Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

ՆԱՍԱ-ի կանխիկ դրամարկղը `մասնավոր տուրիզմը միջազգային տիեզերակայան թույլ տալու համար

0a1a-84
0a1a-84

ԱՄՆ ազգային օդագնացության և տիեզերական վարչությունը (ՆԱՍԱ) ստիպված է ինչ-որ լրացուցիչ աշխատանքներ տանել `հաշիվները վճարելու համար.

Տիեզերական գործակալությունը, տատանվելով մինչև 2024 թվականը Լուսին վերադառնալու իր խոստման ծանրության տակ, հայտարարել է, որ տիեզերակայանի իր հատվածը բաց է բիզնեսի համար, որը հնարավոր է վարձակալել մասնավոր տիեզերագնացներին և առևտրային ընկերություններին ՝ սկսած հաջորդ տարի: Հաճախորդները ոչ միայն մուտք կունենան տիեզերք, այլև կկարողանան օգտագործել NASA- ի տիեզերագնացները իրենց առևտրային աշխատանքի համար և իրենց տեխնոլոգիաներն օգտագործել իրենց նախագծերը կատարելու համար ՝ լինի դա կինոնկար, գովազդ, թե գուցե աշխարհի ամենաթանկ ծննդյան երեկույթը: ,

Իհարկե, ISS- ի օգտագործումը էժան չի լինի, ինչը կխախտի նպատակը: Հաղորդվում է, որ «առաքելությունը», որը կտևի ոչ ավելի, քան 30 օր, կարժենա ավելի քան 50 միլիոն դոլար: Չնայած ՆԱՍԱ-ն տարեկան միայն երկու մասնավոր առաքելություն կուղարկի, գումարն արագորեն գումարվում է և շատ ժամանակ կուղղորդի դեպի ընդլայնվող դատարկությունը լրացնելուն, քանի որ Թրամփի վարչակազմի ՝ Լուսին վերադառնալու հետաքրքրությունը:

NASA- ն պայքարում է հետ պահել մասնավոր տիեզերական ընկերությունների հետ, ինչպիսիք են SpaceX- ը և Blue Origin- ը, որոնք ամբողջովին անկաշկանդ են կառավարության բյուջեների շրջադարձային վիճակում և ազատորեն վաճառում են իրենց յուրաքանչյուր քայլը: Մինչ հինգշաբթի հայտարարությունը (շատ հարուստ) հասարակության համար ISS- ի դռները բացելու մասին, ՆԱՍԱ-ն թույլ չտվեց որևէ բան առանց կրթական կամ հետազոտական ​​բաղադրիչի, իհարկե ոչ մասնավոր այցելուների, և դրա «ողջույնի» տեսանյութը որոշ չափով ապակողմնորոշող է:

«Earthածր երկրային ուղեծրում կենսունակ տնտեսություն ապահովելը միշտ էլ եղել է տիեզերակայանի ծրագրի շարժիչ տարրը», - ասում է տիեզերագնաց Քրիստինա Կոխը ՝ խոստանալով, որ նոր սեփականաշնորհված ՆԱՍԱ-ն «տարածքը կդարձնի ավելի մատչելի բոլոր ամերիկացիների համար»:

Ի տարբերություն կառավարության կողմից ֆինանսավորվող Լուսնի հին առաքելությունների, նոր և կատարելագործված ՆԱՍԱ-ն «մասնավոր տիեզերագնացներին» կուղարկի ISS դեպի մասնավոր ֆինանսավորվող հատուկ թռիչքներ, որոնք իրականացնում են SpaceX- ի և Boeing- ի նման ընկերությունները `օգտագործելով ԱՄՆ տիեզերանավերը որպես փոխադրում: ՆԱՍԱ-ն հույս ունի, որ այս նավարկությունները հաճախակի դառնալուն պես դրանց օպերատորները կզարգանան ավելի լավ և էժան տեխնոլոգիաներ:

Ի վերջո, ասում է ՆԱՍԱ-ն, ISS- ն պարզապես կլինի ֆորպուս `դեպի Լուսնի և ավելի ուշ Մարսի մոտ լողացող« դարպասների »շարքը, և նրանք մտադիր են մասնավոր ընկերություններին մատչելի դարձնել ISS- ի մեկ նավահանգիստ` հուսալով գործարկել -ածր երկրային ուղեծրում տասնյակ «մասնավոր տիեզերական կայանների» ստեղծում:

Անցյալ ամիս բախվեց և այրվեց NASA- ի փորձը `ձևակերպելու Լուսին վերադառնալու ծրագիր 2024 թվականին` առանց իրեն վաճառելու ամենաբարձր գնորդին, ինչը ստիպեց հրաժարվել ծրագրի հատուկ օգնական Մարկ Սիրանժելոյից այն բանից հետո, երբ Կոնգրեսը հրաժարվեց մատակարարել գործակալությանը անհրաժեշտ միջոցները: հասնել Լուսնին:

Բայց չնայած ՆԱՍԱ-ի ղեկավար Jimիմ Բրիդենշտայնը դրել է նոր, սեփականաշնորհված ՆԱՍԱ-ն, նա շարունակում է խուսափել նախագծի ընդհանուր արժեքի և գնահատականների մասին, որը նա հանկարծակի է ընդունել `թույլ տալով ընկերություններին գնել հրթիռների անվանակոչման իրավունքները: օրինակ `ենթադրում է, որ թիվն իսկապես բավականին մեծ է:

Ինչը լավ չի խոստանում ծրագրի ապագայի համար, քանի որ, ըստ Twitter- ի իր կայքի, Նախագահ Թրամփն արդեն ձանձրանում է Լուսնից և տեղափոխվել է Մարս: