Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Բարեփոխումներ, որոնք անհրաժեշտ են ԱՄՆ ինքնաթիռներում. Օդային ճանապարհորդության ուշացումներ

օդանավակայաններ -1
օդանավակայաններ -1
Գրված է խմբագիր

ԱՄՆ-ի խոշորագույն օդանավակայաններից ամեն օր թռիչքների խափանումներ են տեղի ունենում, որոնց շարքում առաջատարը Չիկագոյի Օ'Հար միջազգային օդանավակայանն է: ԱՄՆ խոշոր քաղաքների լավագույն 10 օդանավակայաններում յուրաքանչյուր օդանավակայան փորձ է ունեցել ավելի քան 50,000 ուշացում կամ չեղարկում անցած տարվա ընթացքում:

Նախագահ FlyersRights.org, Փոլ Հադսոնը, որը նաև FAA ավիացիայի կանոնների կայացման խորհրդատվական հանձնաժողովի անդամ է, զեկուցեց, որ անհապաղ անհրաժեշտ են խոշոր բարեփոխումներ օդանավակայանում: Նախ `անհրաժեշտ է, որ օդանավակայանի կառավարման խորհուրդներում լինի ուղևորի ներկայացուցչություն` հիմնահարցերին արդարացիորեն պատկերացնելու համար: Բացի այդ, կառավարությունը պետք է ապահովի, որ օդանավակայաններում ազատորեն հասանելի լինեն ուղևորների վերաբերյալ տեղեկատվությունը:

Անհրաժեշտ է ավելացնել երրորդ խոշոր օդանավակայանը Նյու Յորքի և Չիկագոյի մետրոյի տարածքների համար, որպեսզի վերացվի խցանման խրոնիկ և աճող ձգձգումները: Բացի այդ, պետք է հանձնարարվի կամ գոնե խրախուսվի գերբեռնված օդանավակայաններում ավելի մեծ ինքնաթիռների օգտագործումը: Այն, ինչ օդանավակայաններին այժմ անհրաժեշտ է, այն է, որ թռիչքուղու ընդլայնման առաջնահերթությունը տրվի տերմինալի վերակառուցմանն ու կայանմանը, և ընդհանուր դարպասներին մուտքը թույլատրվի օգտագործել դրանով կամ կորցնել այն, հատկապես հանգույցի օդանավակայաններում: Խոշոր օդանավակայանները նաև կարիք ունեն արագ երկաթուղային հաղորդակցության դեպի կենտրոնական բիզնեսի շրջաններ, ինչպես նաև մետրոյի խոշոր տարածքներում մեքենաների վարձույթից դուրս օդանավակայան:

ԱՄՆ օրենսդրությունը պետք է փոփոխվի կամ չեղյալ հայտարարվի, որպեսզի կանոնակարգերն այլևս չարգելեն դաշնային կառավարության կողմից օդանավակայանների շահագործումը և շահագործումը, և մասնավոր օդանավակայանի շահագործման և սեփականության իրավունքի պարզեցումը հասնի: Բացի այդ, կառավարության նոր օդանավակայանի պլանավորման ֆինանսավորումը պետք է ավելացվի 50% -ից 80%. Սա արդեն սպասվում է ԱՄՆ տրանսպորտի դեպարտամենտի (DOT) հաստատմանը 2017 թվականից: Անհրաժեշտ է նաև վերանայել օդանավակայանի հակամենաշնորհային արտոնությունները նվազեցնելու համար, որոնք մեծացնում են ուղևորի ծախսերը: , ճանապարհորդության ժամանակները և բացասաբար են ազդում ազգային օդային փոխադրումների արդյունավետության վրա: ԱՄՆ կառավարությունը պետք է քննարկի օդանավակայանի խոշոր գործողությունները և վերահսկողությունը օդանավակայանի նոր դաշնային գործակալությունում կամ կորպորացիայում, և արգելվեն պարտատոմսերի արտարժույթի դրույթները, որոնք սահմանափակում են ավիաընկերությունների մրցակցությունն ու մուտքը:

Ինչ վերաբերում է ավիաընկերություններին, ապա NextGen ATC շահագործման համար սարքավորումները պետք է տեղադրվեն մինչև 2020 թ.-ի վերջ, և տարեկան պետք է անցկացվի արտակարգ և անկանոն գործողությունների ծրագրի կենդանի փորձարկում: Ավիաընկերություններից պահանջվում է ունենալ անձնակազմի և սարքավորումների պատրաստի պաշարներ, որոնք բավարար են թռիչքների ավելի քան 2% -ի չեղարկման և 85% -ից ավելի ժամանակին կատարման կանխման համար:

Այս կանոնակարգերը իմաստալից դարձնելու համար անհրաժեշտ է, որ նվազագույն տուգանքների հետևանք լինի այն ավիաընկերությունների համար, որոնք չեն համապատասխանում, օրինակ ՝ $ 3,000 յուրաքանչյուր ուղևորի 3-ժամյա կանոնների խախտման համար, յուրաքանչյուր ուղևորին վճարված $ 1,000, իսկ մեկ րոպեի համար $ 10 3 ժամ տևողությամբ ուշացումների համար: Բացի այդ, յուրաքանչյուր ուղևորի համար 1,000 ԱՄՆ դոլարի նվազագույն տուգանքները պետք է վճարվեն թռիչքի չեղարկման համար յուրաքանչյուր ուղևորի կեսը վճարելու դեպքում `հիմնված ֆորս մաժորային եղանակի` եղանակի կամ ATC- ի կեղծ պնդումների վրա, երբ իրական պատճառը սարքավորումների կամ ավիաընկերության անձնակազմի բացակայությունն է:

Ուղևորները պետք է զգան, որ կարող են իրենց ձեռքը վերցնել որոշ հարցերի շուրջ: Փոխադարձության կանոնը, որը հայտնի է նաև որպես Կանոն 240, պետք է վերականգնվի, որպեսզի ավելի քան 90 րոպեանոց չեղյալ հայտարարված կամ չափազանց հետաձգված թռիչքների ուղևորները հնարավորություն ունենան օգտագործել իրենց տոմսերը մեկ այլ ավիաընկերությունում, որտեղ առկա են նստատեղեր, որոնք թռչում են նույն նպատակակետը: Ուղևորներին պետք է տրամադրվի այլընտրանքային փոխադրում և տոմսի փոխհատուցում ենթադրյալ ենթադրությամբ, երբ չվերթը ամրագրված է 30% -ից պակաս: Վերջապես, հետաձգման փոխհատուցման մասին պարզ լեզվով պետք է ծանուցում ստացվի, հատկապես միջազգային ուղևորությունների համար, և ավիաընկերություններից պահանջվի, որ խցանված ուղևորները տեղավորեն, կերակուր և ցամաքային փոխադրումներ իրականացնեն: