Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Jet Airways- ի նախկին ամբիոնը ստիպված նստեց Մումբայի օդանավակայանում

naresh
naresh

Reshնցող զարգացմամբ ՝ Նարեշ Գոյալը և նրա կինը ՝ Անիտան, ստիպված էին տեղափոխել այն օդանավը, որով գտնվում էին Մումբայի օդանավակայանում շաբաթօրյա թռիչքից, որը նախատեսվում էր Դուբայով հասնել Լոնդոն:

Գոյալը հիմնել և ղեկավարել է Jet Airways- ը 26 տարի, և վերջերս թողեց աշխատանքը այն բանից հետո, երբ ավիաընկերությունը խոր ֆինանսական խնդիրներ ունեցավ, նույնիսկ մինչև աշխատակազմի աշխատավարձերը չկարողանալու վճարելը:

Գոյալներին ստիպեցին իջնել ինքնաթիռը ասֆալտից հեռանալուց հետո, իշխանությունները դա նշում էին որպես ներգաղթի խնդիր:

Որոշ անձնակազմային արհմիություններ ավելի վաղ դիմել էին իշխանություններին `« Նարեշ »-ի անձնագիր բռնագրավելու համար, քանի որ« Jet Airways »- ը չէր վճարել աշխատակազմի աշխատավարձերը:

Jet Airways- ը վերակենդանացնելու ջանքերը շարունակվում են, և հնարավոր է, որ նախկին նախագահի ուղևորությունն այդ կապակցությամբ էր `այլ ավիաընկերությունների հետ բանակցելու համար, բայց դրա վերաբերյալ հստակություն չկա:

Աղբյուրների համաձայն ՝ Նաերշ Գոյալի, նրա ընտանիքի անդամների, ինչպես նաև այլ անձանց դեմ դուրս է գրվել շրջաբերական ՝ նրանց երկիրը չթողնելու համար:

Խարդախությունների լուրջ հետաքննության գրասենյակը (SFIO) և հարկադիր կատարման վարչությունը (ԵԴ) հետաքննություն են անցկացնում Jet Airways- ի դեպքերի վերաբերյալ:

Ավելի վաղ Kingfisher ավիաընկերության Վիջայ Մալյան հեռացել էր երկրից, ինչը շատ քննադատությունների էր հանգեցրել, քանի որ նա ներգրավված է բազմաթիվ ֆինանսական հարցերի մեջ:

Ինտրիգացնողն այն է, որ Նարեշին նախ թույլատրվեց նստել թռիչքը, իսկ հետո պատվերը կատարելուց հետո գործի դրվեց:

Մնում է տեսնել, թե ինչպես է ծավալվելու ներգաղթի այս կտրուկ գործողությունը: