Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

FAA- ի կատաղած, գաղտնի շտապում Boeing 737 MAX ինքնաթիռների վերավավերացման հարցում

FAA- լոգոն
FAA- լոգոն

Եթովպական ավիաուղիների և առյուծների ավիավթարը, ամերիկյան ավիաընկերությունը փակեց ազդարարողներին, չամրացված բեկորները, որոնք վնասում են էլեկտրամոնտաժը Boeing 787 գործարանում, տնտեսական կորուստը պնդում էր, որ չի օգտագործում սիմուլյատորների ուսուցում Boeing MAX 737 օդաչուների համար. թռչող հասարակության անվտանգությունը ապահովելու համար վերադառնալով օդ ՝ պահանջում են կարճատև կրճատումներ և հնարավոր կարճատևություններ:

FlyersRights.org- ը այս մեկնաբանությունը ներկայացրեց ընդդեմ FAA- ի առաջարկի ՝ 737 MAX օդաչուների համար սիմուլյատորների ուսուցում չպահանջելու մասին: Մենք նաև խնդրեցինք, որ FAA- ն երկարացնի մեկնաբանությունների ժամկետը ՝ անկախ փորձագետներին ավելի շատ ժամանակ տրամադրելու համար իրենց փորձը FAA- ի և Boeing- ի հետ կիսելու համար:

«Թռիչքների ստանդարտացման խորհրդի» զեկույցի «Վերանայում 17» -ի վերաբերյալ Flyers Rights- ի հայցերը երկարացնում էին հանրային մեկնաբանության ժամանակահատվածի ժամանակը: Շրջիկ հանրության անունից մենք պահանջում ենք լրացուցիչ յոթ օր անվտանգության փորձագետների, օդաչուների և այլոց համար, որպեսզի իրենց մեկնաբանությունները ներկայացնեն FAA- ին:

Boening 737 MAX- ի վերասերտագրումը մեծ հետաքրքրություն է առաջացնում հասարակության լայն զանգվածի համար և արժանի է լիարժեք հետաքննության: Միմյանց վեց ամսվա ընթացքում երկու վթարներից հետո, երկուսն էլ տեղի են ունեցել MAX- ի առևտրային ծառայության առաջին երկու տարիների ընթացքում, հասարակությունը կարիք ունի հավաստիացումների, որ այդ ինքնաթիռներն անվտանգ են, և որ FAA- ն և Boeing- ը ամեն ինչ անում են 737 MAX- ի անվտանգությունը առաջնահերթ համարելու համար: և մնացած բոլոր ինքնաթիռները: Այդ նպատակին հասնելու համար ավելի շատ ժամանակ է անհրաժեշտ, որպեսզի անվտանգության անկախ փորձագետները ներկայացնեն իրենց փորձը և մտահոգությունները:

737 MAX- ի վերավերացման գործընթացը կպահանջի վերականգնել անվտանգության փորձագետների, օդաչուների և բորտուղեկցորդուհիների վստահությունը: Բացի այդ, դա պահանջում է վերադարձնել ուղևորների և հասարակության վստահությունը: Գործընթացը մինչ օրս ծածկված էր գաղտնիությամբ, և մենք կանխատեսում ենք, որ ուղևորները կբոյկոտեն Boeing 737 MAX- ը, եթե գործընթացն ընկալվի որպես շտապողական, գաղտնի, բախվող և թերի:

Ավիաընկերության ուղևորների անունից մենք ավելի շատ ժամանակ ենք խնդրում հավաքվել և խրախուսել անվտանգության փորձագետներին իրենց մեկնաբանությունները ներկայացնել FAA- ին: Մեկնաբանության ժամանակահատվածը բաց է միայն 10 աշխատանքային օրվա ընթացքում: Հաշվի առնելով FAA- ի `« Տարբերությունների մակարդակ B »` նվազագույն խստորեն փոփոխություն ընտրելու վերաբերյալ սպասվող որոշումը, մեկնաբանության երկարացված ժամանակահատվածը չի կարող նախապաշարմունք ստեղծել FAA- ի կամ որևէ շահագրգիռ կողմի համար: Չնայած Boeing- ը կարող է ցանկանալ, որ 737 MAX- ը հնարավորինս արագ վերաորակավորվի, մենք ոչ մի հիմք չենք տեսնում, որ FAA- ն ցանկանա վտանգել անվտանգությունը կամ վտանգել անվտանգությունը `737 MAX- ը շատ արագ վերագրանցելով և ավելի շատ կյանքեր վտանգելով:

Flyers- ի հետագա իրավունքները խստորեն խորհուրդ են տալիս, որ FAA- ն պահանջի սիմուլյատորի ուսուցում 737 MAX- ի բոլոր օդաչուների համար MCAS հատկության վերաբերյալ նախքան մեկ ինքնաթիռ վերադառնալու օդ:

Դաշնակից օդաչուների ասոցիացիան հայտարարել է, որ FAA- ի առաջարկած շտկումը բավականաչափ հեռու չէ, քանի որ այն չի ներառում սիմուլյատորների ուսուցում: Միայն համակարգչի ավելի շատ ժամանակի պահանջը ոչ միայն չի վերականգնի ինքնաթիռում թռչելու համար նրա օդաչուների վստահությունը: American Airlines- ը հայտարարել է, որ ուսումնասիրում է լրացուցիչ վերապատրաստման տարբերակը, բայց անհատ ավիաընկերությունը չպետք է միակողմանի իրենց տնտեսական անբավարարության մեջ գցի այլ ավիաընկերությունների համեմատ, որպեսզի հասնի անվտանգության առավելության, որը պետք է պարտադրված լինի բոլոր ավիաընկերություններում:

Վերջերս ազդարարողը տեղեկացրեց, որ նա նկատել է չամրացված բեկորներ, որոնք վնասում են 737 MAX- ի AOA սենսորների լարերը: Չնայած Boeing- ը հերքում է այս հատուկ պնդումը, New York Times- ը հաղորդել է Boeing 787 South Caroline գործարանի առանձին ազդարարողի մասին, ով պնդում է, որ տեսել է ինքնաթիռում բեկորներով հաստատված ինքնաթիռ, և վերահսկիչներից իրեն ասել են, որ անտեսեն խախտումները: ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերը դադարել են ընդունել Boeing KC 46 ինքնաթիռի մատակարարումները, քանի որ ներսում բեկորներ են հայտնաբերվել: Սա վարքագծի օրինաչափություն է, որը պետք է ամբողջությամբ ուսումնասիրվի FAA- ի և անկախ քննիչների կողմից, նախքան FAA- ն շարունակի 737 MAX- ը արագ վերավավերացնելու իր մղումը:

FAA- ն պետք է դանդաղեցնի այս կատաղած, գաղտնի շտապումը, որպեսզի 737 MAX- ը վերադառնա երկինք, մինչև որ այն պահանջում է անվտանգության ամբողջական պատկերը անկախ փորձագետներից, օդաչուներից և այլոց: