որը Boeing- ի ավիացիոն բաղադրիչների երկարամյա մատակարարն է, 600-ի մարտի դրությամբ MRJ- ում ներդրել է ավելի քան 5.36 միլիարդ իեն (2018 միլիարդ դոլար), ևս 200 միլիարդ իեն (1.8 միլիարդ դոլար), որը նախատեսվում է նախագծի մեջ մղել մինչև 2020 թվականի վերջ: Հոկտեմբերին Mitsubishi- ն հայտարարեց, որ մտադիր է լրացուցիչ 170 միլիարդ իեն ($ 1.5 միլիարդ) կապիտալ ներդնել իր ավիացիոն միավորի մեջ ՝ չեղյալ համարելով 50 միլիարդ իեն (446 միլիոն դոլար) բաժնի պարտքը:
Երկար սպասված MRJ- ը, որը նախատեսված է տեղական օդային փոխադրումների համար, կարող է դառնալ մրցակից այնպիսի հիմնական կայանների համար, ինչպիսին է Կանադայի Bombardier- ը, որի C Series տարածաշրջանային ինքնաթիռները վաճառվում են որպես Airbus A220, 2017-ը եվրոպական ավիատիեզերական հսկայի կողմից միավորի ձեռքբերումից հետո: , Ակնկալվում է, որ ճապոնական ինքնաթիռը կտրուկ մրցակցություն կտրամադրի նաև բրազիլական Embraer- ին, որը հայտարարեց 2018-ին Embraer ավիաընկերությունների համար համատեղ ձեռնարկություն ստեղծելու ծրագրերի մասին:
Տարածաշրջանային օդային ծառայության ոլորտի նորեկները, ինչպիսիք են ռուսական Sukhoi Superjet-100- ը և չինական Comac ARJ21- ը, որոնք ներկայումս փորձնական թռիչքներ են անցնում, կարող են մարտահրավեր նետել նաև Airbus- ին և Boeing- ին:
Mitsubishi- ն այժմ ներգրավված է Մոնրեալում տեղակայված Bombardier- ի հետ դատական գործընթացների մեջ: Հոկտեմբերին ավիացիայի կանադական արտադրողը դատական հայց ներկայացրեց ՝ մեղադրելով ճապոնական կորպորացիային գաղտնի տեղեկատվություն գողանալու և Bombardier- ին «անուղղելի ֆինանսական վնաս պատճառելու» մեջ:
Mitsubishi- ն հակադարձեց դատարանին ՝ ասելով, որ կանադական ինքնաթիռների արտադրողը խախտել է հակամենաշնորհային կանոնակարգերը «տարածաշրջանային ռեակտիվ շուկայում իր հզորությունն ընդլայնելու բազմակողմանի սխեմայով ՝ խոչընդոտելով նոր մրցակցային օդանավի մուտքը»:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- The long-anticipated MRJ, which is designed for local air transportation, may become a peer competitor for such mainstays as Canada’s Bombardier, whose C Series regional planes are marketed as the Airbus A220, after the 2017 acquisition of the unit by the European aerospace giant.
- Mitsubishi counter-sued, saying that the Canadian aircraft producer had violated antitrust regulations through “a multifaceted scheme to expand its power within the regional jet market by impeding the entrance of a new competing aircraft.
- The Japanese jet is also expected to provide keen competition to Brazil’s Embraer that announced plans to create a joint venture for Embraer’s airliners in 2018.
