Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Բոինգի մեկ այլ անվտանգության հարված. 737 MAX- ի և NG- ի «ոչ պատշաճ կերպով արտադրված մասերը» փոխարինման կարիք ունեն

0a1a-13
0a1a-13

Boeing 737 MAX- ը և NG- ի արտադրողը պարզել են, որ ինքնաթիռների որոշ մասեր անպատշաճ կերպով են արտադրվել և փոխարինման կարիք կունենան `խոչընդոտող ինքնաթիռների անվտանգության հերթական հարվածի համար:

Ընկերությունը հայտնեց ԱՄՆ Դաշնային ավիացիոն վարչությանը, մինչև 148 առաջատար եզրային շեղ գծեր `ինքնաթիռի թևերի աերոդինամիկ մակերեսները, որոնք թույլ են տալիս գործել հարձակման ավելի բարձր անկյունում, ունեցել են թերություններ: Բոլոր անսարք մասերը արտադրվել են Boeing ենթաշերտային մատակարարի կողմից և կարող են ազդել ամբողջ աշխարհում մինչև 133 NG և 179 MAX ինքնաթիռների վրա:

Չնայած նրան, որ սալաքարուղու ամբողջական ձախողումը դժվար թե ուղիղ ավիավթարի պատճառ դառնա, դա կարող է հանգեցնել թռիչքի ժամանակ ինքնաթիռի վնասմանը, ասվում է FAA- ի հայտարարության մեջ: Անսարք մասերը հնարավոր է ենթակա լինեն վաղաժամ մաշվածության կամ ճաքերի:

FAA- ն նաև հայտնեց, որ շուտով օդաչուական պիտանիության մասին հրահանգ կտա ՝ ամբողջ աշխարհում Boeing ծառայության գործողությունները պարտադրելու համար:

Լուրը գալիս է այն բանի համար, որ ԱՄՆ ավիաշինական ընկերությունը շարունակում է ցնցվել իր 737 MAX մոդելների հետ կապված մեկ այլ սկանդալից: Այս մոդելի բոլոր ինքնաթիռներն ավելի վաղ վայրէջք էին կատարել ամբողջ աշխարհում ՝ երկու մահաբեր վթարներից հետո, որոնք մեղադրվում էին օդանավի թռիչքների կառավարման անսարք համակարգում:

Մայիսի վերջին ընկերությունը խոստովանեց, որ «ձախողվեց» և չկարողացավ տեղադրել անվտանգության առանձնահատկություն, որը կարող էր կանխել երկու աղետները, որոնց արդյունքում ընդհանուր առմամբ զոհվեց 346 մարդ: Մինչ այժմ Boeing 737 MAX ինքնաթիռները մնում են գետնին, քանի որ ընկերությունը դեռ պետք է ներկայացնի FAA- ի ծրագրակազմի արդիականացում: