Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Alitalia ավիաընկերության փրկարարական աշխատանք. Benettons- ի հետ համընդհանուր բանակցություններ

Alitalia
Alitalia

Alitalia ավիաընկերության վիճակը շարունակվում է ճիշտ այնպես, ինչպես սպասվում էր, Benetton Group- ի կողմից Alitalia- ի համար բանակցությունները շարունակվում էին, չնայած երկու կողմերի կողմից գործի մերժմանը:

«Պլանի համաձայն, Ատլանտիան [իտալական հոլդինգային ընկերություն, որը շահագործում է օդանավակայաններ և վճարային մայրուղիներ] համաձայնվում է սկզբում 15-20% -ով, իսկ այնուհետև լրացուցիչ 20% -ով ԵՄՀ-ից` Եվրահանձնաժողովի իրավախախտման ընթացակարգից խուսափելու համար », - ասում է Dagospia.it- ը, որը կրկնում է, որ 5-աստղանի հիմնական հետաքրքրությունն այն է, որ շահագործումը չթվա կարծես լավությունների փոխանակում է Պոնտե Մորանդիի մեջ մտնող ավտոճանապարհի հատվածի զիջումը չեղյալ համարելու կապակցությամբ. սա հղում է աղետին Իտալիայի Genենովա քաղաքում փլուզված կամրջի համար, որի համար մեղավոր է ճանաչվել Benetton Group- ը ՝ սովորական սպասարկումը չհամապատասխանելու պատճառով: Պատահական չէ, որ փաստաբանները երկու կողմերում էլ աշխատում են լուծում ստանալու ուսումնասիրության վրա, գուցե ավարտվի ենովայի կամրջի հատվածը մեկ այլ կոնցեսիոների վերագրելով:

Միևնույն ժամանակ, ինչպես և սպասվում էր, կառավարությունը որոշում կայացրեց երկարացնել Alrovia- ի Ferrovie dello Stato- ի պարտադիր առաջարկի ներկայացման վերջնաժամկետը մինչև հունիսի 15-ը ՝ ianանֆրանկո Բատիստիի գլխավորած խմբին ավելի շատ ժամանակ տալով գտնել նոր արդյունաբերական գործընկեր ՝ Լուիջի Դի Մայոն (5 - աստղային քաղաքական խմբի ղեկավարը, որը վերջերս հերքեց, որ այլ հարկատուների փողերը կօգտագործվեն, բացի Գանձապետարանի կողմից արդեն տրված կամրջային վարկի համար, որը կվերածվի բաժնետոմսերի, մինչդեռ գիտեն, որ կամրջի վարկը երբեք չի վճարվի Aliatalia - ի լրումն Delta Air Lines- ի:

«Հետաքրքրության արտահայտման պակաս չկա, բայց դրանք պաշտոնական առաջարկներում դեռևս չեն իրականացել», - օրեր առաջ կրկնել է տնտեսական զարգացման նախարարը ՝ շեշտելով, որ բաժնետերերի տոկոսը, որը պետք է ծածկվի ապագա «Նոր Նոր» (նոր ընկերություն) բաժնում: ) 30% -ից բարձր չէ: «Շուտով կստեղծվի կոնսորցիում», - այսպիսով, 5-աստղանի ղեկավարի խոստումը, որը հիմնավորված է այն փաստով, որ վերջերս «Լիգա» կուսակցությունը նույնպես կբացահայտեր իր բացումը Ատլանտիայի մուտքի մոտ խաղում:

Ուշադիր հետեւում ենք Lufthansa- ին

Հետին պլանում միշտ կա Lufthansa- ի խնդիրը, որը միշտ բարենպաստ կերպով նայում էր իտալական հարուստ շուկային, մասնավորապես Linate slots- ին, որը պատկանում է նախկին դրոշակակիրին, բայց պատրաստ չէ սնանկ Alitalia- ն վերցնել ներկայիս նման: մեկը

Գերմանական խմբի գործադիր տնօրեն Քարստեն Սփորը կրկնել է դա վերջին բաժնետերերի ժողովի ժամանակ, ասելով, որ վերակազմավորման հետաքրքրությունն իրական է (այս դեպքում սպասվող կրճատումները կարող են հասնել մի քանի հազարի), բայց առանց ստվերի: իտալական պետական ​​ներկայության:

Ըստ Milano Finanza տնտեսական օրաթերթի հաղորդած տվյալների, վերջին մի քանի օրերի ընթացքում գերմանացիները կարող էին մտածել ձեռքբերման մասին նաև երկու փուլով ՝ մեծամասնությունից սկսած հասնելով 100% -ի: Այնուամենայնիվ, աջակցության գործընկերները պետք է լինեն ավիաընկերության ոլորտում, նույնիսկ ավելի լավ, եթե արդեն գործ ունեն Lufthansa- ի հետ: