Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Բացահայտվել են 2019 թվականի լավագույն և վատագույն ավիաընկերություններն ու օդանավակայանները

0a1a-100
0a1a-100

Այսօր AirHelp- ը հայտարարեց իր տարեկան AirHelp գնահատականի արդյունքները, որը գնահատում է համաշխարհային ավիաընկերություններն ու օդանավակայանները: 2015 թ.-ին առաջին անգամ գործարկված AirHelp Score- ը ավիաընկերությունների և օդանավակայանների տվյալների վրա հիմնված ամենալայն գնահատումն է ՝ գնահատելով դրանք ծառայության որակի, ժամանակին կատարվածի, պահանջների վերամշակման և սննդի և խանութների վրա ՝ հաշվի առնելով թռիչքների և թռիչքների հետ կապված ծառայությունները:

Այս վարկանիշը ստեղծելու համար ավիափոխադրողների իրավունքների ընկերությունն օգտագործել է տվյալների լավագույն աղբյուրները, ներառյալ թռիչքների վիճակագրության իր շտեմարանը, որն ամենամեծ և ամենալայն մեկն է աշխարհում, տասնյակ հազարավոր հաճախորդների կարծիքներ և իր սեփական փորձը ՝ օգնելով 10 միլիոն Ամբողջ աշխարհում ուղևորները փոխհատուցում են իրականացնում թռիչքի խափանումից հետո:

2019 AirHelp- ի գնահատման արդյունքները վկայում են այն ավիաընկերությունների մասին, ովքեր հաճախորդներին առաջին հերթին դնում են առաջ

2019 AirHelp- ի վարկանիշի ամենաբարձր վարկանիշ ունեցող ավիաընկերությունը Qatar Airways- ն է, որը հաջողությամբ զբաղեցնում է իր բարձր դիրքը 2018 թվականից ի վեր ՝ արդյունավետ պահանջների մշակման հետևողականության և բարձր ճշտության պատճառով: Մասնավորապես, Qatar Airways– ը վաստակել է 7.8 ՝ պահանջների լուծման համար և 8.4 ՝ իր ժամանակին կատարված կատարման համար: Բացի Qatar Airways– ից, խոշոր տեղաշարժ տեղի ունեցավ մնացած հինգ ավիաընկերությունների մնացած մասում. American Airlines- ը, Aeromexico- ն, SAS Scandinavian Airlines- ը և Qantas- ը զբաղեցրել են երկրորդից հինգերորդ տեղը, ինչը զգալի նվաճում է ցույց տվել պահանջների մշակման և ճշտության հարցում:

Չնայած ավիաընկերությունների լավագույն հնգյակը լավ ցուցանիշներ է գրանցել ուղևորներին ուղղված ոլորտներում, ինչպիսիք են պահանջների մշակումն ու ճշտությունը, ամենացածր գնահատված մի շարք ավիաընկերություններ, այդ թվում ՝ Ryanair, Korean Air, EasyJet և Thomas Cook Airlines, այս տարի դարձել են վերնագրեր ՝ ուղևորների նկատմամբ վատ վերաբերմունքի համար: Օրինակ, Ryanair- ի աշխատակիցները գործադուլ հայտարարեցին ՝ անհամար խափանումներ առաջացնելով, իսկ հետո ավիաընկերությունը հրաժարվեց վճարել այն փոխհատուցումը, որը պարտք են ուղեւորներին: Սա ցույց է տալիս, որ ուղևորների թույլ աջակցությունը, երբ թռիչքի ծրագրերը սխալ են ընթանում, ցույց կտա վատ դասակարգման աղյուսակ:

«2019 AirHelp- ի գնահատականն ապացուցում է, որ ավիափոխադրողներն ավելի բարձր գոհունակություն ունեն ավիաընկերություններից ավելին, քան կայուն ճշտությունը: Պետք է հիշել, որ ավիաընկերությունները գործ ունեն ճանապարհորդի նոր տիպի հետ ՝ կրթված, իր կարիքների և իրավունքների մասին ավելի տեղեկացված և ունակ ավիափոխադրողների լայն ընտրանի ընտրելու ունակությամբ: Դա նշանակում է, որ նույնիսկ այն ավիաընկերությունները, որոնք չեն կարող իրենց ճշտապահությունը բարձր պահել, հնարավորություն ունեն ուղևորներին կապել իրենց ապրանքանիշի հետ ՝ ապահովելով թռիչքից հետո դրական ծառայություն, երբ նրանց ճանապարհորդության ծրագրերը սխալ են գնում: Մեր ուսումնասիրությունը ցույց է տալիս, որ ավիաընկերությունները, որոնք ուղևորներին առաջին տեղում են դնում և իրենց պատասխանատվության են ենթարկում ՝ արդարորեն կատարված փոխհատուցման հայցերը արագ և առանց քաշքշուկների կատարմամբ, վաստակում են հաճախորդների վստահությունը այս խիստ մրցակցային շուկայում », - ասաց AirHelp- ի գլխավոր տնօրեն և համահիմնադիր Հենրիկ illիլմերը:

AirHelp Score- ի օդանավակայանի գնահատականները ցույց են տալիս, որ դեռ բարելավում է անհրաժեշտ

Վերլուծված 132 օդանավակայանների շարքում հաճախորդները լավագույն փորձն են ունեցել Համադի միջազգային օդանավակայանում, Տոկիոյի Հանեդա միջազգային օդանավակայանում և Աթենքի միջազգային օդանավակայանում, որոնք AirHelp գնահատման առաջին վարկանիշից հետո դասվել են որպես լավագույն երեք օդանավակայաններ: Էյնդհովենի օդանավակայանը, Քուվեյթի միջազգային օդանավակայանը և Լիսաբոնի Պորտելա օդանավակայանը այս տարի զիջում էին վերջին հորիզոնականներին: Բոլոր օդանավակայանները գնահատվել են ՝ ելնելով ժամանակին կատարվածից, ծառայությունների որակից, սննդի և գնումների հնարավորություններից:

«Հասկանալի է, որ համաշխարհային ավիաընկերության արդյունաբերությունը զգալի բարելավման կարիք ունի. Գերբեռնված չվերթներն ու չեղարկումները ամիս առ ամիս դառնում են ազգային վերնագրեր, և ուղևորների հետևողական վատ վերաբերմունքը», - ասաց illիլմերը: «Չնայած ԱՄՆ ավիաընկերությունների և օդանավակայանների մեծ մասն այս տարի լավ գնահատական ​​տվեց, դեռ շատ աշխատանք կա անելու, քանի որ ԱՄՆ ճանապարհորդների ավելի քան 90% -ը դեռ տեղյակ չեն իրենց օդային ուղևորների իրավունքներից»: