Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Իտալական տուրիստական ​​հարկային մուտքերը Իտալիայում. Ռեկորդ 2019-ի համար

մարիո-զբոսաշրջիկներ
մարիո-զբոսաշրջիկներ

Նախատեսվում է, որ 2019 թվականի Իտալիայի քաղաքային տուրիստական ​​հարկը կհասնի նոր ռեկորդի ՝ 600 միլիոն եվրոյի: Այս արդյունքը գնահատվում է Federalberghi- ի (Իտալիայի հյուրանոցների ֆեդերացիա) կողմից կատարված ուսումնասիրության արդյունքում, որը ներկայացվել է Կապրիում ասոցիացիայի 69-րդ ընդհանուր ժողովում, որին մասնակցում էր նաև Mipaaft- ի նախարար ianիան Մարկո Սենտինաիոն:

Տեղի է ունեցել շատ խիստ մոնիտորինգ, որը հաստատում է նաև հարկի լայն կիրառումը, որն ուժի մեջ է մտել մինչև 1,020 Իտալիայի մունիցիպալիտետներում, ակնհայտորեն բոլորը տուրիստական ​​նպատակներով: Touristբոսաշրջային հարկը կամ բեռնաթափման հարկը (որն այս դեպքում ներառում է Իտալիայի 23 քաղաքապետարան) վճարում է զբոսաշրջիկների 75% -ը:

Touristբոսաշրջային հարկից ամենամեծ եկամուտ ունեցող քաղաքը, ըստ Federalberghi- ի հրապարակած հաշվարկների, Հռոմն էր ՝ 130 միլիոն եվրոյի մուտքերով, ընդհանուրի 27.7% -ը: Լավագույն քառյակից (Հռոմ, Միլան, Վենետիկ և Ֆլորենցիա) հասույթը կազմում է ավելի քան 240 միլիոն, ինչը կազմում է ազգային ընդհանուրի 58% -ը:

Ահա հարկային եկամուտների տասնյակը.

1. Հռոմ (130 միլիոն եվրո ՝ 27.7%)

2. Միլան (45.427.786 - 9.7%)

3. Ֆլորենցիա (33.140.290 - 7.0%)

4. Վենետիկ (31.743.790 - 6.8%)

5. Ռիմինի (7,640,908 - 1.6%)

6. Նեապոլ (7,553,695 - 1.6%)

7. Թուրին (6,738,424 - 1.4%)

8. Բոլոնիա (6.046.700 - 1.3%)

9. Ռիչիոն (3,388,348 - 0.7%)

10. Վերոնա (3,213,122 - 0.7%)

«Հարգանքի տուրք վերահաստատելուց գրեթե 10 տարի անց, - մեկնաբանեց Ֆեդերալբերգի նախագահ Բեռնաբո Բոկկան, - ցավոք, մենք պետք է նշենք, որ նրանք հեշտ մարգարեներ էին: Հարկը գրեթե միշտ ներկայացվում է առանց եկամտի նպատակակետը կազմակերպելու և դրա իրական օգտագործման հաշվառման:

«Ինչ-որ մեկը պատմում է նպատակային հարկի մասին, որը նպատակ ունի ֆինանսավորել տուրիզմի օգտին գործողությունները: Իրականում դա տուրիզմի հարկ է, որի միակ նպատակը, կարծես, քաղաքային բյուջեների անցքերը խցկելն է:

«Վերջին ժամանակներում պատկերը վատթարացել է պարադոքսալ պատժամիջոցների համակարգի պատճառով, որը մենք խնդրել ենք փոխել, որը վերաբերվում է ռեսուրսները սխալ օգտագործողներին և մի քանի եվրոյի դիմաց սխալվողներին նույն կերպ, ովքեր վճարում են մի քանի օրվա ուշացումով և ովքեր երբեք չի վճարել հավաքածը »:

Ազգային ֆեդերացիայի նախագահի համար, որը ներկայացնում է ավելի քան 32,000 հյուրանոց, հեռավոր արևմուտքը, որը գրանցված է կարճ վարձակալության ոլորտում, անթույլատրելի է: Օրենքը սահմանում էր, որ պորտալները պետք է տուրիստական ​​տուրք գանձեն այն զբոսաշրջիկներից, ովքեր ամրագրում և վճարում են պլատֆորմների միջոցով, բայց Airbnb- ն այդ պարտավորությունը կատարում է միայն 18 համայնքներից 997-ում:

«Ավելին, այս ադմինիստրացիաները, հրապուրված լինելով նոր եկամտի հեռանկարով, նրանք հասանելի են դարձել կես դրույքի պայմանագիր կնքելու համար` ընդունելով էականորեն տափակ հաշվետվությունների համակարգ, որը թույլ չի տալիս վերլուծական հսկողություն և մտածել `արդյո՞ք վնասի ծայրահեղությունները: եկամուտները չեն կազմաձևվում », - ասաց Նախագահ Բոկկան:

Մանրամասնորեն, այն կիրառող 1,020 համայնքապետարանները կազմում են 13 Իտալիայի քաղաքապետարանների «պարզապես» 7,915% -ը, բայց ամեն տարի անցկացնում են Իտալիայում գրանցված գիշերակացերի 75% -ը: Այս համայնքներից 26% -ը գտնվում է հյուսիս-արևմուտքում, 41.2% -ը հյուսիս-արևելքում, 15.5% -ը Կենտրոնում և 17.3% -ը հարավում `զբոսաշրջային հարկ կիրառող համայնքապետարանների 31.6% -ը (315 997-ից) լեռներից են: ,

Դրան հաջորդում են ծովային տեղանքները ՝ 19.7% (196), լեռնոտները ՝ 16.1% (161): Գոյություն ունեն ընդամենը 104 արվեստի քաղաքներ, բայց դրանք ներառում են, այսպես կոչված, իտալական զբոսաշրջության մայրաքաղաքներ, որոնք մեծ թվով տեղաշարժեր են կատարում: Լճի ուղղությունները 96 են, իսկ ջերմայինները ՝ 40:

2017 թվականին (վերջին տարին, որի պաշտոնական տվյալները մատչելի են), Իտալիայի քաղաքապետարանները հավաքել են շուրջ 470 միլիոն եվրո ՝ որպես տուրիստական ​​հարկ և վայրէջքի հարկ: Figureուցանիշն աստիճանաբար աճում է. Սահմանված ազգային եկամուտը 162-ին կազմել է շուրջ 2012 միլիոն եվրո, իսկ 403-ին ՝ 2015 միլիոն եվրո: