Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Embraer Praetor 600-ը այժմ եռակի հավաստագրված է EASA- ի և FAA- ի կողմից

0a1a-214
0a1a-214

Embraer- ը այսօր հայտարարեց, որ ընկերության նոր միջին չափի Praetor 600 ինքնաթիռը ստացել է EASA- ի (Եվրոպական միության ավիացիոն անվտանգության գործակալություն) և FAA- ի (Դաշնային ավիացիոն վարչություն) կողմից իր տեսակի վկայականը: Հայտարարությունն արվել է Շվեյցարիայի Geneնև քաղաքում կայացած Եվրոպական բիզնես ավիացիայի համաժողովում և ցուցահանդեսում (EBACE) ընկերության մամուլի ասուլիսի ժամանակ:

«Այժմ աշխարհի ավիացիոն անվտանգության հիմնական գործակալությունների կողմից սերտիֆիկացված Praetor 600- ը ապացուցել է, որ շուկան մուտք գործելու ամենախանգարող և տեխնոլոգիապես զարգացած գերմիջին բիզնեսի ինքնաթիռն է` ճանապարհ հարթելով մատակարարումները սկսել երկրորդ եռամսյակում », - ասաց նա: Embraer Executive Jets- ի նախագահ և գործադիր տնօրեն Մայքլ Ամալֆիտանո: «Գործարկումից և դեբյուտից ընդամենը վեց ամիս անց Praetor 600-ն արդեն իսկ գերազանցում է իր սերտիֆիկացման նպատակները` բարձրացնելով իդեալական գերմիջին չափի սպասելիքները: Եվս մեկ անգամ ուզում եմ շնորհակալություն հայտնել և շնորհավորել ամբողջ Embraer ընտանիքին `հեղափոխական ինքնաթիռը շուկա դուրս բերելու համար, որը նախատեսված է հաճախորդների և բաժնետերերի համար նոր արժեքի փորձ ստեղծելու համար»:

Բրազիլիայի քաղաքացիական ավիացիայի վարչությունը (ANAC — Agência Nacional de Aviação Civil) այս տարվա ապրիլի 18-ին նոր ինքնաթիռին շնորհեց իր տեսակի վկայականը: Praetor 600- ը հայտարարվեց և դեբյուտավորվեց NBAA-BACE- ում, 2018-ի հոկտեմբերին, և դարձավ միակ գերմիջին բիզնեսի ինքնաթիռը, որը սերտիֆիկացվել է 2014 թվականից:

Praetor 600-ը մայիսի 8-ին Բրազիլիայի Սան Պաուլոյի միջազգային օդանավակայանում սկսեց իր ուղևորությունը դեպի EBACE, ժամանելով Ֆլորիդա նահանգի Ֆորտ Լոդերդեյլ `վեց ուղևորների համարժեք բեռով` 1,200 ֆունտ (544 կգ): Սա օդանավի ամենաերկար թռիչքն էր մինչ օրս, որը ծածկում էր 3,904 նմ (7,230 կիլոմետր) 3,678 նմ (6,812 կիլոմետր) օդային հեռավորության վրա, մինչև 43 հանգույց դիմագիծ կանգնեց և ընկավ Մայամիի հստակ օդային տարածության մեջ:

Մայիսի 16-ին, Praetor 600- ը ԱՄՆ-ից մեկնել է Եվրոպա ՝ Կայուն այլընտրանքային ռեակտիվ վառելիքի (SAJF) միջոցով վառելիքով աշխատելու համար, որպեսզի միանա Embraer- ի պորտֆոլիոյի նավատորմի «Fueling the Future» - ին, որը տեղի է ունենալու մայիսի 18-ին Ֆարնբորոյի օդանավակայանում գործարար ավիացիայի կենսավառելիքի միջոցառմանը: 600-ը ժամանեց Ֆարնբորո, մեկնելով ԱՄՆ-ի Տետերբորոյի օդանավակայանից: Praetor 600 առաջին անդրատլանտյան թռիչքը ծածկեց շուրջ 3,000 ծովային մղոն մոտ 15,000 ֆունտ վառելիքով, որից 3,000 lb- ը SAJF էր:

«Ապագա վառելիք ապահովելը» միջոցառմամբ նշվեց EBACE 2018-ին Կայուն այլընտրանքային ռեակտիվ վառելիքի (SAJF) Բիզնես ավիացիայի կոալիցիայի գործարկման առաջին տարեդարձը և 10 թ.-ին հայտարարված Կլիմայի փոփոխության վերաբերյալ գործարար ավիացիայի պարտավորության 2009-ամյակը: միջոցառումը հավաքեց բիզնեսի ավիացիայի և քաղաքացիական առաջնորդների քննարկելու գործարար ավիացիայում SAJF- ի շարունակական ընդունման ճանապարհը ՝ իրականացնելու համար ներդրումների և նորարարությունների միջոցով արտանետումները կրճատելու կոալիցիայի նպատակը:

Praetor 600- ը երբևէ մշակված ամենալավ կատարողական գերծանրքաշային ինքնաթիռն է ՝ գերազանցելով իր բոլոր հիմնական նախագծային նպատակները և դառնալով ունակ թռչելու 4,000 ծովային մղոն այն երկար հեռավորության վրա նավարկելու արագությամբ կամ 3,700 ծովային մղոնից այն կողմ ՝ Մաք .80-ից ավելի արագ, քան 4,500 ֆուտ , որը լրացվում է չմարված բեռի բեռով:

Praetor 600- ն այժմ ամենահեռավոր թռչող գերմիջին ինքնաթիռն է, որն ի վիճակի է անդադար թռիչքներ կատարել Լոնդոնի և Նյու Յորքի, Սան Պաուլոյի և Մայամիի, Դուբայի և Լոնդոնի միջև: Չորս ուղևորներով և NBAA IFR արգելոցներով Praetor 600-ը ունի միջմայրցամաքային հեռահարություն 4,018 ծովային մղոն (7,441 կմ): Դաշտի թռիչքի երկարությունը նման առաքելության համար ընդամենը 4,436 ֆուտ է (1,352 մ): M0.80- ի սահմաններում միջակայքը կազմում է 3,719 նմ (6,887 կմ) ՝ չորս ուղևորներով և NBBA IFR պահուստներով:

Praetor 600- ը առաջին գերմիջին չափի ինքնաթիռն է, որն ամբողջությամբ շրջում է մետաղալարով տեխնոլոգիայով, որն ապահովում է Active Turbulence Reduction- ը, որը ոչ միայն յուրաքանչյուր թռիչքը դարձնում է առավել սահուն, այլ նաև ամենաարդյունավետը:

Embraer DNA Design- ի ինտերիերը պերճորեն ուսումնասիրում է միակ գերմիջին չափի յուրաքանչյուր հարթություն, որտեղ կա վեց ոտնաչափ բարձրահասակ, հարթ հատակի տնակ, քարե հատակ և վակուումային սպասարկման զուգարան, բոլորը նույն սերտիֆիկացված ինքնաթիռում: Ակտիվ տուրբուլյացիայի նվազեցման դասը և 5,800 ոտնաչափ տնակի բարձրությունը, լրացնելով շշուկով լուռ տնակը, սահմանել են գերմիջին չափի կատեգորիայի հաճախորդների փորձի ամենաբարձր չափանիշները: Բացի լրիվ սպասասրահից և զգեստապահարանից, ակումբի ութ ամբողջությամբ նստած նստատեղերը կարող են տեղավորվել չորս մահճակալի մեջ, իսկ ուղեբեռի տարածքը ամենամեծն է դասարանում:

Ամբողջ տնակում առաջադեմ տեխնոլոգիան նաև Embraer DNA Design- ի հատկությունն է, սկսած արդյունաբերությունից բացառիկ Upper Tech Panel- ից, որը ցուցադրում է թռիչքի մասին տեղեկատվությունը և առաջարկում է տնակի կառավարման առանձնահատկություններ, որոնք առկա են նաև անձնական սարքերում Honeywell Ovation Select- ի միջոցով: Բեռնատարի համար գերհզոր և գերարագ կապը հասանելի է Viasat- ի Ka-band- ի միջոցով `մինչև 16 Մբիթ / վրկ արագությամբ և անսահմանափակ հոսքով, որը գերադասում է գերմիջին չափի ինքնաթիռներում:

Praetor 600-ում ներկայացված է Collins Aerospace- ի ամենալավ հրատարակությունը Pro Line Fusion թռիչքի տախտակամածը: Հնարավորություններ, ինչպիսիք են արդյունաբերության առաջին ուղղաձիգ եղանակի ցուցադրումը, օդային երթևեկի վերահսկման նման իրավիճակային իրազեկումը ADSB-IN- ով, կանխատեսելի քամու ճառագայթման ռադիոտեղորոշման ունակությամբ, ինչպես նաև Embraer Enhanced Vision System (E2VS) ՝ Head-up Display (HUD) և Enhanced Video System (EVS), Inertial Reference System (IRS) և Սինթետիկ տեսողության ուղղորդման համակարգ (SVGS) Praetor 600 թռիչքի տախտակամածի ուշագրավ պահերն են: